muy buenas fotos Gus. Vi algunas mas de las que hizo Mecaloco el domingo y en algunas sales tu entre el personal.

En general, esas preparaciones en las que el coche deja de tener forma de coche y esas competiciones en las que el que mas trabaja es el motor del winch y el copiloto moviendo plachas, no me atraen mucho, pero hay que reconocer que son impresionantes.

Ahora de vuelta, tendras que darle caña a esa homocinetica.

Que pasa gente, pues que tambien tengo unas cuantas fotos que el mecaloco no tiene y no se si Gus. Tengo unas chulas del rio y tengo unas de los franceses desmontando el pórtico maxidrive del tomcat, haber si esta tarde traigo el portatil a la ofi y las pongo.
Saludos.

De vuelta ya de la Rainforest 2007 de Murça en Portugal, tendría mucho de que hablar, ya que este año ha habido de todo, ¡casi hasta tortas!. Lo que está claro es que aunque tan solo han participado 15 coches, estos han sido una selección de lo mejorcito que existe actualmente en este tipo de pruebas.

En lo relacionado con los Land Rover, cabe destacar que aun siendo tan malos vehículos para el TT, como muchos piensan, siguen apareciendo en estas pruebas de extrema dureza, donde la fiabilidad y la durabilidad durante los 5 días de sufrimiento que dura la carrera, son absolutamente decisivos. El recuento de participación por marcas es el siguiente:

- Mercedes: 1
- Suzuki: 1
- Jeep: 2
- Toyota: 2
- Nissan: 2
- Land Rover: 7

Curioso, ¿verdad?. Y eso que no pudieron asistir los favoritos de toda la vida, Dani y Virgilio con su superdefender. También es llamativo que muchos de los otros vehículos no se parecen en nada al original, habiendo cambiado, esquema total de suspensiones, motor, ejes, etc. Sin embargo, son los LR los que mantienen más partes fundamentales del coche originales, como motor, ejes y sobre todo, suspensiones. Hablo de originales, pero muy modificadas, como el caso de ejes, no existiendo en toda la rainforest un solo palier de origen LR, por fortuna para sus propietarios. Los Maxidrive, Kam y ashcroft dominaban el panorama en esta faceta. Lo mismo del motor, los Ranger mantienen el V8 original, muy vitaminado, los Td5 el cinco cilindros más tocado que las maracas de Machín, y el 300 con el motor de origen pero soplando el turbo a 1,6 bares!. Incluso el Tomcat mantiene el V8 LR y los ejes rover, pero con el kit de puentes de Maxi Driver.

Otro Dato a tener en cuenta, ningún LR se retiró por avería.

La prueba la ganó (oficialmente) el Jeep Farmacia Manso, segundos el toyota de Quintanillas, y luego dos defe td5, un def 300, dos ranger rover, etc.

Solo añadir que los ganadores de la prueba, el equipo portugués formado por Hugo Sa y Luis Moreira, son tan buenos como tramposos, y que siendo capaces sin duda alguna de ganar limpiamente, optaron desde el primer momento por recurrir a las artimañas y el trasiego de piezas para tener siempre el coche como nuevo. Ellos sabrán hasta donde quieren llegar en esto del TT, tal vez solo a esto, a ganar una gran prueba en su pueblo, a consta de pasar por encima de todo, incluso de su copiloto y del público, con tal de sujetar en una mano la copa de vencedor y en la otra los 10.000 euros del premio. Eso si, dieron espectáculo y del de bueno, y echa por tierra eso de que los “pisapedales” no tienen futuro en las competiciones de 4x4.

Os dejo algunas fotos de los LR de la prueba.

😈 😈 😈 y que les den a los "anti-defender" 😆 😆 😆 😆

Que pasa gente, pues que tambien tengo unas cuantas fotos que el mecaloco no tiene y no se si Gus. Tengo unas chulas del rio y tengo unas de los franceses desmontando el pórtico maxidrive del tomcat, haber si esta tarde traigo el portatil a la ofi y las pongo.
Saludos.

Hola Javi, que tal?. Yo ando todavía con mucho sueño!.

Al Mecaloco le voy a dar una colleja cuando le vea, casi me convence de que palier y homocinetica son una misma pieza!, ya le vale, hihi.

Ya tengo pedido palieres y homocinéticas Ashcroft, a ver las monto este fin de semana.

Al final desmonte el palier y la homocinética y me vine sin ello hasta casa, todo bien menos el control de tracción que casi nos mata!. Lo cambié en el parking del polideportivo, para tener más sitio, ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
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Pon fotos de las que salgo yo, que en las mias yo no salgo!. Luego cuelgo las más chulas, ya que las revistas no las quieren pagar, no creo que encima se quejen de publicarlas por aquí!.

Hasta pronto.

Preciosas fotos, gracias por compartirlas.

David.

Será por fotos!.

Hola Gustavo,
muchas gracias por el buen rato que me has hecho pasar viendo las fotos.

!Y qué fotos!! Si las revistas no te las compran es porque los fotografos profesionales de alguna de ellas quedarían en entredicho.

La cámara ha merecido la pena pero además en algunas de ellas-no en todas,eh? no se te vaya a subir-hay mucho arte

Gracias otra vez