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defender o discovery para uso diario y salidas
hola me estoy planteado de vederlo todo y comprar un discovery 3o un defender td5 o td4 pero para uso diario y familiar, combinado con salidas ....
que me aconsejais el defender por dentro no se como es de comodo y la distribucion de asientos , ya que somos 5 de familia
un saludo
Hola Juanjo. Comparar un D3 con un Defe Td5 es como decir que si me compro un tractor o un porsche, literalmente.
El defender es incomodo y no hay mas que hablar. Te puedes acostumbrar pero para viajes largos no hay comodidad. En campo es una locura de bueno y duele menos romperlo. El D3 es de lo mas comodo que se ha fabricado nunca y en campo tambien mjuy efectivo.
Si es para uso diario y familiar con algunas salidas, el D3 de cabeza y sin pensarlo. Si me dijeras que es solo para campo el defe, pero para diario... No tienes ni que pensarlo
no estoy de acuerdo para nada...
a parte, lo de que duele menos romperlo... que quieras que te diga...
es como si yo te digo que para llevar los niños al cole un disco 3, pero si quieres ir al monte un defender
el defender no es tan incomodo como pensáis algunos ni mucho menos
pero aun así tienes razón en que la comparacion no es posible, que pruebe los dos y él mismo verá...
ok gracias por la aclaracion , habia visto este
LAND-ROVER Defender 110 SW S, Rojo, año 2007, 25000 km, 22490 eur., EQUIPAMIENTO DE SERIE: ELEVALUNAS ELÉCTRICO, AIRE ACONDICIONADO, CIERRE CENTRALIZADO CON MANDO, INMOVILIZADOR, ABS + CONTROL DE TRACCIÓN, LLANTAS DE ALEACIÓN EN 16", PINTURA METALIZADA, TUERCAS ANTIROBO, CUBBY BOX, TECHO COLOR CARROCERÍA, TRACCIÓN TOTAL PERMANENTE Y REDUCTORA, RADIO CD
ACCESORIOS: WINCH, TOMA DE AIRE ELEVADA, BACA ALUMINIO, GANCHO DE REMOLQUE, SOPORTE PARA RUEDA DE REPUESTO, SUSPENSIÓN REFORZADA, PROTECTORES DE ÓPTICAS, PROTECTORES LATERALES DE PUERTAS, CRISTALES TINTADOS, ALFOMBRAS ORIGINALES
si lo que estpy cansado tanta puta electronica y demas .
os cuento, tengo un ranger rover td6 del 2003 y un disco td5 .....
y seria vender los dos y quedarme solo uno
deja el disco pa hacer el burro y el otro como coche de señorito.
Hola jose luis
eso ya lo habia pensado, es mas queria haber dejado el disco como coche unico pero despues de las dos averias gordas me tiene un poco con lamoral baja la verdad
ya pero una vez las arregles y ademas teneindo otro para despiece,lo que te salga lo solventas y te divertiras mucho si lo dejas casi exclusivo para prepeararlo y hacer el cabra y el otro para un uso mas normal
si asta hay he llegado yo ....
las averias gordas pues la primera la fue trasnfers y rcien reparada y demas se mue el cambio ....
tengo una duda, el defender td5 son 122cv mientras que el disco son 138cv , solo varia la reprogramacion o influye tambien turbo y otras cosas
si puede alguien poner fotos de los interiores de un 5 puestas , sobretodo de los asientos traseros
un saludo
Los asientos traseros del Td5 son prácticamente iguales que en los Series, es decir una mierda.
En el Td4 no es que sean la maravilla mundial pero la diferencia es abismal con los Td5. Los delanteros son también bastante mejor los del Td4.
Ahora si necesitas más de 7 plazas en el Td4 no es posible, mientras que el el Td5 puedes llevar hasta 9 (eso si, con bastante menos comodidad)
Un saludo
Raul
necesito 5 plazas pero si como didad por los niños
menudo pedazo de defender svx serie limitada 60 aniversarioooo fuhh me cachi en to
pero como pica el cabronn casi 6 kilos de las antiguas ptas
Vende el Disco TD5 y prepara el Range un poco, Range para todo...
Si cambias, depende de lo que llames "algunas salidas al campo"... mírate y conduce los dos, yo me quedaría con el DISCOVERY 3 sin dudarlo, con algo de preparación y protecciones, para todo y muy bien por el campo con unas simples ALL TERRAIN ...
Saludos!
