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Cadenas tipo "tanque" para nieve

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(@mikelots)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 2133
Iniciador del debate  

Hola
Un poco engorrosas de llevar (en un 90 justitas) pero parecen eficaces. Eso si hay que tener mucho vicio y muchísima nieve. Marca  Track an go

Track N Go real time installation
Salute



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 8880
 

Saludos.

Como invento muy bueno. Ademas de mucha nieve y mucho vicio, hara falta :
-un maletero del tamaño del Defender 130
-al menos una persona que te ayude a cargar esos muertos en el coche
-un buen bolsillo
-una escalera para subir al coche.
Si ese hombre hubiera tenido un Land Rover, no necesitaria esos inventos  😛 , como mucho unas ruedas de taco y/o unas cadenas que no tienes que tumbarte asi debajo del coche y en cima de la nieve.
Solo aprovecharia las rampas que usa para subir el coche a las orugas.



   
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(@amiguelz)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 967
 

Y yo que me quejo cuando hay que bajar a los liberadores del eje delantero.



   
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(@josito300)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1838
 

vaya tela 😉



   
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(@marmolycal)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 448
 

Buen artilugio si vives en Alaska. Para nosotros entre que las montas en el maletero, las bajas, las preparas y las vuelves a montar en las ruedas y las ajustas, se ha derretido los cuatro copos que han caído y haces el ridi..jijij



   
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(@bruto fya)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 901
 

Pues la verdad que pa España como que no  8)
Eso es una reforma de consideracion asi que las tienes que llevar homologadas, es decir, tendras que hacer proyecto, prueba de frenada,  certificado de laboratorio, certificado de montaje de taller, certificado de Land Rover como que puede montarlas, certificado de fabricante, deapues de hacer todo eso y esperar los tiempos correspondientes, pasar la ITV, Ir a ella todas las veces que se considere necesario, despues de un tiempo prudencial de reflexion del Ingeniero, si tienes suerte te daran la reforma por buena, con lo cual ya puedes ir a subir el puerto nevado, despues de que subas y bajes ahora te toca desmontar las orugas, con lo cual le haces otro proyecto, certificados de la casa como que puedes circular con unas ruedas, certificado de desmontage de taller, despues de todos los tiempo de espera, ya puedes ir a la ITV, alli el ingeniero estudiara concienzudamente si ahora tu coche esta preparado para ir con ruedas, con lo cual necesitara un certificado de laboratorio que se lo acredite, entonces el laboratorio te hara una prueba de frenada, despues iras otra vez a la ITV, alli te haran ir un par de veces mas para ellos justificar el trabajo agotador que tienen, y si tienes suerte te daran por bueno que tu vehículo puede circular con ruedas otra vez, que vamos, para que te dejen subir y bajar un puerto nevado con mucha suerte una vez cada 2 años, pues como que no sirve para España  ::)



   
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(@didaka)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 429
 

Voy a esperar a que se aclare el tema del calentamiento global...luego ya veremos 🙂



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2465
 

Voy a esperar a que se aclare el tema del calentamiento global...luego ya veremos 🙂

Pues por aqui parece que no empieza...
Hace un frio de cohones... :-[



   
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(@rocinante4x4)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 718
 

::)Saludos,hay inventos para todo.



   
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(@Casper)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 261
 

Muy interesante, aunque no lo veo practico para subir a esquiar de vez en cuando, ja ja ja .



   
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