Saludos.

Si mantienes la altura de serie no es necesario cambiarlo.Si lo montas bien suele durar bastante, lleva posicion de montaje .Si has subido el coche si es recomendable el cambio. Recuerda que necesitaras la brida para el diferencial y un separador para el eje del piñon de ataque.

A VER, ese coche se ve levantado, por tanto necesario es quitar el flector. Incluso con altura de serie si te gusta hacer mucho la cabra y llevas motor potenciado, el flector conviene quitarlo antes de que se desintegre, ya que además no suele avisar mucho antes de destrozarse.

De todos modos cuando veo una transmisión con el estriado azul, me tiemblan las piernas. Suerte.

Hay un pequeño despelote con los mensajes, porque se han puesto duplicados en dos apartados diferentes del foro.

Como la consulta además de pertinente, se está poniendo interesante con las respuestas, a ver si el moderador tiene a bien pasar éstas dos aportaciones al mensaje que además de estar mejor ubicado, tiene más respuestas.
Sería éste.

https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Discovery-I-y-II/99616-discovery-1

Y de paso salimos de dudas.

Muchas gracias .si lo tengo levantado +5
Un saludo

¡Hola! Anger ,creo que lo de duplicar el mensaje fui yo ,por un lado no tenía claro ,donde ponerlo y lo puse en Discovery 1 .y por otro pensé que mejor ponerlo en general ..Disculpa la molestia . En cuanto a la pregunta , ¿Tu crees que es pertinente la pregunta? Que posible te estoy entendiendo mal ..gracias y un saludo

Muchas graciss ¡¡Gus creo que tu comentario y de los otros compañeros me lo dejáis muy claro ..Los flecton meduran nada y más haciendo alguna trialera ..ya perdí la cardan por la carretera y creo que no pienso perderla más:) Saludo

Buenas,

en cuanto a la pregunta, me refería a ésto:

De todos modos cuando veo una transmisión con el estriado azul, me tiemblan las piernas. Suerte.

Es una lástima que a veces en los mensajes hagamos una ensaladilla rusa (qué ricas están por cierto), pues las más de las veces se pierde o se difumina la información.
En el otro mensaje también había aportaciones bastante interesantes.

En un post similar a éste, se puso entre todos bastantes notaciones de auténtico valor, pero por desgracia en uno de los pocos momentos que antes tenía el foro de mantenimiento, se perdió.

Y creo que la pregunta que pongo al inicio, puede complementar un poco toda ésta cuestión.
Mira a ver si puedes poner la referencia y foto que aparece en la pegatina, por favor.

Un cardan mal montado, desequilibrado, incorrecto o golpeado, puede ser una pesadilla mecánica y de conducción.