yo he visto varios en versión militar, y uno de prensa, impresiona bastante más que un hummer, y por lo que dicen es bastante mejor... pero no se, la falta algo... aaa! ya me acuerdo, no es un land... 🙂

Y además de no ser un Land, tiene unos precios como para comprar un apartamento en -torrevieja-Alicante, que decia el anuncio

pero es que hay dos UROs bien distintos.....

Uno es casi una replica del hammer , con motor central , desmultiplicacion en los tambores ,suspension independiente y todo eso .. que creo que vale 60.000 euros

pero ahora URO fabrica otro todoterreno (el que compitio con el Anibal) mucho mas sensato , con motor alante , ejes rigidos normales y corrientes (creo que ballestas) y definitivamente mucho mas barato (21.000 euros la version civil). Todavia se parece un poquillo al Hummer y la verdad es que tiene una pinta cojonuda .

Javier

pero es que hay dos UROs bien distintos.....

tienes toda la razón, el primero es el VAM TAC, que es una verdadera máquina, además de poder personalizarse con toda clase de lujos, puedes equiparlo con todo lo necesario para rutas de larga duración (doble depósito, baca africana, depósito de agua, doble rueda de repuesto, sistema de navegación...) aparte claro del winch, snorkel, etc. El otro modelo es el VAM TL que creo que aún no está a la venta, pero no creo que tenga tantas opciones como el VAM TAC

El modelo caro es este, en el que se puede apreciar un parecido al Hummer.

xacto... La foto de arriba es un VAM-TAC , es decir practicamente un HUMMER ,

mientras que el VAM-TL , es

Que si os fijais es mucho mas pequenno , lleva chasis de largueros , ejes rigidos , ballestas , motor TDI 16 valvulas 115 caballos , 4x4 pertmanente con bloqueadores manuales central DELANTERo Y TRASERO . La verdad es que tiene una pinta cojonuda. A decir verdad , me gusta mucho mas que el Anibal .

Si sale a la venta un VAM_TL civil me lo compro.

Un saludo.

Si pero lleva un 2200, debe ser todo turbo y electronica, con bajos de risa.
En cuanto a los bloqueos, tambien los lleva el Santana militar, pero no el civil ni como opcion.

si Quique, pero en URO tienen la "fea" costumbre de mejorar sus productos para uso civil-industrial, con respecto a los militares, con lo que supongo que mantendrá los bloqueos y ofrecerá muelles en opción

Yo he podido ver la version militar del VAMTAC y del HUMMER frente a frente. Obviamente, no se puede comparar con ninguno de los Land, ya que son dos segmentos y dos planteamientos totalmente distintos. Lo del VAM-Tl, es otro cantar y hay opiniones para todos los gustos.
En cuanto al HUMMER y al URO, el URO, aunque aparentemente es una copia, le han mejorado muchisimas cosas y es claramente superior al HUMMER tanto en prestaciones como en acabados y equipamiento (hay versiones para casi cualquier cosa que se nos pueda ocurrir, y si no la hay, nos la hacen a medida) La planta de Urovesa de Santiago no llega a los 100 empleados, por lo que el trato al cliente es mas personal y cada coche puede equiparse al gusto del cliente (otra cosa es el precio). El coche exige un desembolso grande, pero el que lo compra, lo hace porque realmente necesita un TT extremo o porque le apetece fardar de tototerreno gigante al estilo de los famosos. Sinceramente, si yo dispusiese de esa pasta, preferiria gastarmela en el URO, que se fabrica en España, que crea empleos aqui y que tiene todo en España, antes que gastarmelo en el ultimamente tan famoso HUMMER H2

Esta es la güeb de Uro.
http://www.urovesa.es/frameset.asp
El video de la pared es IM-PRESIONANTE 😯

en una revista del año 96 aprox... hacen un reportaje a urovesa y el director gerente no se corta un pelo al decir que compraron un hummer y lo desmontaron pieza a pieza para fabricar el vam tac.el resultado un vehiculo que ya sabeis...mucho mejor que el americano y de fabricacion nacional como los santana..................lastima que ya me he desecho de la revista .creo que era solo auto 4x4 un saludillo

La historia real, o al menos la oficial es que URO compró todos los siniestros procedentes de la guerra del Golfo que llegaron a Rota. Despues pidió una licencia a Hummer para fabricar una version española y despues se encargon de hablar con todos los jefes de batallon y soldados que conducian estos trastos para saber que puntos mejoraria cada uno de ellos como usuario y no como ingeniero desde una mesa de despacho.

El resultado es algo que parece un Hummer pero mucho mejor e infinitamente mas barato.

Respecto del Vamtac.

Lo de la historia "real", ni idea, pero por algo le llaman "O Hummer galego", o no?

Viendo como está hecho, no me parece exagerado el precio (otra cosa es que podamos comprarlo... que va a ser que no).

Lo vi en vivo y en directo en un salón de Barcelona en el Stand del ejército. Desprendía calidad por todos sus costados, el asiento tenía amortiguación al estilo asientos de bus. El cuadro de mandos, impresionante, con sus interruptores estilo aviación y los bloqueos de los 3 diferenciales, sólo lo esencial dentro,

Ahora, la puerta era tan maciza que estando el "bicho" ligeramente inclinado costaba cerrarla. Incluso pregunté si era blindado, pero fue que no, porque me extrañaba tal pedazo de puerta. Si la normal es así, no quiero ni imaginármela blindado.

Me comentaron que en los sitios por los que no pasa, bien fácil, dos ruedas por la pared y las otras dos en el suelo

De fallos, ninguno, salvo algunos problemillas que tuvieron con los palieres delanteros.

De todos modos da más impresión de solidez que el Hummer y se oxida menos. Habéis visto los chasis de los H2 y H1? Casi todos perdieron ya la pintura. Vamooos que no cuesta tanto protegerlos un poquillo, que hasta la valla más cutre de carretera está galvanizada 😳

En fin, que me lo compraría? Definitivamente sí (aunque haría falta la pasta y el sitio para guardarlo....).

En cuanto a los bloqueos del Santana Anibal, un concesionario alemán los ofrece como opción. Mirad en los foros del anibal donde dice "nueva web" o nuevo importador alemán, y ahí salen

Aqui podeis ver un URO VAMTAC durante la exhibicion de las FF.AA de este año en A Coruña. Concretamente este es un modelo blindado con un misil TOW. 4.84 metros de longitud, 2.18 de anchura, 2900 kg de peso, 3500 kg de peso remolcable. Motor diesel de 165 caballos que rinde 130 km/h y con un consumo de 15 l/100. PRECIO: 18.769.000 pts. (estaba en la chuleta).
Ojala se vea porque es la primera foto que subo. Si sale, subiré mas y lo intentare hacer con los trumbnail