Avisos
Vaciar todo

discovery td5

22 Respuestas
7 Usuarios
0 Reacciones
1,124 Visitas
 AGR
(@agr)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 86
 

Felicidades!!!! Ya estás infectado.... 😆



   
ResponderCitar
(@asturcon)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Estube leyendo el manual, el tenma de la palanca para las relaciones cortas y largas segun el manual me parece bastante complicado, no sabia que eratanto "rollo". Seguro que es mas sencillo no??



   
ResponderCitar
ELPANA
(@elpana)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 1718
 

Enhorabuena por tu compra, que lo disfrutes!, los cambios son mas sencillos que todo eso y de todos modos hay que darle tiempo al tiempo, este coche va siempre en 4x4 permanente en largas posición H del la palanca peque, y que salvo en comtadas ocasiones tendrás que poner en cortas posición L de la palanca peque,eso sucede cuando tengas que subir o bajar por pendientes con un firme muy delicado y escurridizo o arrastrar una gran carga por una pendiente, la posición N se usaba para trabajar con la toma de fuerza, pero eso era antes cuando mi tio Paco la conectaba para mover el molino allá por los años 60 o 70. 😀



   
ResponderCitar
(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

?¿?¿?

En el td5 no se... pero en el mundo mundial dicta el sentido comun.

Terreno resbaladizo: diferencial central bloqueado (algunos td5 no lo tienen)
Terreno con adherencia: diferencial desbloqueado

Terreno fácil: Marchas largas.
Terreno dificil: Marchas cortas. (excepción la nieve y el hielo, que suele ser mejor marchas largas)

De ahi en adelante ir combinando.... un camino embarrado--> bloquear diferencial... un camino muy embarrado y con "mal aspecto" (ramblas, pendiente...) -->Cortas y diferencial.

No se... que problema tienes?
Explícate y te contamos.



   
ResponderCitar
(@asturcon)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Gracias a todos:

El problema no era otro que la manera que pone el manual de hacer los cambios a una u otra relacion, solo eso. En mi caso creo que no tiene bloqueo del diferencial central ya que es del año 2000. Tengo entendido segun este foro, que con bloqueo de serie venian los de años posteriores.

De todas formas al bloqueo le sacare provecho solo en situaciones extremas, digo yo.

Un saludo



   
ResponderCitar
(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

En el 200Tdi te dice que, o en parado (recomendable) o a menos de 8kmh. No se que dira en el Td5.... 😕



   
ResponderCitar
(@Luter)
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 1603
 

es lo mismo que en los tdi , respecto al bloqueo central sino lo lleva de serie
y no gira a la izquierda la palanca posiblemente lo lleve anulado pero el pivote
en la caja si lo llevara seguro .

sds



   
ResponderCitar
Página 2 / 2
Compartir: