Yo sin cruzarme con el le cogí tirria desde el primer día, ese coche que han puesto en la calle no merece llamarse Discovery, no es más que otro correpistas para llevar a los niños al cole.
No me entra en la cabeza que la reductora no sea de serie, que con el jodío móvil muevas los asientos, en fin espero que el rumor sea cierto.
https://www.google.es/amp/s/www.motor.es/noticias/land-rover-discovery-svx-2018-201735017_35017_amp.html

Es muy feo, pero sigue sacando los colores a otros todo terrenos más bonitos igual que los D3 y D4.
Si tuviera la pasta que cuesta, lo tendría a pesar de ser horroroso.

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Es muy feo, pero sigue sacando los colores a otros todo terrenos más bonitos igual que los D3 y D4.
Si tuviera la pasta que cuesta, lo tendría a pesar de ser horroroso.

De acuerdo.El "terrain reponse" hace maravillas, pero ¿no es compatible con un diseño que conserve los genes de  LAND ROVER?

Yo no entiendo la obsesion por la aerodinamica en vehiculos que no deberian estar diseñados para correr. El D4 es un "tocho" todoterreno muy confortable a 140 Km/h.

Tampoco entiendo la mania de diseños agresivos de inspiracion asiatica con frontales que imitan caras de animales con los ojos rasgados y grandes fauces en vehiculos de todos los segmentos.

En tiempos de globalización solo los mas grandes salvaguardarán sus señas de identidad. Palabra de Stone que Ferrari nunca fabricará un monovolumen.

Lo que empezo conviertiendo un vehiculo militar en una herramienta agricola funcional sin concesiones y capaz de avanzar, de arrastrar y de cargar pesados lastres por todo tipo de terrenos no puede apuntarse a la moda del año sin ultrajar el nombre y apellidos que lo distinguieron de los demas coches...

El Discovery Sport, el D5 y el fin del Defe podrian ser la muerte del LAND ROVER como muchos lo entendemos.

¿Ya van por el 5?  ;D

Lo adelanté y me deje adelantar 3 o 4 veces para verlo bien desde todos los ángulos.

Reconozcámoslo, somos unos frikis  8). Yo hubiera hecho lo mismo.

A mi con los LAND ROVER me pasa como con los quesos. Me gustan todos.

Especialmente por el queso, me pasa lo mismo. Pero a mí con las motorizaciones.

Respecto a la Carta la LR, ya lo sabes, Jee... Jee.... Jee.... cáspita, que no me sale, Yip, hizo lo mismo y ahí tenemos, el Rubicon......
La última frase de tu segunda intervención, hace tiempo que pasó.

Verás cuando lea ésto RFollia. ;D ;D

No puedo estar más de acuerdo con landlover, más vale que nos olvidemos de LR tal y como conocemos, aunque aún tengo esperanza en el nuevo defender.

Hola ,  yo tengo  la suerte de disfrutar viendo tantos los modelos antiguos de LR  como de los modernos . Me encantan los discos 3 y 4 , el nuevo RR Sport , pero también disfruto de mi td 5 . Creo que será el tiempo quien decida si la nueva hornada ha merecido la pena  y en mi modesta opinión sí que lo ha merecido

Tienes razón, Land Rover ha muerto, larga vida a Land Rover....

Los discos 3 y 4 y el nuevo RR Sport y el RANGE ROVER actual también me encantan a mi.
Los Discos 3 y 4 preparados con baca, esnorquel, parachoques con winch, goma mixta etc,son preciosos.
Los Evoque según cual, como y para que.
Pero el Disco 5 y el Discovery sport,para mi son buenos para el que no le gusten los LAN ROVER y mas especialmente para los que detestan el Discovery. Para aquellos que despectivamente los llamaban cajas de zapatos.
Para los que profesamos la religion landrovera estos modelos son el anticristo.

Una vez más, son muy feos, pero la verdad es que me da igual como sean por fuera y por dentro tienen lo que necesito. Soy propietario de un Skoda Roomster, que también es feo, pero me lo volvería a comprar sin dudarlo.

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La primera vez que mi hija se subio al discovery 300, con 2 añitos, al sentarla en la sillita se quedo mirando al alrededor, callada y sin pestañear. De camino a casa no paraba de mirar al techo y a su alrededor y en ese momento lo bautizo como el coche grande, pasando a ser el c5 familiar el coche pequeño.  A dia de hoy, tanto ella que tiene 6 años como el pequeño que tiene 2, le siguen llamando el coche grande y se vuelven locos por montar en el y mas que nada por el espacio que tienen a su alrededor, la luz interior y las vistas de las que disfrutan , pues la ventanilla es baja y se lo permite. Para mi esta es la esencia del discovery, la amplitud interior que me permite, entre otras cosas, meterme en la parte trasera del coche casi de pie, midiendo 182, y atar a los niños en su sillita o ponerles la ropa de abrigo (incluso vestirles) para salir a la nieve o realizar una pequeña merendola porque fuera esta lloviendo a cantaros. Eso en el nuevo disco es imposible y estoy seguro que a mis hijos no les gustara pues han montado en otros coches ``grandes`` y no les han gustado tanto (es lo bueno que tienen los niños, que dicen lo que piensan). Tambien he subido a adultos que han alabado el espacio interior, es mas, mi padre se decidio a comprarlo al descubrirlo tras montar en el de su cuñado . Esa cualidad se ha perdido con este nuevo modelo y sinceramente, sin opinar acerca de sus capacidades camperas, a mi ya no me llama la atencion como vehiculo familiar.

La primera vez que mi hija se subio al discovery 300, con 2 añitos, al sentarla en la sillita se quedo mirando al alrededor, callada y sin pestañear. De camino a casa no paraba de mirar al techo y a su alrededor y en ese momento lo bautizo como el coche grande, pasando a ser el c5 familiar el coche pequeño.  A dia de hoy, tanto ella que tiene 6 años como el pequeño que tiene 2, le siguen llamando el coche grande y se vuelven locos por montar en el y mas que nada por el espacio que tienen a su alrededor, la luz interior y las vistas de las que disfrutan , pues la ventanilla es baja y se lo permite. Para mi esta es la esencia del discovery, la amplitud interior que me permite, entre otras cosas, meterme en la parte trasera del coche casi de pie, midiendo 182, y atar a los niños en su sillita o ponerles la ropa de abrigo (incluso vestirles) para salir a la nieve o realizar una pequeña merendola porque fuera esta lloviendo a cantaros. Eso en el nuevo disco es imposible y estoy seguro que a mis hijos no les gustara pues han montado en otros coches ``grandes`` y no les han gustado tanto (es lo bueno que tienen los niños, que dicen lo que piensan). Tambien he subido a adultos que han alabado el espacio interior, es mas, mi padre se decidio a comprarlo al descubrirlo tras montar en el de su cuñado . Esa cualidad se ha perdido con este nuevo modelo y sinceramente, sin opinar acerca de sus capacidades camperas, a mi ya no me llama la atencion como vehiculo familiar.

+1,Totalmente de acuerdo .

La primera vez que subi en un Discovery fue en la parte de atrás. Corria el año 1991, y el modelo era uno de los primeros 200 Tdi con 2 techos solares manuales y alzavidrios de manivela que mi cuñado acababa de comprar nuevo de trinca, en parte seducido por la publicidad donde aparecia el Disco en un peñasco en medio de una jungla, en parte por la reciente llegada de un bebé.

Yo era entonces el feliz propietario de un Honda Accord modelo del 89. plano y bajito como se estilaban entonces los sedán deportivos.

Aquel enorme espacio, aquella luz interior y aquellas vistas me impresionaron tanto que ya voy por el tercer Disco 1 (los mios siempre comprados de  ocasión y con un montón de Km) Mientras tanto he tenido otros coches que se han muerto de risa en el garage y han acabado en manos de mi hijo. Cuando uno se acostumbra a ir allá arriba, con tanto espacio y tanta vista no es facil meterse en una berlina o un todocamino moderno.

Aquella primera vez mi cuñado, desde Andorra la Vella, nos subió almonte y nos llevó por pistas y campo a través. Siempre recordaré que  decia orgulloso. "Esto de lunes a viernes es como un Espace (Renault) pero cuando lo metés por el campo se convierte en un puto Defender". Creo que esta frase definia bien el concepto, la esencia del Discovery.

Cuando salio la segunda version de la serie 1 con motor 300Tdi a los 2 nos parecio inapropiado que montara de serie barras estabilizadoras para mejorar su comportamiento en carretera a costa de un cruce de puentes limitado en campo...

Si alguien nos hubiera explicado entonces como serian los Discovery en 2017, pues eso hubieramos dicho eso :"amosanda"...

Pero para gustos los colores

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1663285

;D

Supongo que a los L322 y a los Discovery 3 y 4 les sacarían las mismas pegas y ahora se consideran hasta bonitos al lado de los nuevos modelos.
Cuando estos nuevos modelos lleven 10 años circulando, les miraremos con los mismos ojos con que miramos a los anteriores modelos.

Cuando los cambios son tan grandes necesitan un tiempo para poder asimilarlos, quizás no tengan el mismo sello que los anteriores  pero creo que se puede mantener el mismo espírit con los modelos que van sacando. Yo cuando veo un disco 3 , un disco 4 o incluso un RR Sport veo un Land Rover , tienen algo que los caracteriza , los ves y sabes que son Land Rover