Hola a todos,

Tengo una duda importante sobre el coche. Tengo un Range Rover 4.2 Supercharged del 2006. En estos momentos estoy viviendo en Turquía y me estoy planteando rematricularlo aquí (aunque el tema administrativo es para pegarse un tiro). La cuestión es que el otro día se me encendió el piloto del salpicadero que indica MOTOR. Lo llevé al concesionario y me dijeron que los sensores de oxígeno habían perdido conexión con la centralita porque se habían ensuciado debido a la mala calidad de la gasolina. Por lo visto, los coches que corren por Europa cumplen con requisitos más restrictivos que aquí en Turquía y hacen cosas raras cuando la gasolina no está a la altura.

Primero resetearon el piloto (también dicen que limpiaron los sensores...) pero me volvió a pasar... (al encender el coche por segunda vez después de restearlo). Cambié de gasolinera, resetearon otra vez y volvió a pasar... (también la segunda vez que arranqué el motor). Así que lo primero que me han sugerido es cambiar los sensores de oxígeno (tendría sentido dado que sólo funcionan bien la primera vez que enciendo el coche después de retear). Por lo visto, tiene dos sensores y la broma ronda los 500€. Evidentemente, no me garantizan que ese sea el motivo o el único motivo... También dijeron algo sobre cambiar los settings de carburación para que el coche no sea tan sensible... Me compré el coche de segunda mano y me da miedo que la reparación (pudiendo ser algo sin mucha importancia), me pueda costar más que el propio coche.

¿Alguien sabe algo sobre esto? ¿Alguna recomendación? Si la solución fuera cambiar los sensores, ¿se pueden comprar on-line? ¿Cómo resetearía el coche?

En fin,... cualquier ayuda será muy bienvenida.

Muchas gracias por adelantado.

Saludos.