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Iniciador del debate 28/01/2010 11:22 pm
hola,me acabo de hacer socio,y lo primero es mandar un saludo a todos los socios del club.
tengo un land rover 88 serie111, y he roto el palier trasero derecho(el corto).me he puesto a cambiarlo,pero no se como sacar el torzo que se ha quedado dentro(las estrias de la punta).
le he quitado el otro,y con una varilla le he intentado empujar,sin exito.
¿alguien sabe como se saca ese trocito?
muchas gracias de antemano.
28/01/2010 11:28 pm
En primer lugar darte la bienvenida a este magnifico club donde conocerás a gente maravillosa. En cuanto a la rotura del palier, a mi se me rompió el mismo que a ti y hay dos opciones. Puedes intentar con un imán sacar la parte que se te ha quedado dentro o hacer como yo, desmontar el grupo y sacarlo y limpiarlo de todas las posibles virutas que han quedado. Pero verás como por aqui hay verdderos maestros que te podrán aconsejar mucho mejor que yo.
Un saludo
Iniciador del debate 28/01/2010 11:49 pm
me parece muy buena idea lo del imán,lo probaré a ver si tengo suerte, si no es así, pasaré a la segunda opción,ya te contaré.
muchisimas gracias por tu ayuda.
un saludo.
29/01/2010 1:11 am
Se de un amigo que con un alambre de acero , rigido, desde el otro lado ,(desmontando el otro palier y haciendolo pasar a traves del diferencial) y empujando y mucha paciencia lo saco
Suerte
29/01/2010 7:14 am
yo desmontaria el grupo,aunque a priori parece mas trabajo tal vez vayas mas rapido que con el alhmbre pues te puedes pasar un buen rato y no sacarlo,de la otra manera ,limpias todoo bien como te han dicho.
29/01/2010 9:23 am
yo desmontaria el grupo,aunque a priori parece mas trabajo tal vez vayas mas rapido que con el alhmbre pues te puedes pasar un buen rato y no sacarlo,de la otra manera ,limpias todoo bien como te han dicho.
Desmontar sin duda, son unos cuantos tornillos, pero vale la pena de que te asegures de que no queda nada dentro.
29/01/2010 11:01 am
yo desmontaria el grupo,aunque a priori parece mas trabajo tal vez vayas mas rapido que con el alhmbre pues te puedes pasar un buen rato y no sacarlo,de la otra manera ,limpias todoo bien como te han dicho.
Desmontar sin duda, son unos cuantos tornillos, pero vale la pena de que te asegures de que no queda nada dentro.
ciero lo otro es solo para salir del paso, pero al final toca desmontar y limpiar
29/01/2010 12:05 pm
Sin duda, me uno a la opinión de desmontar, te evitarás futuros problemas por algún trozo que pueda quedar dentro.
Un saludo
29/01/2010 12:30 pm
Según como sea el trozo, puedes necesitar ambas soluciones combinadas. Pues a veces no sale el grupo sin ántes sacar el trozo.
Desmontar y limpiar de todas, todas.
Iniciador del debate 30/01/2010 12:18 am
A MI TAMBIEN ME PARECE LA MEJOR SOLUCION LO DE DESMONTAR EL DIFERENCAL,PERO NO SE SI SE DESMONTARAN LOS ENGRANAJES DE DENTRO Y LUEGO A ROMPERTE LA CABEZA PARA VOLVER A COLOCARLOS EN SU SITIO.
MAÑANA SABADO PROVARE EL IMAN, (QUE YA LO TENGO PREPARADO) Y SI NO LO CONSIGO:"MANO A LA MECANICA"
UN SALUDO,Y GRACIAS ATODOS.
Iniciador del debate 01/02/2010 10:03 pm
hola atodos, ya he conseguido sacar el trozo de palier que se quedó dentro, lo he conseguido con una varilla de acero de2,5m y6mm de diametro, un imán de los que tienen en los talleres, y mucha paciencia.
Al final no he desmontado el diferencial, porque al sacarlo ví que era un corte limpio,y ademas le vacié toda la valvulina (sae90), para que no me diese problemas, y así sacar las posibles "rebabillas".
Hoy lo he montado y probado y va de escandalo.ahora toca disfrutarlo por esos campo embarrados que tememos este año.
gracias y hasta pronto.
