contra-información
Toyota Land Cruiser 150 - Multi-terrain Select
+Montero

Deduzco pues que le tendrían desactivado algun tipo de control.
Saludos.

Y ahora que cada concesionario utilice el video que le corresponda para vender su producto ;D

Mensaje enviado desde un teléfono móvil.

Hola
Estas comparativas...
Todos sabemos que lo importante son las manos, y que te pueden demostrar lo que quieran con un video.
Si yo me pongo a hacer dunas Mohamed se ríe de mí, pero si nos ponemos a hacer barro...
Salu2

Hola a todos.
De todas formas, todo el que anda por el campo, monte etc, osea lo que se llama " el marrón", sabe que aparte de que el coche aporte su tecnología, están las manos de quien conduzca, como ya ha aclarado alguien y lo que une al vehículo con el suelo, las ruedas y el tipo, estado y presión de las mismas.
Recuerdo que el día que me entregaron mi disco 300, allá por febrero del 97, el vendedor, del cual me hice amigo, me invitó a dar una vuelta con un Defender corto que tenía preparado, entre otras cosas, con todos los bloqueos de diferenciales. Fuimos a una zona que él conocía bien y tras un rato de dar vuelta por la zona, se dispuso a subir una pronunciada pendiente de tierra unos 15 mts de largo, lógicamente era de tierra y en el primer intento el coche se detuvo en mitad de la cuesta, sin posibilidad de avanzar y tuvo que bajar marcha atrás en una rápida maniobra, ya que el equilibrio del coche estaba bastante comprometido. En el segundo intento con todos los bloqueos conectados sucedió casi lo mismo, aunque la velocidad de acometida fue algo más baja. En el tercer intento, con los bloqueos, subió hasta arriba, pero con una velocidad bastante fuerte.
Tras esto me dijo que lo intentara con mi recién estrenado e inmaculado Discovery, a lo cual me negué claro, entre otras cosas porque me temblaban las piernas de sólo pensarlo y no porque el coche fuera nuevo, je,je. El caso es que me convenció para probar a hacerlo él, me dijo que sufría algún daño el se haría cargo (sabía que subiría sin problemas).
Y accedí, y el Disco de estreno, con sus ruedas Michelín de uso más bien asfáltico, subió, al primer intento, no sé si con el diferencial bloqueado, con más garbo que su hermano "musculado". Después me explicó que el problema que tenía el Defender eran las ruedas, acababa de volver de un viaje, creo recordar que por el Atlas, en una zona de mucha piedra y llevaba neumáticos de kevlar (muy duros) y con bastante uso.
Perdonad el tostón, pero cuando veo vídeos de este tipo, me acuerdo de esta experiencia.
Saludos.