gracias

Que yo sepa en Madrid la mayoria de los taxis hace muchos años que utilizan el butano, siempre y cuando sean motores de gasolina. Tienen una llave que les permite cambiar a butano ó gasolina.En el maletero llevan dos bombonas. La potencia con butano es mucho menor pero les compensa el ahorro.
Los autobuses, muchos de ellos funcionan ya con gas natural con lo que la contaminación es mucho menor.
El asunto está como siempre en los enormes intereses creados alrededor del petroleo. Por eso cuesta tanto esfuerzo el que avancen las energias alternativas.

El nombre correcto es GLP, que es gas licuado. Hay como unas 20 estaciones de servicio en toda España. Si alguien quiere más información que lo diga.

SaludoS

pues si que haria falta informacion, el problema la potencia como dice tiojuan o alo mejor el volumen de las bombonas no se pero el ahorro deve ser coj.yo tengo el turismo de gasofa pero mira es una alternativa mas jo lo del petroleo no es caro porque lo gravan con un 80 por 100 de impuestos ya les vale.
yo pense que en los taxis lo tenian prohivido.
lo del gas natural creo que hay mas reserba de este gas que todo el petroleo consumido hasta ahora no se que hacen y encima contamina menos saludos

Hola,
Que yo sepa, el (GLP) o "gases licuados del petroleo" es de uso habitual para automóviles de gasolina en Italia, Holanda, Alemania y Francia, y supongo que lo debe ser en mas paises, y en Brasil muchos coches van con un combustible barato de origen vegetal, un derivado del etanol, producido en grandes cantidades a partir de cultivos de remolacha, pues es pracicamente la materia prima para el azucar, y del azucar se destila el etanol, que lo mezclan con una pequeña proporción de gasolina que mejora el octanaje, creo que lo llaman algo asi como "gasohol", y la ventaja sobre el GLP es que se puede usar directamente en cualquier motor de gasolina que admita bajos octanajes, --la mayoria de los actuales.

Siempre ha sido para mi un misterio la razón por la que se prohibió el uso del GLP para automóviles particulares en España, a mediados de los 70, cuando era perfectamente legal con anterioridad, y usado con cierta amplitud.
En el caso de los taxistas, se les siguió permitiendo, y yo no tenía noticia de que recientemente se hubiera derogado la restricción, volviéndolo a permitir, pero es posible que asi sea; quizás se han visto obligados por adaptación a normativas de la Comunidad Europea.
También me consta, que al menos en una provincia de Andalucía, no sé si Jaén o Huelva, no ha dejado nunca de ser legal y posible.

Un conocido mio lo llevaba instalado en un 124, con papeles y todo, expedidos por la Delegación de Industria, creo que de Huelva, (él es de la provincia de Girona, y se desplazó hasta allí para ser inspeccionado y conseguir la legalización)
Me gustará que alguien que lo sepa mejor que yo, pueda desmentirme o corroborar esta digamos, curiosa rareza, en éste, nuestro sorprendente Pais.

Supongo que lo prohibirían para defender los intereses de las petrolíferas, en perjuicio de aquellos usuarios, generalmente de bajo poder adquisitivo, que no les importaría poder usar un carburante mas barato aunqué con ello, el motor tuviera algo menos de potencia.

Saludos,
Salvador Frigola

Hola,
Olvidé decir que a parte de las ventajas económicas que puede aportar el uso de GLP en un coche, hay otra muy importante, y es que practicamente no contamina, saliendo el aceite de motor, al hacer el cambio, practicamente limpio, (si el motor ha usado única y exclusivamente GLP), pues la carbonilla, asi como la mayor parte de contaminantes y tóxicos proceden de la combustión de la gasolina.

Después de escribir el anterior post, he estado navegando en busca de mayor información, acerca de en que paises es o no legal el uso de GLP en automóviles particulares, y cual ha sido mi sorpresa al constatar que mientras aqui lo prohiben, o si se ven obligados a volverlo a legalizar, no lo publicitan para que nadie se entere, pues en Panamá es el propio gobierno quien se encarga de promocionar su uso, supongo que en beneficio de quien le pueda ser útil, y del medio ambiente, vease sinó el siguiente link:

http://www.mici.gob.pa/newbroch/broch3.htm

Donde además puede uno ilustrarse acerca de en cuantísimos paises su uso es habitual, o cuando menos alternativo.

Salvador

Hola de nuevo, lo primero que deberíais hacer si os interesa el tema de verdad es ver si tenéis cerca de casa una estación que sirva GLP. Hay unas 20 en toda España.

El Gas licuado NO PUEDE USARSE DIRECTAMENTE en el coche, lleva un depósito especial y un sistema de inyección especial que funciona aleatoriamente con la inyección original.
Actualmente hay al menos un instalador homolagado en Madrid. Comentaros que técnicamente la instalación es muy sencilla.

El coche tiene la misma potencia.
Consume lo mismo.
Contamina muchísimo menos.
Más limpio.
Mayor longevidad al motor.
Menor vibración.
Menor sonoridad.

Precio del litro, la mitad de lo que vale la gasolina.

PROBLEMA: Si no tienes una estación de sevicio cerca estás "pelao". Ahora bien si alguno sois FLOTISTA podéis negociar con las sumnistradoras para que os lleven un depósito que suministre vuestros vehículos.

SaludoS y espero haberos aclarado algo. Si tenéis más dudas preguntad.

y como esque nadie lo utiliza esto es el chollo del milenio que buelba el gas otra vez yo lo rehivindico yo no tengo ninguna estacion por aqui pero teniendo depositos no se no se deve de haber muchos intereses de lo que se entera uno....