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Iniciador del debate 18/12/2007 11:31 pm
Puestos a cambiar la correa de la distribución de un 300TDI me surje la duda de como vá la tuerca de la polea del cigueñal ¿a derechas o izquierdas? me da yuyu degollarla. 🙄
Gracias.
19/12/2007 1:24 am
Hola VSoria !!
La del cigüeñal aprieta a derechas (o afloja a izquierdas).
La que va al reves es la del ventilador.
Como he comentado alguna otra vez, procura utilizar llaves hexagonales, ni fijas ni multihexagonales, que pueden redondear las cabezas de los tornillos.
Para volver a apretar el tornillo de la polea (con fijatornillos), llegar a 80 Nn con la dinamométrica, y después girar 90º más.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Pedro.
19/12/2007 10:13 am
Hola Vicente, llama a Alejandro Aguilera y que te explique, es el tio mas rapido y seguro del oeste haciendo distribuciones. 91 880 45 07
SERGIO MARCO
Iniciador del debate 19/12/2007 5:54 pm
Gracias por vuestra pronta respuesta.
Pedro, veo que te has leido el workshop ,80 Nm + 90º.
Ahora estoy en proceso de fabricarme la llave que fije la polea.
Lo dicho, gracias a ambos.
20/12/2007 10:49 am
Si quieres esta, te la acerco, eso si los tornillos que agarran que sean buenos o se doblan...
20/12/2007 12:48 pm
Hola Vicente !!
No solo me tuve que leer el Haynes y fabricarme la herramienta para fijar el contrapeso del cigüeñal del 200. Por las prisas, y por no tener las llaves adecuadas (llaves fijas) redondee dos cabezas de tornillo de la bomba del agua (con la consiguiente pérdida de tiempo). Y al volverlo a montar todo dudo mucho que el tornillo del cigüeñal lo apretara a 340 Nm. Está apretado a ojímetro y de momento no ha dado problemas.
Saludos, suerte y ganas.
Pedro.
26/12/2007 2:01 am
Vicente, no tengas miedo.
Yo tengo la llave de bloquear la polea, pero pesa lo suyo. Si la necesitas pídela. A la hora de soltar utiliza un vaso de 27 de impacto y no tendrás problemas. La barra con acoplamiento de 1/2 para el vaso 27 y un tubo de acero para prolongar la barra.
Va muy apretada y luego tendrás que apretar con dinamométrica fuerte a los Nm que manda el manual.
No olvides hacer la doble tensión que te dice el manual o la correa correrá el riesgo de pasarse y comer dientes en el sentido de la marcha.
Un abrazo.
Iniciador del debate 26/12/2007 11:38 pm
Como tuve que cambiar embrague aproveche y bloquee el volante motor. La polea ya está fuera. 😉
Ya he cambiado el reten trasero del cigueñal y estoy a la espera de recibir el kit de la distribución. 🙄
Mañana, si no pasa nada, subo la caja de cambios. 😉
De momento no necesito herramientas especificas. Gracias por vuestro ofrecimiento.