Jajaja.....parece que nadie se ha atrevido a hacerlo eh?

Es un tema delicado por el peso que se maneja, incluso land rover aconseja no utilizar este tipo de elevadores.
Yo creo que el mejor sitio para apoyar las patas del elevador es en el chasis y lo mas alejado del centro que puedas. Digo yo que, salvo que el fabricante diga lo contrario, el peso maximo que soporta el elevador estara calculado con las patas en su maxima extension. He visto alguna foto en este tipo de elevadores en las que el operario pone un puntal de obra delante y detras, apoyados en los paragolpes, para repartir un ppco el peso y sobretodo evitar que el coche pueda cabecear y caerse del elevador.

Yo cuando lo meto a mi elevador… al chasis, lo más alejado posible del centro, por detrás de los tirantes… no obstante, tengo 4 “puntales” ajustables, que terminan en U, que coloco en los puentes si me tengo que meter debajo…

Pufffff, mi gozo en un pozo.
Si, he conseguido elevarle pero que puñetero.....
Segun va cogiendo altura, los soportes de goma se van desplazando de los largueros y se van corriendo lateralmente, sobre todo delante.
Eso me ha fastidiado toda la tarde. Pense en corregir el reparto de pesos porque el morro estaba demasiado adelantado u los brazos bastante extendidos pero al bajarlo, los tacos redondos de goma y acero se han trabado entre el larguero y el tirante de la suspension y el de un lado no habia forma de sacarlo. Solo a base de golpes he conseguido destrabarlo.
Ya por fin, y despues de tirarme al suelo 20 veces, lo he dejado mas o menos bien colocado, pero al subir, uno de los tacos delanteros se me va desplazando y se va la mitad fuera del larguero.
Lo he bajado y reposicionado pero ya no lo subo hasta arriba sino a media altura y a trabajar debajo sentado en una banqueta.
Pero no me gusta. Lo veo como muy inestable como para liarme a hacer fuerza para soltar tornillos, bajar la caja o cambiar embrague.
De momento lo usare para cambiar aceites de cajas y diferenciales y engrase de crucetas, pero habra que inventar algo para que no balancee en cuanto hagamos un poco de fuerza de giro con una llave de carraca o fija.
Compre el elevador para no tener que andar arrastrandome por el suelo, y menuda historia......hoy media tarde tirado por los suelos.

Saludos.

Yo los levanto por los 4 apoyos de los tirantes al chasis sacando cajas de cambios incluidas.

Pufffff, mi gozo en un pozo.
Si, he conseguido elevarle pero que puñetero.....
Segun va cogiendo altura, los soportes de goma se van desplazando de los largueros y se van corriendo lateralmente, sobre todo delante.
Eso me ha fastidiado toda la tarde. Pense en corregir el reparto de pesos porque el morro estaba demasiado adelantado u los brazos bastante extendidos pero al bajarlo, los tacos redondos de goma y acero se han trabado entre el larguero y el tirante de la suspension y el de un lado no habia forma de sacarlo. Solo a base de golpes he conseguido destrabarlo.
Ya por fin, y despues de tirarme al suelo 20 veces, lo he dejado mas o menos bien colocado, pero al subir, uno de los tacos delanteros se me va desplazando y se va la mitad fuera del larguero.
Lo he bajado y reposicionado pero ya no lo subo hasta arriba sino a media altura y a trabajar debajo sentado en una banqueta.
Pero no me gusta. Lo veo como muy inestable como para liarme a hacer fuerza para soltar tornillos, bajar la caja o cambiar embrague.
De momento lo usare para cambiar aceites de cajas y diferenciales y engrase de crucetas, pero habra que inventar algo para que no balancee en cuanto hagamos un poco de fuerza de giro con una llave de carraca o fija.
Compre el elevador para no tener que andar arrastrandome por el suelo, y menuda historia......hoy media tarde tirado por los suelos.

Un puntal a cada lado de los diferenciales… no de obra, si no estilo gato de foso, ajustable y con forma para que apoye bien en el puente… a mi es lo que más seguridad me da

Estos son los que compré yo

KS Tools 160.0342 - Underhoist pie con pedal https://www.amazon.es/dp/B014EE7OMY/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_RA19RX946E5K76FNPQ25?_encoding=UTF8&psc=1

El pedal no sirve para nada y se lo quité, pensaba que era para subir de altura como un gato de foso, pero lo único que hace es levantarlo un poco, como de ayuda, pero no se mantiene. La altura se ajusta con la rosca.

Entiendo que esto no debería de pasar si las columnas están alineadas y todo a nivel, debería de subir sin que se desplacen los tacos o así lo entiendo yo.