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07/05/2004 5:42 pm
Hola y gracias de antemano me te4ngo que cambiar de cacharro y me ofrecen un disco con 12 años 120000km y algo preparado que segun el mecanico esta muy entero por 9000€, un defender mismos años y km por 6600€ y un range matricula v- bz casi 19 años y 120000 km por 3000€, este ultimo pierde bastante aceite no se por donde pero lo pierde.
Y PREGUNTA. Que me aconsejan los expertos en estos coches con cual deveria quedarme para un uso diario en ciudad y cuando me vaya al monte sera por carretera 100km pa llegar al monte y luego el disfrute.
No se que hacer el anterior parato es un patrol que me salio rana y peta por momentos.
Gracias y barro a todo el mundo.
07/05/2004 6:02 pm
Hola Ismael, bienvenido por aquí.
Yo te aconsejaría el range, puesto que soy un rangeadicto, pero en este caso si tiene 19 años debe ser del año 1985, y entonces te puedes encontar con un problema, que sea de carburadores o de inyección.
Si es de carburadores, olvídate, no porque vayan mal, al revés van cojonudos, pero su consumo de gasolina es excesivo (por encima de los 20 lts). Si es de inyección sería un 3.5 V8 efi, con una potencia entre 165 y 170 CV, bloqueo manual del diferencial central, motor con muchos bajos y mucho par motor e indestructible. Lo que no me gusta es que dices que tiene muchas pérdidas de aceite, eso suele ser dejadez del dueño. Que pierdan un poco de aceite es normal, pero nunca mucho.
En cuanto al precio, por 3000 € puedes encontar ranges más modernos (año 90-92) con el motor 3.9 (entre 185 y 190 CV), aunque siempre depende mucho el precio del estado general (carrocería, interiores, amortiguación, neumáticos, etc)
En cuanto a los otros 2, deben ser de alrededor de 1992, con el fantastico e indestructible motor diesel 200 tdi. Depende de lo que te guste hacer. Si vas a hacer TT extremo, tal vez mejor el defender por sus mejores cotas TT, pero si vas a realizar rutas, viajes largos o bastante carretera, yo particularmente me decantaría por el el disco. En cuanto al precio, el disco me parece un poco caro, aunque si está bastante equipado tal vez incluso sea barato, y el defender me parece demasiado barato (a ver si tiene gato encerrado)
Buena, esta es mi opinión, a ver que te dicen el resto de compañeros
Saludos
08/05/2004 12:17 am
Angel Iraberri habla con sabias palabras, y al igual que el, predico lo que tengo y amo por lo que te recomiendo la bestia, osea el Defender. El nivel de comfort es relativo a uno mismo y a su espiritu en los momentos puro y duros. Yo hago una media de 700 km por semanas en mi 200tdi calzando uno 235x85x16. "Graber" de General
Admito... que hay dias que me pregunto, de como seria mi vida con un Disco. Sin embargo me gusta el hecho de no tener mas que preocuparme de que la parte mecanica vaya como dio manda y mucho mas y olvidarme de que si se raya o se aboye un poco la chapa .( Un Defender de 12 anos tiene mucho mas personalidad y carisma que un Disco de 12 Años)siendo esto mi punto de vista .Pero una vez mas concuerdo con Angel, a la hora de encontrar muy barato el Defender y muy caro el Disco...! suelen ser las chiffras pero al reves Ojo...! El R.R si pierde aceite en cantidad ( al igual que cualquier otro y no eres mecanico olvidate.Habiendo dicho tal cosas. sigo con muchas ganas de poseder un Buen V8 en un Bobcat historia de reirme un buen rato pero en vista a como esta la situation al nivel de homologacion en España no pierdo la esperanza de encontrar el santo grial antes de poseder tal bestialdad
Keep the Faith...! 😈
08/05/2004 12:28 am
HOLA ISMAEL!
MIS CONSEJOS:
-EL DEFENDER ES LA OSTIA NO ROMPE NUNCA.HE SIDO PROPIETARIO DE UNO..DE LOS KM NO TE FIES.TE PONEN LOS QUE QUIERAS.
-DEL DISCO NO OPINO NUNCA HE TENIDO NINGUNO.
-DEL RANGE ACABO DE COMPRARME UN V8 DEL 91..3.9..ES LA OSTIA,UNA BESTIA QUE HAY QUE SABER DOMINAR.
POR LA PERDIDA DEL ACEITE NO TE PRECUPES A LO MEJOR HAY QUE CAMBIAR UNAS JUNTAS Y PUNTO..SI EL RANGE QUE TE OFRECEN ES UN DIESEL CON MOTOR VM(CULATINES) SAL CORRIENDO..
ADIOOS
11/05/2004 3:21 pm
Hola amigos.
Observando el nivel de sabiduría "Landrovera" que pulula por estos montes poco puedo aportar yo ya que aún no poseo ninguno a pesar de que llevo algún tiempo buscando la opción que más se adapte a mis posibilidades dentro de los Defes cortos, ya que es el modelo que busco. Llevo unos meses comparando modelos, 200, 300 o Td5 y voy conociendo sus precios en el mercado de segunda mano y te puedo asegurar que un Defe por 6600 euros está muy pero que muy muy barato, así que como ya te han comentado míralo bien no sea que tenga gato encerrado. Como ejemplo te pongo las opciones que he tenido más en cuenta: Un 300 Tdi con 170.000 km y algún problemilla en el diferencial trasero por 12000 eur.(con winch homologado); un Td5 con 100.000 km del año 99 por 2 millones y medio de las antiguas "calas" y otro Td5 con tres años, 60.000 km impecable y con muchos extras (si haber sido usado para trialear por tres millones trescientas mil ptas....ya ves si está tirado de precio ese por poco más de un "kilo".
Un saludo y suerte de otro "buscador" desesperado
11/05/2004 3:22 pm
....perdón por no identificarme.
saludetes
11/05/2004 5:33 pm
Hola a todos
Ismael: yo estaba en tu misma situación la semana pasada,no sabía por cual de los tres decidirme.
Pero al contriao que tú, yo tenía un Cazorla y este bicho no se quedaba en ningún lado en el campo a pesar de lo largo y pesado que era. Pues el dilema fue en elegir algo parecido pero con mayores prestaciones en carretera. por ese motivo me decidi por un Defender TD5 110.
Sé que no tiene que ver nada con el motor que te ofrecen a tí (posiblemente un 200tdi), pero como te han comentado mis compañeros de foro por ese precio tiene que pasarle algo o se lo quiere quitar de encima (el Defender).
El único consejo que te puedo dar es que hables con un mecánico de confianza y decidas cual decidas antes de pagar, se lo llevas a tu mecánico y que le eche un vistazo, seguro que saca algo más claro que tú.
Espero haberte ayudado
saludos
Quico.
12/05/2004 10:12 pm
Joder Quicoo, ya has vendido el Cazorla ....??? 🙄
17/05/2004 3:14 am
Yo creo que si haces bastante monte el Defender es tu coche, no obstante mi padre tiene el Range en venta por si te interesaria, soy de Santander, tiene 184mil km embrague recien cambiado, aire, alarma GT, elevalunas, cierre, faros homologados, interior simil madera original y este bastante buen aspecto para tener 11 añitos, es de febrero del 93, y su precio 7700€. Un saludo.
17/05/2004 6:38 am
Hola a todos
Sí Land Roble, a pesar demi corazón y de mi señora vendimos el Cazorla, ya que por falta de espacio (guardarlo) no podiamos tener tres coches.
Se lo ha quedado un amigo de Takeo y Anette (los dos guiris mayores que estuvieron en Monegros). Este amigo irá al Congo desde Francia con el Cazorla. Ellos estaban buscando un coche muy seguro y fácil de reparar para este viaje un poco "complicado".
Espero que cuando llege allí, no se lo "coman los negritos" 😀 😀 😀 .
Espero tener noticias de él desde allí.
Saludos
Quico.
26/05/2004 5:48 pm
Pues, en cuanto al Range de 1985, por tener el mismo en automatico, si pierde mucha aceite, seguro que tendras que cambiar algo en la caja de velocidad, quizas la caja.
Acabo de volver de un raid de 5000 km de desierto en Tunesia donde fui con mi "viejo" Range de 1985 V8 Carbus y se me rompio el chisme de goma entre el motor y la caja automatica (justo entre la caja y el converdedor - no se como se llama este elemento en español-) : y fue la primera vez que veo tanta aceite caer del coche.
Si en Tunesia solo te cuesta 100 euros sacar completamente el motor y cambiar este elemento, no se cuanto te valdra en España o en Francia. Mas bien vas a hacerlo tu mismo o llevalo a Marruecos, se te saldra baratisimo. Es facilisimo.
En cuanto al hecho de que el Range es muy robusto... El mio tiene mas de 250 000 km y el del colega que fue conmigo, un 200 Tdi algo mas de 400 000 km.
Todo se pueda arreglar en el Range, es indestructible y es mucho mas confortable por ciudad y carretera que el Def, sobretodo si es tu unico vehiculo...
Ah, un punto importante, 120 000 km para un Range de 20 años, jé, jé, jé... Quizas sera en fin de rodage, no ? 😉
Un saludo desde Paris !