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Iniciador del debate 30/01/2006 8:56 pm
Hola,
Yo creía que mi V8 gastaba unos 18 litros, y me daba por satisfecho. Este fin de semana pasado estuve en el Boira 2006 (por cierto, tirón de orejas para los que pudísteis ir y no fuísteis, vosotros os lo habeis perdido). A la salida de Tivissa llené el depósito en la gasolinera del pueblo. Llegué a casa, hice 10 kilómetros exactos más, y volví a llenar de combustible. Resultado:
— Distancia recorrida: 262 km.
— Consumo: 39 l.
— Media: 14,88 litros por cada 100 km
Y eso que mi V-8 está en un estado más bien mediocre. Otros datos: caja LT85, transfer de Range, grupos de Range, y rueda alta (7'50R16). El cuentakilómetros es digital y muy preciso.
Cuando tenía el 200TDI, me gastaba unos 12 litros. Creo que la diferencia no es significativa, y que la economía de un TDI es más bien discutible, siempre que comparemos motores de una misma época. Me dijo un mecánico que hoy en día se vendían muchos TDI's porque está de moda y por nada más. Me lo creo.
Saludos,
Eduard.
30/01/2006 9:17 pm
En muchos pais europeo y mas precisamente en los UK El Diesel es mas caro que el sin plomo. De alli que tantos V8 fuera de nuestras fronteras. si a esto le añades la posibilidad de montarle LPG a un precios razonable y sobre todo el poderlo comprarlo en la mayoria de las Gazolinera. El V8 ES el Camino a seguir amigos..!:twisted:
Una de las razones ocultas que me incitaron a comprarme un 200 tdi fue por dejar de pagar multas de trafico por excesso de velocidad en la autopista..! Especialmente por la zona de Tarragona donde bati mi record de velocidad con un M6 😈 
30/01/2006 10:14 pm
Mi padre su primer TT,por supuesto fué un RR,un Vogue V8 3.9 y le sacaba de media 12,5 litros¡¡¡,sí,sí aunque parezca increible se lo sacaba y comprobado le hacia con un depósito 460 km...eso sí el ritmo de cambios era de"picar biela"alguna que otra vez le he visto ir en 4ª a 50 km/h......los trayectos todo hay que decir que eran cortos,y por carreteras sin transito,la ciudad la veía poco,desde luego yo no me lo creía,ni en la casa hasta que hicimos una prueba...y dió como resultado 475 km de autonomia...
31/01/2006 1:39 pm
Si yo siempre lo digo, pero no me escuchais 😆
POWER V8 ONLY
31/01/2006 1:54 pm
Angel, me suena haberte oido decir en Ocaña que te salió un consumo de 12 litros auqnue a velocidad de series..., no??
Un saludo.
01/02/2006 10:45 pm
A velocidad de series no, a una velocidad constante entre 110 y 120 km/hr.
En realidad fueron 500 km con sólo 58 litros
Saludos.
01/02/2006 11:21 pm
La proxima semana me traigo el disco V8 desde Málaga y ya os contaré que consumo me sale, pero yo en principio cuento con unos 12/13 litros (igual que el santana) a velocidades constantes de en torno a 110 y conduciendo con suavidad.
En un viaje largo (cuenca - figueira da foz) Mac consiguió marcar un consumo por debajo de 12 l/100 km, pero bueno, iba a rebufo del defe 110 de wolfgang 😉
02/02/2006 7:58 pm
Cuando fui a Ocaña también le hice una media de 13 litros, aunque a velocidad de 101 FC tambien llevaba unas 31 pulgadas que me falseaban los quilómetros en contra, por lo que con unas mixtas de su medida pienso que serian unos 12 litros.
06/02/2006 8:59 pm
hablais en serio?? esos consumos q decis son reales? yo con un tanque haciendo conduccion d bajas revoluciones y con ruedas 235/85/16, casi no llego a los 375Km, estoy haciendo algo mal, o es q necesito una revision importante?, tal vez vosotros lo llevais con la centralita cambiada?
tambien es q con estas ruedas le cuesta mucho estirar las marchas, sera x eso??
12/02/2006 9:37 pm
Bueno, pues despues de 1100 km de malaga a mi casa mas unos 10 por ciudad los consumos fueron:
Primeros 312 km --> 10 de ciudad y el resto por autovia a 100-120 sin pasar nunca de 120 y manteniendo la velocidad sin variaciones bruscas. Consumo 12.51 l / 100km
El resto del viaje, conociendo mas o menos las reacciones del coche, le dimos algo mas de zapatilla. A velocidades de 120-140, tambien sin variaciones bruscas, el consumo fué de 14.33 l/100km
El coche iba descargado, solo dos ocupantes y con ruedas mas bien de carretera que mixtas y no exprimimos las marchas en las aceleraciones.
13/02/2006 10:53 pm
No quiero amargarle a nadie la existencia, pero quiero llamar la atención a un pequeño dato: la caña del depósito del Range Rover es un verdadero butrón.
Lo digo, porque cuando yo compré el mío, me salían consumos de 13,5 l, llevando el depósito a llenado. Paraba el surtidor, echaba un poco más hasta que volvía a parar, y así un par de veces nada más. Estaba más feliz que un niño con mis consumos.
Hasta que un día, no sé si fue TATO, dijo en un post que había que menear el depósito un poco, y llenar hasta arriba. Desde que el surtidor para, hasta que se llena, HAY CASI 10 LITROS. Por eso, cuando hagáis pruebas de consumo, llenar a tope, hasta que rezume por arriba. Luego, menear el coche un poco, y volver a rebose. Haced esto unas cuantas veces, y al final sacaréis el consumo.
Por cierto, la virtud de un V8 no es gastar poco. Es empujar como un maldito animal salvaje.
Un saludo,
Luis
13/02/2006 11:35 pm
Por cierto, la virtud de un V8 no es gastar poco. Es empujar como un maldito animal salvaje.
Luis
Ahí te quiero ver campeón!
14/02/2006 12:26 am
La operación de mover el coche para llenar a tope el depósito la realizan mucho en Marruecos cuando les dices que te lo llenen hasta arriba,esta función y el que quepan más litros es debido a que de normal en las gasolineras dejan el gatillo puesto(cuando llenamos a tope) y entra mucho aire con lo que enseguida llegan los vapores y combustible que hacen que se pare la manguera....lo que pasa es que aquí no tenemos esa costumbre de una vez lleno,tirar a mover el coche de lado a lado y decirque te siga poniendo gasolina....