Para que lo quieres quitar? vacialo y ya está, es lo mismo o mejor porque en la itv no te diran nada al verlo puesto. Quitale los dos silenciosos y verás que ruido mas bonito hacen los 300, luego cuando vayas a la itv le pones como sea el ultimo silencioso y te la pasan. Obligan en la itv por lo menos llevar un silencioso, luego se lo quitas. Yo lo llevo así.

Yo también veo más práctico sacarlo del coche, vaciarlo, y volverlo a montar. Si lo quitas, siempre vas a ir con el dolor de barriga a la ITV por si te pillan, y aunque una vez no se den cuenta, no significa que la segunda, o la tercera vez que vayas no te lo echen para atrás.

En mi caso voy a dejar el catalizador vacío, y a suprimir el último silencioso de manera permanente, como han hecho ya algunos socios.

yo solo tengo el silencioso central. Pero total si lo saco (no hara mucho ruido?) ya puestos cambio todo el tramo y para itv pongo catalizador + silencioso.
En caso de vaciar el catalizador, habria que soldarle dentro un tubo del mismo diametro o no influye que aumente el espacio en la zona del catalizador?

Hola, yo solo tengo el silencioso central y es más pequeño que el original y sin catalizador y nunca me han dicho nada, así lleva 6 años.

un saludo.

El mio no lo lleva. De momento no le han puesto pega.

  Blop, acabo de pasar la ITV sin catalizador, de hecho no lo lleva de origen y sin problemas.

Luis si no lo lleva de origen esta claro que no te van a decir nada. El mio si lo lleva. Se que los primeros 300 no llevan ni catalizador ni EGR pero el mio es de los últimos (del '98). La EGR dudo que lo miren pero el catalizador nose. Cambiarlo es un momento pero lo suyo es cuantas menos cosas tenga que tocar mejor porque sumando momentos...
Creo que voy a poner el trozo sin catalizador y guardare el original por si acaso.
neme300 a ver ese silencioso. tienes algun enlace?

Blop,

Mi Defe también es del 98, osea de los últimos.

Ponle un tramo "recto" yo lo hice y guardé el cat... 😉
Ni se te ocurra deshacerte del cat, no sea que luego miren con microscópio...

Saludos.

blop, en mi caso es un discovery300 y lo que hice fue quitarle el silencioso  central y el trasero se lo puse en el medio que es mucho más pequeño. si quieres te hago unas fotos y te las mando.

un saludo.

neme es que el mio solo tiene silenciador central y dudo que lo sacara el anterior propietario (aunque tengo un tramo final roto de td5 que si lleva silenciador final). Podria adaptarlo porque tambien quiero modificar la salida, que pase arriba y salga por la aleta.
Pues bueno voy a poner el tramo sin catalizador (y lo guardare por si a caso) y mirare a ver si puedo hacer una ñapa con el silenciador pequeño.

Blop yo tengo un disco 300 del 98 y lo que hice fué cotar por detrás del catalizador y soldar una pletina de modo que dicho catalizador lo sustituyo por un tramo de tubo, al cual también se soldé otras pletinas y así quito y pongo para la itv, llevas sus correspondientes juntas entre pletinas y va perfecto. Por cierto cuando quito catalizador gano 500 rpm en bajos  😮 y a mi que no me gusta llevarlo alto de vueltas pues genial, al quitar la egr tambíen gane mucho en bajos, ya solo me falta llevar las dos cosas quitadas a la vez y será la oztia¡¡¡¡

Blop,

Creo que no será el mismo tipo de sistema de escape que el mio... en mi caso no he eliminado ninguna petaca. Ni media, ni intermedia, ni final. Sólo lleva el silenciador original y vá ubicado en el centro del vehículo (és largo y obalado).

Creo que la cosa no es del todo así Armando.. 😀
Tampoco la ganáncia es tan exagerada, se nota más fino, menos perezoso pero no para tirar cohetes..a no ser que toques bomba y turbo + intercooler mayor, etc.

Saludos.

Pues de verdad en mi caso lo he notado mucho, o por lo menos esa es la sensación que tengo después de haberle echo 200.000 km de serie estaba muy acostumbrado a como iba y ahora como tu dices ha perdido la pereza y con eso me conformo, aunque recientemente tuve que reparar bomba inyectora y ya puestos un poquito más de paso  ;D, a ver alomejor si que ha parecido exagerado lo que he dicho, pero es que gana mucho en bajos y por lo tanto recupera mucho mejor, antes a menos de 3000 rpm no me admitía subir de velocidad y ahora si. Yo estoy encantado y ojalá lo hubiera echo antes. ;D ;D

Yo em mi Td5, la ultima vez pase ITV sin catalizador, y sin silecioso intermedio, solo llebo el pequeño antes de la salida del escape!!!

Y seguira asi de momento!!