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Iniciador del debate 17/01/2010 11:45 pm
Saludos.
Tengo un diferencial que se quito por ser el presunto causante de una vibracion, pero no se soluciono nada por lo tanto no estara tan malo. He vuelto a montarlo y ajustarlo entero y he visto que tiene entre los planetarios con la carcasa 6 decimas de holgura y satelites 3 decimas tambien con la carcasa y poquito juego el eje de satelies en su agujero. Los dientes y rodamientos estan todos perfectos.
La pregunta es ¿vale para algo? ¿bastara con cambiar la caja de satelites, o solo satelites y planetarios?¿se puede usar como esta?
Gracias.
18/01/2010 12:18 pm
Ese diferencial está bien.
La holgura viene de la tolerancia de los engranajes. Puedes corregirla con arandelas de 3 décimas, una en cada satélite, entre este y la carcasa. Así se irá tambien la de los planetarios.
Hay dos tipos de engranajes para diferenciales Rover: tallados y estampados.
Los mas resistentes son los primeros, pero si no te pasas con las ruedas, y eres mañoso con el embrague, te da igual llevar unos u otros.
Ambos tipos de diferencial se mueren por la holgura del eje de satelites con la carcasa del diferencial. El alojamiento se va agrandando y se crea una tolerancia que genera demasiado juego, haciendo que se acabe rompiendo algún satélite.
Claro, que si te empeñas en poner neumáticos grandes y con mucho agarre y mucha banda, en un tirón revientas.
Saludos.
18/01/2010 3:00 pm
Preciso y conciso, ademas de instructivo.
:thumbsup:
Iniciador del debate 18/01/2010 3:31 pm
Saludos.
Que alegria me has dado. ¿Ruedas? unas 205/16 normalitas y ademas, poco monte, sin remolque.. Lo guardare sabiendo que sive.
18/01/2010 5:32 pm
Ese diferencial está bien.
La holgura viene de la tolerancia de los engranajes. Puedes corregirla con arandelas de 3 décimas, una en cada satélite, entre este y la carcasa. Así se irá tambien la de los planetarios.
Hay dos tipos de engranajes para diferenciales Rover: tallados y estampados.
Los mas resistentes son los primeros, pero si no te pasas con las ruedas, y eres mañoso con el embrague, te da igual llevar unos u otros.Ambos tipos de diferencial se mueren por la holgura del eje de satelites con la carcasa del diferencial. El alojamiento se va agrandando y se crea una tolerancia que genera demasiado juego, haciendo que se acabe rompiendo algún satélite.
Claro, que si te empeñas en poner neumáticos grandes y con mucho agarre y mucha banda, en un tirón revientas.Saludos.
Muy buen dato el que nos has dado de engranajes estampados y tallados.
Sabía que los de LR eran estampados pero no sabía que había también tallados. Excelente información.
18/01/2010 7:21 pm
Ese eje es el que se suelda para suprimir esa holgura y asi no se rompe ;D 😉
Saludos
18/01/2010 9:07 pm
Ese eje es el que se suelda para suprimir esa holgura y asi no se rompe ;D 😉
Saludos
loock 100% 😀
Iniciador del debate 19/01/2010 10:49 pm
Saludos.
El eje que se suelda no te refieres al de los satelites ¿verdad? jeje