He pillado también este WINCHMAX pero un precio ya superior..... 🙁

( http://www.ebay.es/itm/12-V-CABRESTANTE-TREUIL-WINCH-VERRICELLO-5440-KG-/230837735781?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item35bf005165#ht_3141wt_1186 )

No me queria equivocar, pero el de plasma es similar al champion, y va muy bien, en calidad precio.

Hola:
yo llevo un "electric winch" de 9500Lbs.  4309kg pone en la ficha tecnica, porque en el aparato no pone nada de nada..  es un Made in china.
pero negocié con el taller que me lo puso que le cambiara el cable de acero por plasma..
ahí llevo un "plasma 4X4" que va de cine----

el equipo trae un mando a distancia igualito al de la 1ª y 3ª foto que va perfecto... 

yo ya he montado 3 champion de 12000 y van muy bien... creo que es el mismo que el de plasma4x4, pero con diferentes pegatinas... y esta muy bien de precio... opino que seria un buen candidato por el presupuesto que tienes...

un saludo.

Hola, compañero, no se nada de los que pones pero si te voy a decir sobre mi humilde experiencia, no soy un experto, no lo utilizo todos los dias, no te digo que sea bueno, no te digo que valga el precio por lo que lo esta vendiendo, pero lo normal es que los saque a subastas, y que lo consigas mas barato, de hecho el que yo consegui fue por unos 180 euros con envio, se calienta que se pueden freir huevos en el , cuando lo fuerzas mucho se para pero no se quema, se ha llenado de barro, sumergido completo en agua, y sigue igual, es un made in china, pero el sigue funcionando, de hecho cuando lo compre fue por simple curiosida, y resulta que funciona, eso no quita para que sea una "birria" barata, pero funcionar funciona cuando lo necesito, si pensara usar un winch para competir o me fuera con mi Defe a recorrer mundo llegando a tener situaciones en las cuales tubiera que confiar todo a mi winch, estaria claro que este no era lo que iba a elegir, buscaria un warn un superwinch o algo que me diera seguridad, pero para usarlo normalmente dandote igual quemarlo como no, uno de estos para "usar y tirar" (y lo pongo entre comillas porque me he cargado dos pseudo TT y el winch todavia sigue vivo) esta bien, de hecho le iba a montar un +o- buen winch a mi Defe cuando por fin lo sacara y me a sorprendido tanto este cacharro que lo pinte y se lo monte, y es el que va a llevar hasta que se termine de quemar.
http://www.ebay.es/itm/CABRESTANTE-TREUIL-VERRICELLO-GUINCHO-WINCH-12000LB-12V-/320642628649?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa7ca3c29

yo tengo el de plasma4x4 y para mi en  relacion calidad precio es de los mejores,yo estoy encantado con el

Por lo que veo todos tiráis por el Cabrestante de Plasma 4x4 que nonesmurcia, les cambian las pegatinas y le dan otros nombres.
A parte tan poco busco un cabrestante Sério pues es para un Series III, para sacarme de algún apuro o a alguien (espirito humanitario de nuestro club :D) no para competición y velocidad (que con un Series eso no preocupa nada.jejeje).

Aunque me surge una duda más, debería buscar uno con estanque de agua, mas resistible no?

Y habéis comprado la típica base universal de montaje o habéis echo una?

Un abrazo

Buenas
El berlan lo he visto en accion y no va mal, claro que sin sumergirlo en agua y montado en un samurai... aunque ha tirado de coches que pesan casi lo que un 88.
Lo que si te aconsejo es que le pongas el alternador mas grande que puedas encontrar/acoplar (con su correspondiente aumento de seccion del cable del alternador a la bateria), si no como algun dia tengas que hacer uso de él te verás parando cada metro (con el motor arrancado) para que se recupere la bateria.

Hola bitxos,

Entonces por lo que veo no basta comprar el cabrestante enchufarlo a la batería y listo, tengo que tomar más precauciones?

- Cambiar alternador original del Series por uno más fuerte

Y algo más que deba hacer?

Para que te hagas una idea:
-La bateria es un deposito de agua
-El alternador es el grifo de llenado
-Los consumos electricos es el grifo de salida
Con los consumos electricos del land rover el grifo de salida no es muy grande, no sale mas agua de la que entra, por lo que la bateria no se descarga
El cabestrante es un grifo muy grande, sale mucha mas agua de la que entra. Tengas el alternador que tengas el cabestrante siempre va a sacar mas de lo que es capaz el alternador de meter, pero no es lo mismo el del series (unos 40A) que uno de 90A.
Otra cosa importante, poner un desconectador solo para el cabestrante, para poder tenerlo sin corriente si no se usa, ya que trabaja a unas intensidades muy altas y no se le puede poner fusible, y si se roza el positivo se puede liar gorda. Yo lo pondria en el positivo y lo mas cerca posible de la bateria. Por el mismo motivo hay que asegurarse de que el positivo esté bien protegido de aplastamientos, rozaduras por vibracion,etc.

Como te han dicho, una instalacion electrica en condiciones y una buena base para anclarlo bien puesta.

Solo son esas cosas, pero cuanto mas azucar le pongas mejor, si le puedes poner 2 baterias en paralelo pues tardaras el doble en descargar las baterias.
Y si le puedes poner un alternador de mas amperios y dimensionar mejor los cables, para que cuando el cabestrante chupe (que pueden ser hasta 300 o 400A) no se te queme nada y el bicho funcione "holgado" pues mejor que mejor.

Si te pasas unos cables desde la caja de reles del cabestrante al interior del abitaculo te puedes poner un mando en el interior para no tener que buscar el otro y bajarte a enchufarlo y toda la pesca.

Que bien lo explicáis, así sí que aprendo de mecanica.... 😀

Bien compra de cabrestante, base montaje, alternador, polea.....bien veo que tendré que juntar un poco más de €€€€€€....... 🙁

Lo de la 2a batería y reforzar los cables ya es más lío, más porque será para un uso esporádico y a parte que cada 6 meses lo tendré que sacar por la santa ITV....... 

algunas veces merece la pena gastar un poco mas de pasta unos 650 o 700 y hay cabrestantes y bienes con toda la documentacion para que no tengas que hacer nada mas para homologar y te dejas de problemas de monta y desmontar

Creo recordar que las guías de rodillos, (aparte que no me gusten personalmente), ya no se pueden homologar, sabéis algo de éso?

Comprate el más barato con PAPELES a no ser que vayas a homologar mas cosas en el coche, si es para uso ocasional.

Saludos!