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Iniciador del debate 11/08/2010 9:32 am
hola, como me presente, estoy detras de cambair mi frontera por un defender 110 2.5, y el problema es q el chico me ha comentado q inesperadamente el coche a perdido potencia y q le han dicho, q el coche va a 3 cilindros, q puede ser inyectores, aros o segmentos, q opinais los q conoceis estos motores?? q puedes ser?? sera mucho la averia?? gracias de natemano y un saludo¡¡
Iniciador del debate 11/08/2010 12:38 pm
😮 holaaaa se ve q la gente esta de vacaciones o no tiene muxas ganas de escribir, sera el calor? bueno pues de todos los q habeis leido mi pregunta(32) no sabeis nada?? he hecho mal alguna cosa al registrarme o algo, he leido las normas y creo q todo esta bien...bueno seguire esperando un saludo para todos
11/08/2010 12:56 pm
Saludos.
Los segmentos y aros no suelen romperse de repente. Para descartarlo, quita el tapon de echar el aceite con el motor arrancado y no debera salir humo, viento, si. Tampoco deberia tirar humo por el tubo de escape. Creo que todos los Defender llevan motor 2.5, pero hay varios motores con la misma cilindrada. 200 y 300 tdi con 4 cilindros e inyectores normales, td5, con 5 cilindros con inyector bomba y td4 con 4 cilindros. En cualquier caso intenta desconectar los inyectores con el motor en marcha uno por uno para comprobar cual falla. Otra cosa que no se puede descartar es que sea algun fallo de alguna valvula o incluso la distribucion mal montada o saltada.
Suerte y bienvenido.
Iniciador del debate 11/08/2010 1:06 pm
muchas gracias, si sale humo al quitar el tapon cual podria ser la averia?? y para quitar los inyectores como se hace? como veis soy un torparron en esto de la mecanica...y como compruebo q el inyector no va bien? por lo q me imagino solo el comprobar cual es la averia me va a costar pasta...y eso duele jajajaja intentare q me lo miren en el taller donde suelo ir...este defender es del 90 ya lleva muelles verdad? gracias por la respuesta.
11/08/2010 1:19 pm
Un saludo Garrafone
Pues sintiéndolo mucho no te puedo decir más de lo que te comenta el compañero.
De todas maneras paste mejor por el post de Defender y coloca tus preguntas, que seguro que te responderán más rápido.
También ayudaría saber el modelo,km y algún dato más del coche para que te hagan un diagnostico.
Iniciador del debate 11/08/2010 1:28 pm
o.k pues ahora me paso , muchas gracias.
12/08/2010 4:07 pm
Si es un td5, son 5 cilindros los que lleva y si va a 3 como te han dicho en el taller podria ser que se le hayan cascado 2 inyectores (raro que se estropeen 2 a la vez)....los inyectores del Td5 son carillos y no se pueden reparar. Tambien puede ser (muy comun) que se haya contaminado de aceite el mazo de cables con el conector rojo que va a la centralita (debajo asiento acompañante)....todo esto si es un td5.....si es otro modelo, pues ya no lo se. Podrian ser otras cosas, pero una de las averia mas comunes en los td5 son estas y uno de los sintomas es la perdida de potencia, añadir que cuando se te jode un inyector el motor suena a "dumper" cla,cla,cla.
12/08/2010 4:37 pm
No es un td5, es un 200Tdi (lo dedujimos por la edad del vehiculo en el otro post).
Por favor, no mas respuestas en este tema, sigámoslo en el del foro defender o nos vamos a volver locos contestando 40 veces lo mismo. 😉
12/08/2010 7:04 pm
Pues perdonad, no sabia que el tema estaba en el foro del Defender.
12/08/2010 7:24 pm
Tranquilo, que no tenías por qué saberlo 😉
Seguimos las respuestas en este, ok?--> https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=48080.0