Has probado a contactar con la FIA? Es posible que, o bien el fabricante haya homologado ese vehiculo, o bien que te cubra alguna homologacion ya existente (al tener chasis y motor de range v8 y haber competido ese vehiculo oficialmente) y solo te deban hacer apunte de las modificaciones.

Creo que hay casos en que con algo de esto y una licencia fia (de lo que sea, de asistencia, de cronometrador) el coche se puede usar hasta como vehiculo de diario.

Mi interes en saber si hay algún otro viene de que el coche lo ha recibido mi amigo como un pago de trabajos, el creía que era un buggy carrozado y como tal pensaba tenerlo.
Como era land rover y sabe que a mi me gustan me llamo para que lo viese y flipe yo y flipó el cuando le expliqué lo poco que sabía en ese momento.
Al ver lo que tiene entre manos, lo suyo sería tenerlo legal, pero me da la sensación que puede costar un ojo de la cara.
De ahí mi interes por si alguién ha legalizado algo así para saber de que partimos, teniendo en cuenta además que no tenemos ningún papel del chasis aunque si de los accesorios.
Me imagino que con dinero se podrá hacer todo, pero cuanto?

El coche está por estrenar, es mas, estaba sin pintar y a consejo mio lo pinto en el naranja delos G4.

Si alguien tiene alguna orientación se agradecería.

Un saludo, nos vemos por los caminos.

Los unicos casos similares al tuyo que conozco se ha tenido que recurrir: o bien a montar un bastidor con numero de serie Español y tramitarlo como una reforma normal, o bien darse de alta como pequeño fabricante de automoviles y hacer una homologacion unitaria con todo el coste de tiempo y dinero que eso supone, para que ademas en ambos casos dadas las caracteristicas del coche solo te lo homologuen como coche de carreras quedando limitado su uso con la ley actual a los eventos deportivos.

Seré torpe... pero yo no veo las fotos que teóricamente ha puesto rangero.