Cucofender, estoy en lo que tu preguntas.
Tengo un defender 130 y estoy de tras de unos ejes de patrol gr, para colocárselos.
TE LOS COMPRO. Te los cambio.
La ventaja es que son mas duros y el bloqueo aunque no es del todo bueno para trabajo duro, sale mucho mas barato.
el largo del discobery, al tener el patrol el eje posterior centrado puede darte algun problema de vibraciones, se puede solucionar algo con una transfer de doble nudo.
Yo estoy decidido ha montarlos, y eso que mis ejes son los mas gordos que monta en este momento el defender.
24 estrias.
Con los grupos de Gr el desarrollo es para ruedas de 36......sino no te andará.
Puedes vaciar y buscar grupos de patrol a28 atmosférico, pero ves sumando € y mano de obra para andar acoplando grupos y bloqueo.
En fin espero haber dado un poco de luz a tu pregunta,
En mi caso es para colocar ruedas de 37 y aun así me quedara algo corto.
Busca en el buscador "Range criminal 4x4 con ejes de gr" hay una muy buena lectura.

Cucofender, se me paso decirte que para colocar los ejes de Gr has de hacer proyecto de homologación, ensayo de dirección y frenado.
Al menos es lo que me piden a mí.
Aparte que hay que colocar los soportes de los tirantes traseros del defender y a la medida de este, soldar la pieza del triángulo en A, cortando todo lo de mas que sobra. Esto en el trasero.
Delante es mas sencillo, pero hay que acoplar la barra de dirección y soldar los soportes de muelle del defender.
Vamos que tiene su trabajo.

Buenass....cucofender , deberías esforzar te un poco y no utilizar la escritura tipo Sms , se hace difícil su lectura y aquí tenemos todo el tiempo del mundo para redactar el escrito de la mejor manera:

K = que

1 = uno

2 = dos ...por ejemplo  😉

Un saludo !

gracias trepador por lo de (range criminal 4x4) lo acabo de ver y esta muy bien.
lo siento pero no puedo venderte lo ejes si me entero de otros son tullos.
¿cuales son los grupos de patrol mas largos que se puedan acoplar
a428  a428t rd28 rd28t sd33 sd33t?
ami  mientras que se ponga a cien con  las 235 85 r16 me bale si corre algomas mejor.
¿cuanto te cuesta el prollecto y todo lo de homologar?
¿los tirantes delanteros cuinciden con los soportes del eje?
un saludo

a ver, amigos de los ejes de GR...

creo que no váis bien encaminados en alguna cosa.

para colocar ejes de GR en un 90 (que creo es el caso) vas a tener que poner la transmisión trasera con doble nudo arriba y abajo, y aún así creo que te va a vibrar.

poner ejes de GR con 235/85 significa perder unos 4 o 5 cm de altura libre respecto a como vas ahora.

además de eso, aún con los grupos más cortos, que creo que son los del A428 (puede que me equivoque), te va a quedar cortíssimo.

además dudo que delante os entren los tirantes de LR en el anclaje que llevan los ejes...

si se me ocurre alguna pega más os la digo...

PD: al coste le teneis que sumar las llantas de nissan

Telius, sino fuera por que tienes razón, te la daría.
Bromas a parte, pensé que era un Disco, me despisté, para un 90 no irá bien ya que el desplazamiento es insalvable.
Solo si lo quieres para trial, justificaría la transformación.
Quiero poner estos ejes en el mío, que es un 130 y estoy viendo la manera de poder desplazar la piña a la derecha, ya que yo si voy a hacer kms con el. Para un 90, lo descartaría de entrada.
El proyecto completo mas  prueba de frenado, de dirección y esfuerzo, me costará 700€ +ITV.
Cucofender, estoy esperando impaciente unos ejes de gr, pero a un precio razonable, pues sino, la mejor opción sin pensarlo es reforzar los nuestros.
De hecho si no tuviese que homologar el coche por las barras, doble suspensión y una larga lista mas, no me planteaba gastar 700€ en homologar los ejes.
Con ese dinero metía Palieres reforzados, y luego poco ha poco el resto, sin tener que homologar.

que es eso de desplazar la piña a la derecha como se aceis
pues yo quiero intentar ponerlo
los de gripmotorsport en el defender 90 ejes japoneses llebaron de hdj80

que es eso de desplazar la piña a la derecha como se aceis
pues yo quiero intentar ponerlo
los de gripmotorsport en el defender 90 ejes japoneses llebaron de hdj80

Precisamente el de HDJ, esta desplazado como el nuestro, a la derecha. Fuera de nuestras fronteras, la solución que mas se utiliza, es precisamente esa, eje delantero GR 61 mas eje trasero HDJ 80 ó 100. Con esto se evitan las vibraciones y queda super reforzado.
Desde luego que ó eres chatarrero, ó los € se disparan una barbaridad.
Para desplazar a la derecha sobre 7-9cms, no lo se cierto, hay que cortar como ha hecho criminal 4x4. (Tornero). Cosa que yo desestimo, ya que se me dispara el presupuesto y mi coche carga 1000 kgs sobre ese eje. No me fío.

que es eso de desplazar la piña a la derecha como se aceis
pues yo quiero intentar ponerlo
los de gripmotorsport en el defender 90 ejes japoneses llebaron de hdj80

Pues si , y te aseguro que TELIUS conoce sus coches muyyy bien , pregunta le y te responderá , pero si dice que de GR no , ten por seguro que es no  😉

Un saludo !

que es eso de desplazar la piña a la derecha como se aceis
pues yo quiero intentar ponerlo
los de gripmotorsport en el defender 90 ejes japoneses llebaron de hdj80

como te dicen los de hdj no tienen el diferencial centrado, lo tienen como nosotros.

sinceramente si te quieres liar tu mismo, pero vas a tener vibraciones, y encima no creo que ganes mucho...

si me dijeras que quieres prepararlo para extremo/trial y lo vas a usar solo en monte y con 35 o 36 o algo así, pues te diria que tu mismo (tampoco me parece la solución) pero para un coche mas o menos de diario y con 235, te equivocas

me abeis combencido esque abeces soy muy cabezon jajaj
por cuanto se pueden vender los ejes de patrol y60 con bloqueo
o cambio por algo que me interese

me abeis combencido esque abeces soy muy cabezon jajaj
por cuanto se pueden vender los ejes de patrol y60 con bloqueo
o cambio por algo que me interese

Te mando mi correo, habla con migo, podemos llegar a un acuerdo. gonzalezplanelles@yahoo.es.

trepador perdona por no decirte nada estoy muy liao ala semana k que bien te llamo y ablamos ok un saludo

trepador perdona por no decirte nada estoy muy liao ala semana k que bien te llamo y ablamos ok un saludo

Bueno, ya me quedo mas tranquilo.
Pensé que no querías nada con migo.
Cuando puedas hablamos.