Sarna con gusto no pica............ 8)

Yo quisiera añadir a lo que JRMR te comenta, cualquier otro TT, y he tenido y sigo teniendo un Japo " mitsu" , tienes menos facilidades de encontrar repuestos y si tienes respuestos, tienes que comprar casi seguro el paquete entero y no la pieza en concreto.

Si me decidi por LAND ( gracias a Dios ) es por un amigo mecanico ( mecanico de los antiguos y no un cambia piezas ) el tiene un Mitsu y un Disco.200. Ya sabras cual de los dos sigue funcionando.

Y como dice GESTO sarna con gusto .......

Rafagas... 😯 😉 😯

Si no tienes idea de lo que llevas entre manos y dependes para todo de un taller te recomiendo que te olvides.
No porque sea caro ni malo. Es que si un turismo medio -que no pega golpetazos en barro ni en caminos polvorientos y con piedras- ya vale una pasta en revisiones y averías, un todoterreno mucho mas complejo y encima sometido a todo tipo de barbaridades -y por vete a saber que manos si no es nuevo-, puede ser un autentico calvario para su propietario.

Tienes la suerte de que se haya escrito todo lo que se ha escrito en estos foros.
Te falta la gana de leerlo. Pero si lo haces, y haces caso de lo aquí escrito, verás que un land rover de la época tdi es lo más económico que encontrarás en el mercado, con unas prestaciones que nadie de los que formamos parte del club ha llegado a desvelar por completo.
Son coches cuyo límite está en el conductor; cuyos repuestos son realmente económicos si los sabes comprar; son mecanos fáciles y asequibles de reparar por tí mismo..... ¿Qué más quieres?

¿Los hay mejores? Es posible. Pero hay algo seguro: todo lo que se usa se acaba rompiendo, y si te pones manos a la obra verás que un Toyota es más complicado de reparar que un land.... y si tienes que comprar repuestos notarás la diferencia.

Saludos.

AMÉN 😉