Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
4
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
488
Visitas
Iniciador del debate 28/06/2011 6:19 pm
Buenas a todos. He puesto un bloqueo trasero a mi RRC y tengo alguna duda en como usarlo correctamente para no romper nada. Se puede activar de manera anticipada a lo largo de toda una zona complicada, incluso teniendo que tomar cierta velocidad de inercia el vehículo para subir, o solo hay que utilizarlo cuando el vehículo te pida el bloqueo?. Gracias.
28/06/2011 6:47 pm
La respuesta adecuada es.... debes meter el bloqueo 10 segundos antes de quedarte atascado. Facil de decir, pero dificil de hacer. En realidad la pregunta adecuada es cuando NO debo de meter bloqueo, y las ocasiones en donde no deber meter el bloque es cuando las dos ruedas estén sobre piso firme (asfalto, pista seca o de piedra), en todos los demás sitios donde el firme no agarre bien lo puedes meter.
Un Saludo!!
29/06/2011 11:35 am
lo ideal es que esperes a que el compresor deje de cargar, para asegurarte que está bloqueado.. Aunque en muchas ocasiones te dicen que puedes meterlo en marcha, siempre y cuando no sea en una zona muy extraña o complicada, que pueda estar botando el coche porque puedes trincar algo.
Eso de los 10 segundos.. Pues a mi me parece que puede ser 2 o 3 segundos antes... o 25...
Para subir un cortafuegos, bloqueas, abajo, y sales como un spooner para arriba.. Será mejor, meterlo antes, que querer meterlo despues en la mitad de la trazada..
Ten cuidado, un bloqueo es peligroso y desde mi humilde opinion, se debe saber utilizarlo antes de montarlo.. Porque no por tener 100 aparatos en el coche o una super prepa se vá mejor preparado, al contrario, es mas facil llevarse un susto y sobre todo, un susto mas peligroso, porque el coche llega mas lejos.
29/06/2011 2:30 pm
lo ideal es que esperes a que el compresor deje de cargar, para asegurarte que está bloqueado.. Aunque en muchas ocasiones te dicen que puedes meterlo en marcha, siempre y cuando no sea en una zona muy extraña o complicada, que pueda estar botando el coche porque puedes trincar algo.
Eso de los 10 segundos.. Pues a mi me parece que puede ser 2 o 3 segundos antes... o 25...
Para subir un cortafuegos, bloqueas, abajo, y sales como un spooner para arriba.. Será mejor, meterlo antes, que querer meterlo despues en la mitad de la trazada..
Ten cuidado, un bloqueo es peligroso y desde mi humilde opinion, se debe saber utilizarlo antes de montarlo.. Porque no por tener 100 aparatos en el coche o una super prepa se vá mejor preparado, al contrario, es mas facil llevarse un susto y sobre todo, un susto mas peligroso, porque el coche llega mas lejos.
Y ademas reacciona diferente!!!!! 😉 😉 😉 😉 😉