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Topic starter
28/02/2013 3:38 pm
Pues no se yo como en medio del desierto se pueden recargar las baterías...
28/02/2013 4:03 pm
Pues en eléctrico puro no creo que sea una buena opción por el tema de la autonomía, pero quizás híbrido gasolina/diesel y eléctrico no sería tan descabellado.
Yo tengo un japo híbrido (Toyota Prius), desde hace seis años y es una maravilla.
Es un coche mediano-grande, y tiene un consumo medio de 4,1 litros a los cien.
Saludos.
Fidel
28/02/2013 4:37 pm
Fidel cuantos kilometros tienes que hacer desde tu casa con el Prius y a que velocidad vas?
28/02/2013 6:07 pm
Hola defepata.
Te cuento:
El prius lo uso yo duranteel invierno, en que voy casi todos los días a una casa de campo que tenemos, y mi mujer durante el verano, que es cuando nos quedamos allí y ella tiene que venir a trabajar dos veces de ida y dos de vuelta.
Te digo lo de ida y vuelta que es el consumo real.
La casa está a 20 kms, y el recorrido es de unos 7 kms de autovía limitado a 100 km/h, unos 3 km de autovía a 120 km/h y unos 5 de carretera normal a unos 70-80 km/h; el resto ciudad.
Ella saca una media de unos 4.1-4,3, y yo unos 3,9-4,1, todo ello en verano, en conducción normal. (yo he llegado a sacar como consumo óptimo en un trayecto de ida y cuelta 3,7 l, pero mirando el consumo.)
En invierno consumo 4,4 de media, creo que porque tiene que mantener la temperatura del motor de gasolina.
Tenemos una hija que vive en Madrid, y lo que es autovía pura, a velocidad de 120 km/h con el control de velocidad puesto, en el trayecto desde Valencia, ida y vuelta, saca 4,3-4,4 l a los cien.
Espero haber respondido a tu pregunta.
Saludos.
Fidel
28/02/2013 10:20 pm
Lo ideal seria que llevara 4 motores, uno en cada rueda, suprimiendo caja de cambios, transfer, cardanes, diferenciales, etc. Una centralita tendria que hacer de "diferencial", bloqueable pulsando un botón.
Pero el problema es el de siempre: autonomia. Es bien sabido que no se puede almacenar la carga eléctrica. Las baterias supongo que investigando en pocos años se pueden mejorar un montón, pero aunque consigas sacar una autonomia de 300 o 400 km el problema seguira siendo la carga. Llenar el deposito de gasoil es instantaneo.
En todo caso cuando los coches del futuro esten resueltos no descarto comprarme un SIII y vaciar toda la mecanica para acoplarle el sistema nuevo. (El defender se quedará así para siempre)
