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Iniciador del debate 28/10/2012 10:39 am
Buenos días:
El caso es que ya tengo hora de cambiar los neumáticos de la maquina(200tdi) y me gustaría cambiar de medida, que actualmente tengo en 225/75/16 por una 245/75/16 pero no me queda claro donde tengo que cortar aparte del camel cut ya que tengo separadores de 30mm en cada rueda con llanta de aluminio, también lo tengo con ome +2".he mirado en el buscador pero con separadores no me queda claro donde hay que cortar o no.Si algún alma caritativa pudiese poner alguna foto. Os dejo una foto del mio con 225/75/16 en bf all.
Un saludo
28/10/2012 10:51 am
Con esa medida,separadores y un mas 2",con el camel cut casi casi sera suficiente
De todas formas,lo mejor es que lo compruebes "in sittu"....
28/10/2012 2:15 pm
Atrás, buba, el camel cut se hace en la parte de atrás de los pasos de rueda traseros.
Y después de cortar eso si te hiciera falta cortar en algún otro sitio ya "te lo iría pidiendo" el coche.
Iniciador del debate 28/10/2012 8:00 pm
Gracias chicos, empezare primero por el camel cut y luego a poner gomas.
Un saludo
28/10/2012 9:05 pm
Este es el camel cut,que le hice al mio,con las 235/75R16 y llantas originales,y llevo un +2":
Asi,no me rozaba en ningun sitio...
Quedo un poco "radical",pero ya lo hice con idea,de mas adelante,recortar paso de rueda,para meterle las 235/85R16 y llantas de aluminio con separadores +3cms
Que es como esta en esta ultima foto:
Y aqui para que veas que no roza en ningun sitio,ni delante ni detras:
29/10/2012 12:09 am
Con esa medida a mi me toco cortar casi todo el "ala" que tiene la aleta hacia el interior, en algunas zonas mas y en otras menos.
Lo mio fue con llantas mangels no recuerdo si daban 3 o 4 cm extras de anchura por rueda, y gomas recauchutadas.
31/10/2012 7:17 pm
En la que corta menos es el Camel Cut, en la raya negra, es como lo tengo yo, me lo hicieron para 235/85R16 NO recauchutadas con separadores.
Y ya sin ningún problema 😉
Saludos!
31/10/2012 7:21 pm
Y con ésa gomita que se compra por metros, he pasado ya 3 itvs...
Saludos!
31/10/2012 8:23 pm
Yo lo tengo parecido a ti,Reise,pero comiendome algo mas del paso de rueda,y haciendo mas pronunciado el recorte del final de la aleta,si no me rozaba,con 235/85R16,recauchutadas y separadores 3 cms
04/11/2012 4:06 pm
Exactamente, lo que pasa es que a mi me pusieron una pletina al estilo de los 109 que me separa la aleta trasera lo suficiente para que no roce la goma y no tener que hacerle el Camel Cut, aunque con el tiempo. ésa pletina ha rajado el aluminio y se vé por el exterior.
Vamos, que es mejor hacerle el Camel Cut y no ponerle la pletina separadora de aleta.
Saludos 😉