las tuercas con pegamento o estaño se revientan en un plis plas..! Todo manitas que trabaja con vehiculos antiguo tiene su corespondiente "nuts splitter"

no hay vuelta de hoja aqui..! si se pueden quitar sin usar una radial ..no son seguro.

Da igual con una radial de esas a bateria te lo limpian de momento, si el que lo quiere dice de ir por el lo mismo que se lleva el juego de llaves se lleva la radial... >:(

+1, punto de soldadura y a otra cosa.

Hola; Y no puedes poner tonillos mas largos, y perforarlos al final del esparrago para ponerle un candado, lo proteges del barro con alguna cinta y asi algun dia podrias quitarlos, quitandole las cintas.
desde la ignorancia, opino,
saludos y suerte, Rod

Mira, mejor no pongas winch ::)  ;D ;D

Parecidas a las que ha puesto catharo son las caperuzas que decia yo que usan la guia del Hayne's.

Es o eso o tornillos allen rellenados de algo, lo de rellenarlos de estaño va bien para tornillos pequeños (tipo pilotos y cosas asi...) pero te puedes imaginar tratar de rellenar el gujero de una llave allen de un tornillo de metrica 15 por ejemplo? En todo caso, rellenarlo de plomo a martillo como comente que habia leido, pero con estaño...

La verdad, están saliendo un montón de ideas!!! Yo entiendo que si te lo quieren levantar va a dar igual soldaduras, candados o alarmas. Eso si cuanto mas dificil se lo pongamos mejor, la diferencia es que con una llave del 17 tardan 5 minutos, con una radial algo mas (aunque poco). Lo del candado lo descarto, no tengo espacio para meter un tornillo mas largo. En el caso de los tapones esos ¿Se pueden quitar entonces con cincel, martillo y paciencia? Por cierto, ¿la tienda es fiable? De nuevo, mil gracias.

Esta claro que conseguir algo completamente inviolable es imposible, se trata de cuanto se puede poner de difícil a los de lo ajeno, lo que dice salvaje se ha utilizado en escalada, lo de rellenar la cabeza del Allen con plomo,para evitar que te quiten los seguros, aunque con una escarpia pequeña y paciencia se pueden vaciar, todo depende de la paciencia que tengan los cacos, mi DII si tiene la alarma, que también es volumétrica, me pongo a trabajar con una radial, te puedo asegurar que se dispara, me ha pasado. posiblemente la opcion mejor será la mas complicada para ellos y mas ruidosa, puntos de soldadura....

Saludos Joan

¿Y que tipo de soldadura me recomendais, la de estaño que supongo será más fácil de quitar o la convencional?

Yo me refería a los locking nuts, los tienes en First Four como te han indicado y en Simmonites. Les he comprado a los dos sin problemas.

Se me ocurre que colocando un trozo de sirga de acero de 2 a 3 cms de diámetro, desde la base del cabestránte, con un taladro, pasamos esta con un tope trenzado o de soldadura en esa punta, y la otra, la sueldas a el larguero del chasis, en una zona reforzada, para no debilitar, ha de persuadir al 95% de cacos, contra el otro 5% no se puede luchar.

Segun lo que he podido leer sobre el tema en algunos foros Inglese. Es mas facil que tiren directamente a por el paragolpe que son 4 tornillos facimente accesible que perder tiempo con el winch..lo cual tiene bastante sentido..!
A tener en cuenta... :police:

Pues vuelve a llevar razon Catharo.... asegurar el cabrestante y dejar el paragolpes con los mismos cuatro tornillos es una gilipollez  ::)

Pues vuelve a llevar razon Catharo...

No es que vuelva a tener razon..Siempre la tengo.....! :angel4:

Segun lo que he podido leer sobre el tema en algunos foros Inglese. Es mas facil que tiren directamente a por el paragolpe que son 4 tornillos facimente accesible que perder tiempo con el winch..lo cual tiene bastante sentido..!
A tener en cuenta... :police:

Esto me recuerda a los arcones que telefonica dejaba hace muchos años "aparcados" en las aceras mientras hacian trabajos en la calle, cargados de herramientas, esos que parecian una caja de muertos d elo grandes que eran.....

Tenian uno SUPERCANDADOS de esos que utilizan en fort Knox..... pero si ibas por detras y golpeabas suavemente el eje que tenian las bisagras, salia el pasador y la caja estaba abierta en 10 segundos.........