Hola amigos, como en este foro nos gusta a todos el barro, os copio tal como me ha enviado el email Rafa Verdugo (copiloto del equipo GENAIR con su fantástico Defender de Raúl) por si alguien está interesado en apoyar esta iniciativa que me parece muy interesante para que todos podamos divertirnos de forma asequible con coches de serie o semi-serie.

Podríamos comentarlo en Les Comes

Sergio, te copio la carta que he enviado a la federación con motivo de una próxima reuniíon que va a haber.
Hablamos del tema, pero mi idéa es hacer foro sobre el tema y buscar apoyo entre clubes y demas...
Hablamos
Abrazos
Rafita

Estimado Javier,

Como participante de estas categorías, les agradecería me convocaran a futuras reuniones relacionadas con la elaboración de reglamentos para estas modalidades. (Me he enterado por conocidos)
En el pasado venía participando en ello, y me enorgullece haber colaborado en la elaboración del primer reglamento de trial hace ya un par de años.

Este año me sorprendió y mucho el reglamento elaborado para la categoría de extremo, y sobre todo la parte en la que hacía referencia a que se había contado con el parecer de concursantes.
Aquí brindo mi ayuda para cualquier apoyo que pueda prestar a futuro, para empujar el desarrollo de esta categoría.

En cuanto a temas que tratar, son varios, y algunos conceptuales mas que detalles concretos, pero a grandes rasgos:
División en categorías, el corte actual resulta poco o nada operativo. Dudo que tenga ningún sentido, y creo que podría defender la división en:
-Modificados, hasta 35" (pulgadas de neumático) o 36", y limitación en cuanto a desplazamientos de ejes. (sin limitación en cuanto a motores, amortiguación, bloqueos u otros)
-Prototipos, de la anterior en adelante con poca limitación mas que la anchura.
Resto de preparaciones creo que se podrían retocar sobre el reglamento actual.

A parte de esto, creo que sería conveniente fomentar de alguna manera la categoría de "serie" que fomente la entrada de nuevos competidores.
Tal cual está el tema, nuestras competiciones están abocadas a desaparecer. Las preparaciones son cada vez mas brutales, y la gente encuentra un gran peldaño para iniciarse.

En la medida en que se pudiera regir competiciones con bajo riesgo, y sin exigencias en cuanto a arcos de seguridad, arneses, etc, facilitar licencias asequibles, y demás temas que hicieran posible la participación con coches "cuasi de serie". Apuesto a que mucha mas gente se picaría a entrar en inversiones y dar el salto a esa categoría de Modificados.
Claro ejemplo es el de competiciones no federadas con asistencia de 50-70-100 vehiculos de serie o modificados en el que la familia entera participa de la competición. En el que entran con sus vehículos de diario, y en las que apenas se exponen a riesgos.

Referente a la prueba de Mazarrón en la que competí, me gustaría señalar que estoy en total desacuerdo con la contramedida tomada de mantener la clasificación inicial.
Clasificación nada justa, basada en un reglamento erroneo de base en cuanto a las clasificaciones por tiempos/segundos. Que lo único que fuerza es incrementar los riesgos de la competición.

Seguro se me escapan algunos temas, que me encantaría comentar y revisar en esa próxima reunión a la que confío poder asistir.

Reciba un cordial saludo,
Rafael Verdugo

P.D: copio a un par de pilotos con los que tengo mucho trato y con quienes coincido en opinion.

Saludos

No estoy al tanto de toda la posible polemica en la que se inspirará seguramente esta carta, pero si me llamo la atencion en una revista hace poco, que en alguna competicion de trial en cataluña, creo, que se iban a cargar la categoria Serie o algo asi.

Yo tb creo que es un profundo error, como bien dice la carta de Rafael Verdugo, ¿Que pas que vamos a tener que empezar todos con un V8 de 300caballos y ruedas de 36"?

Ademas, creo que es hasta mas bonito ver como se lo montan los coches "modestos" para superar un obstaculo, por mucho que al final nos quedemos extasiados ante como pasa un monstruo mecanico como Pedro por su casa, creo que tiene mucho mas mérito lo de los de serie o poco modificados.