Saludos Gus.
Tengo entendido que si te venden uno en canarias y tu domicilio fiscal está en la peninsula, el Vendedor tiene que liquidar el iva del valor de nuevo del coche, por lo que no creo que estén por la lavor.
Suerte con la compra, pero lo tienes complicado.
Un saludo

Joer!, pues difícil veo lo de traer un coche a la península, yo contaba con el IVA del valor de tabla del coche pero no del iva total de nuevo. Gracias Alfredo, si ves algo a tiro me avisas.

¿Seguro?  Si lo llego a saber me hubiera salido mas barato traer mi Serie I con 60 años. Gus, si voy la semana que viene te doy un toque.

Desde el movil

Si no estoy equivocado, si un peninsular compra aqui un coche tiene que pagar la diferencia entre el IVA y el IGIC, del precio que costaba en el momento que lo compro el paisano

Gus a ver ahi de particular, pero no los venden  ;D ;D ;D ;D

Si que esta jodidillo encontrar, yo fueron algo mas de 6 meses de búsqueda y alfinal fue de flota, pero estaba controlao el coche ya que era de un amigo de un amigo que fue el el que lo tubo desde que salio del renting.

Suerte y paciencia que algo aparecera seguro

el 99% de los defender que se venden de segunda mano son procedente de flotas o renting utilizados por los forestales. son los básicos y están machacados literalmente. a muchos se le olvidaba quitar el bloqueo de la transfer y a lo mejor se tiraban un mes circulando con el bloqueo puesto.

el 1% que queda fueron defender que se vendieron a agricultores , ganaderos y empresas por lo que también están machacados.

en resumen si quieres un defender pijo y equipado a tope te tienes que ir a alemania ya que en españa no se vendió ni uno o casi ni uno

Y el 0,001% que se lo compro por gusto...
Seria una ironia que acabaras comprandome el mio, aunque viendo los pocos que hay es que no tienen que ser muy malos y cuesta mas pensar en deshacerse de el.
Un saludo.

Buenas tardes a todos..gus lo tienes un poco jodido de encontrar lo que buscas. Es muy dificil encontrar un propietario que haya comprado un defender nuevo y se haya cansado de el..Yo en julio pasado tras 14 años i pico, cambie mi defender 90 td5 por falta de espacio i problemillas de desgaste. El td5 sel quedo la casa oficial y ahora esta por mil anuncios de segunda mano. Ahora tengo un 110 nuevo y le hecho 4800 km bajado hasta tan-.tan con el y sin ningun problema..jejeje..Nuevo es caro pero muy caro por lo que es..pero la pasion nos arrastra..jejeje..bueno salu2 a todos y suerte..os dejo una foto.. 🙂

Yo creo quel el0,1% fue Carlos M el único particular q compro un 110 en esos tiempos

No no el de Carlos es de 2011 o 12

El mio Julio de 2008. Y lo compre por obligacion, lo vi y me obligue a comprarlo.

Igual ya lo has visto pero por si no.

http://www.segundamano.es/sta-cruz-tenerife/land-rover-defender-110-sw-e/a49788239/?ca=38_s&st=a&c=4

El coche tiene buena pinta, bien de precio. Menos de 80000km,y la descripción dice:
"Land Rover DEFENDER blanco, 5 puertas, 7 plazas, 90 KW (122 CV.), en perfectas condiciones, un solo propietario, solo carreteras, libro manutencion Land Rover, aire acondicionado, alarma."

Mi pregunta es: ¿quien se compra un defender para hacerle solo carretera?

Mensaje enviado desde un teléfono móvil.

Buf!!! los hay, algún comercio..., o el tipico abuelo que se compra un land rover "de los nuevos", de precio me parece que vale la pena, luego habria que verlo bien. bastantes fotos y no parece un comercial.

Ese defender lo tengo a 10 km de casa, si estas interesado le echo un ojo, y por lo de carretera solo me lo creo, aqui practicamente solo se puede tocar tierra en el monte, no hay otro sitio, y despues de la ley de motes, la mayoria la ve en fotografía, no me extrañaria que sea de alguien que se lo haya comprado solo para su disfrute, hay mas raritos no solo por estos lares, lo que me extraña un poco es el precio, hay que ver si no ha estado al servicio de alguna empresa de excursiones, en tal caso, no valdria la pena porque la mayoría de conductores que tienen no saben ni llevar una carretilla, algunos si, no todos

Bueno, pues todo llega y ya tengo mi defender Puma 2.4 año 2008 con 33.000km, reales!.

Creo que la búsqueda ha merecido la pena, no me ha salido barato pero el coche está de verdad muy bien, tan solo tiene una fuga de aceite en la caja de dirección, en la tapa redonda que no es pequeña pero se puede reparar y otra pequeña fuga en una de las bolas de homocinética, típico de los puma no se muy bien motivo. El coche huele hasta a nuevo.

Está equipado con algunas cosas interesantes como el bloqueo ARB trasero, winch 9.5ti con plasma, baca rinorack y algunas que otras cosas que tendría que haber comprado seguro.

Finalmente no es blanco, es color nieve o color leche, como más os guste, o sea blanco total, hihi, es lo que hay. Va perfecto y está ya potenciado por alguien muy conocido por nosotros. Se lo he comprado a un particular en Málaga, un buen tío que ha cuidado el coche de una manera excepcional. Rasca un poco la 3ª, eso me preocupa pero ya sabía lo que compraba al meterme en un puma, pero el motor es sencillamente genial!, ni td5 ni leches esto es un motor como tiene que ser en un coche moderno, con unos bajos de impresión y un ritmo en carretera que ni con el td5 potenciado podría llevar.

  Gracias a toda la gente del club lo he conseguido, no os podéis imaginar la cantidad de gente que me ha llamado para darme información y la cantidad de paseos que me he ahorrado gracias a gente que ha ido a ver coche en su zona por mi, mil gracias a todos. Finalmente este lo he conseguido gracias a Antonio de Africa Land de Sevilla, como siempre un tío excepcional.

  No quiero cerrar este post sin dar un sencillo pero sincero homenaje a todos esos compraventas que pueblan nuestra geografía vendiendo sus zarrios reconvertidos, mal pintados, rejuvenecidos en la clínica de estética del doctor "cuentakilómetros patrás". Esos que dicen "el coche esta nuevo" y cuando llegas lo único nuevo es eso, los dígitos del cuenta, el resto está hecho caldo. Y también algunos particulares que se han cargado el coche y quieren que otro le financie el problema. Desde lo más profundo de mi corazón, va para vosotros.

  Solo os deseo una cosa, que no os pase nada pero que un día tengáis que ir al hospital a haceros una prueba tipo endoscopia, colonoscopia, etc, y justo cuando os estén metiendo el chisme veáis en el aparato de hacer la prueba una pegatina que ponga "er pepe, compraventa de material médico y quirúrgico" y que la carcasa esté repintada en gris plata pero que se le esté cayendo la pintura y por debajo se vea que es blanca, y que el chisme tenga más óxido que el barco de Davy Jones. Pues eso, que os den con vuestra propia medicina. Esto sólo para algunos compraventas, he tratado con gente seria y formal, por desgracia la minoría.   

Y las fotos de la nueva "caja blanca"....

Un saludo
Raul

Ahora empezaras a saber que es una máquina de verdad  ;D ;D ;D ;D ;D
Y entiendes por qué no acepte su proposición indecente de cambio de monturas mientras subíamos por los areneros en la playa de Asilah verdad?  😉 ;D ;D ;D  ::)

Fuera bromas, enhorabuena... espero que lo disfrutes igual o más que la caja negra.

Cuando encontré a Mate, fue algo similar. Pague 2000€ más de lo que debía pero era de un particular, unas solas manos, un SE y además Turismo y no Mixto.

Tuve muchas historias con compraventas como marchar a Córdoba desde Huesca del tirón para subirme un SE gris precioso, que cuando llegamos a verlo lo menos que tenía era un socabón en el salpicadero porque habían "incrustado un aparato", ahí donde van las salidas del aire.
En fin, el problema fue que ni en las fotos que me envió ni en las llamadas de teléfono me habló de esa y de otras cosas más...

Así, que... como ese mil. En Mollerusa (Lleida) otro en Zaragoza otro, etc... los coches por fuera perfectos, pintados impolutos y los bajos con antigravilla, debajo, óxido y corrosión.
Pero las transfers, los grupos, todo a chorro...
Sé de uno que ha dejado su puma 110 en el chasis y lo ha llevado a enderezar... para volver a montarlo todo luego.

¡CUIDADO! a los futuros compradores con los piratas compra-venta que compran flotas hechas polvo y las quieren vender como semi-nuevas.