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Iniciador del debate 12/09/2008 9:18 pm
holas..he realizado una compra en paddock a traves de internet.hay alguien que ya lo haya hecho??.que tal sale?? es seguro?? cuanto tiempo tardan en mandarlo??? y de gastos de envio como va?? son fiables??? perdonad por tanta pregunta..un saludo.. :angel:
13/09/2008 12:04 am
Hola amigo: yo estoy más o menos como tú: el lunes hice mi primera compra en paddock y salió ayer, me han enviado los datos de la expedición. Como pesaba todo 57 kilos, me lo mandan en dos paquetes, con lo cual supongo que los portes serán 10 + 10 libras + 17.5% de VAT ( al parecer el envío son 10 libras hasta 30 kilos ).
Si es así, he tenido suerte jeje, pues por poco tengo que pagar tres veces el porte, jiji.
Les he pedido de todo, y como no me contestaban el martes, el miércoles les mandé un correo, y me dijeron que estaban esperando un par de cosas para cerrarme el pedido, que les llegarían ese día y que saldría todo el jueves ( como así fue ).
En fin, hasta ahora todo muy fácil y rápido, sólo falta ver si lo que bien empieza bien acaba.
En cuanto a los precios... son imbatibles. Te dejo un sólo ejemplo: lo que he pedido es para reparar de pe a pa el motor de mi disco200, y los pistones sobremedida me costaban 60 euros escasos cada uno. Al final, el conocido de la rectificadora me dijo que no me comiera el coco, y que él me los pedía a su nombre para que me pasase yo a recogerlos ( se supone que con un descuentazo de la hostia ), que ya vería cómo no había mucha diferencia ( no le dije el precio de paddock ). Cuando los pillé, de la marca Federal Mogull ( al parecer son buenos ), casi me caigo del susto: 117 euros cada uno. De haberlos pedido a paddock ( eso sí, no sé la marca ) me habría ahorrado 40 mil pelas de las de antes, que dan para mucho. Y así todo lo que he comprado: las bombas de agua a la tercera parte, el embrague la mitad, el viscoso la tercera parte, los calentadores a la cuarta parte, las juntas la cuarta parte, los amortiguadores originales a la décima parte, etc. Es un no parar.
Lo siento de verdad por las casas de repuestos que se ganan la vida en España, pero es que coño, los precios son de risa.
Yo lo tengo bastante claro ( y eso que no me han llegado aún los paquetes ). En cuanto necesite algo para el Land, primero miraré en paddock, porque si lo tienen valdrá como mínimo la tercera parte de lo que lo encuentre yo por aquí ( y lo triste es que se supone que compro con unos descuentos de la hostia ).
Bueno, la semana que viene espero contarte más cosas. Saludos.
13/09/2008 2:59 am
Buenas, yo llevo hechos bastantes pedidos a Paddock y sin problemas importantes. Mas bién los problemas los tuve alguna vez con el reparto de Seur aquí en España pero a la segunda vez me llamaron directamente para interesarse por si me habia llegado. La comunicación via e-mail no es muy buena pues parece que no los leen así que mejor por telefono. y los precios pues la verdad es que merece la pena, y en mi caso para piezas del series imagino que auqnue no sean originales tendrán calidad igual o superior a las que montó en su día hace mas de 30 años, así que no me preocupa mucho
Saludos
Iniciador del debate 13/09/2008 5:25 pm
ya te digo.yo he pedido amortiguadores ,juntas,faros,la bola del enganche,un alternador..yo k se...con el presupuesto que me quedo al final me dieron ganas de hacer otro pedido.no llego a 300 euros..q pasada...un amortiguador 13 euros.???? aunque se me rompa a la semana le pido otros.ademas mi landy no lleva tanta caña como para ponerle unos caros....jajaj se van a hacer de oro conmigo jajajajaj :angel: :angel:
17/09/2008 2:37 am
Me ha llegado el pedido que formalicé el pasado lunes. Esta tarde ( 18:10 ) lo tenía en casa, pero como no estaba, me han dejado el aviso y lo he ido a recoger a Seur a las 20:30.
A falta de comprobar si ha llegado exactamente todo lo que pedí ( lo he mirado por encima, y está todo: embrague, amortiguadores, distribución, juntas, casquillos, tacos de motor, retenes, filtros, manguitos, correas, etc. ).
Vamos, que al menos en mi caso un 10. Eso sí, tal y como era de suponer, me han tenido que hacer dos envíos, con los cuatro amortiguadores por un lado y el resto de piezas por el otro. Así que en mi caso, de ahora en adelante ya sé a dónde tengo que pedir las cosas. Y eso que estuve esperando tres días por unas juntas de corcho en forma de T, que si no me llega el pedido en cuatro días laborables, 50 kilos de material por poco más de 25 euros de gastos de envío.
Otra cosilla: grapado delante de la primera de las cuatro hojas que componen la factura ( pedí un montón de mierdas sueltas como retenes, juntitas, arandelitas y mil referencias más ) viene en una hojita amarilla la política de cambios en caso de errores: si el cambio es debido a un error suyo, asumen el coste completo del transporte y la pieza, y lo más cachondo es que si es un error mío a la hora de pedirlo me devielven la pasta ( asumiendo yo el transporte ). Lo que no entiendo es si necesitan ser compras superiores a 12 libras o si lo hacen pero me ponen un cargo de 12 libras ( en todo caso, es poca pasta ). Hay pocos sitios de venta " por correspondencia " que admitan la devolución en el caso de errores en la confección del pedido.
Nada más, que parezco un comercial de paddock. Aunque por lo visto, creo que no les hace falta demasiada publicidad...
Iniciador del debate 18/09/2008 8:08 pm
weeenas....ayer me mandaron un mail diciendome que los faros que habia pedido no eran "availables" para españa.total,que me recomendó otros que valen cosa de 10 eurillos mas.le contesté (eso si en mi espanglish) y a ver que me dicen.....joe,k ganas tengo de k me empiecen a llegar ya las cosillas....ajajajaj 😛
18/09/2008 8:54 pm
Jeje, no sé si te habrás colado con una cosa: si pides los faros en Inglaterra para modelos "normales", serán RHD ( en inglés, " con volante a la derecha " ), y claro, a nosotros no nos sirven, pues han de ser LHD ( left hand drive, es decir, volante a la izquierda ). Igual puede ser por este fallito. Además de este pequeño detalle, a nosotros nos piden que los faros estén marcados con la letra E y un número: hay fabricantes que no tienen el marcaje por la baja calidad del faro, pero pueden vender fuera de Europa ( África ). Pero supongo que tu caso habrá sido la confusión LHD-RHD. Si te fijas en una cosa: los faros del coche no hacen un haz paralelo al suelo, sino que la mitad de la luz es paralela al suelo y la otra mitad ( del medio hacia la derecha ) va subiendo. Pues en Inglaterra, o en el resto de paises RHD el haz sube del centro a la izquierda, por eso los turistas llevan trozos de cinta tapando el faro, para no deslumbrar.
A ver si lo pongo en texto:
La luz de cada faro en españa es -´, de forma que con dos se ve esto -´-´
y en Inglaterra es `- de forma que con los dos encendidos se ve esto`-`-
cuando los pones contra una pared, por ejemplo.
Espero que se me haya entendido, pero no sé hacerlo mejor.
Iniciador del debate 18/09/2008 9:51 pm
si si
capisco.jajajaj ....otra cosilla....los frenos en el 109 sabeis como van??? es que quiero pedir los cilindros pero en paddock solo salen los frontales...y la bomba de freno donde podria pillarla???? saludos