Tienen un kit que presuriza, o un enanito, no lo sé muy bien, que impide que el carburador se quede sin combustible.

Es mejor el kit, porque el enanito come lo suyo, y si te vas al fin del mundo y tienes que racionar la comida, se puede pillar un cabreo monumental dejándote tirado cuando menos te lo esperes.

Esa carburación suele fallar cuando estas inclinado y parado mucho rato, por eso la de los range va inclinada.

Yo carburadores no quiero mas en mi vida, coches clasicos si, pero....ni dinamos, ni platinos y condensador, ni carburadores ninguno..... Ni juntas de corcho..... 😉

En definitiva.....Que es mejor el 300 tdi, ¿¿no??....................ji,ji,ji

El mejor es el mas nuevo, eso es indudable. Pero cada uno nos conformamos que el que tenemos.... O no!

En definitiva.....Que es mejor el 300 tdi, ¿¿no??....................ji,ji,ji

No lo dudes jeje

Ahora que ya ha pasado el nacional y que seguro que salio el tema entre cervezas ¿que motor gana?

Td5 forever 😉

Según una publicación reciente de la revista Land Rover Monthly, De los 14 motores producidos por land rover el
premio se lo lleva :occasion15: :occasion15: :occasion15: :occasion15: :occasion15: :toothy4: El TD5.
Lo pueden verificar en club land rover argentina.

                                    Saludos ;D ;D ;D

Es el mas moderno.....

Hass que bien me encuentro, si no lo dijo reviento. :blob9: :blob9:

Y segun estudios independientes, los propietarios de los td5, son mas guapos, mas listos y follan mas ;D

Como propietario de uno, lo confirmo

Según una publicación reciente de la revista Land Rover Monthly, De los 14 motores producidos por land rover el
premio se lo lleva :occasion15: :occasion15: :occasion15: :occasion15: :occasion15: :toothy4: El TD5.
Lo pueden verificar en club land rover argentina.

                                    Saludos ;D ;D ;D

A mi que lo diga esa revista no me dice nada, no me fío ni un pelo de las publicaciones y a parte no se que sabrán ellos de mas que no sepamos nosotros sobre nuestros motores.

Pero aún con todo eso, estoy totalmente de acuerdo.

Bueno, habiendo sido el creador de este debate con espíritu landrovero, y habiendo salido una "encuesta" sobre este tema, además de tener poca fe en ellas pues no sabemos quien o quienes han sido los entrevistados, de que forma se ha realizado y todos los etc que queramos ponerle  y además de equivocarnos al opinar...............

Para mi el "MOTOR" que mas me gusta, es el Td5 por supuesto que el 15p mejor que el 10p pero eso es normal, ya que si se hubiera seguido la saga  tendriamos un Td5 20p con alguna tonteria menos y alguna nueva más.
Me refiero solo al tipo de estructura y concepción creo que es interesante no interesantisima.
Y mi nueva pregunta como hubiera sido el Td6..............
Gracias a todos por participar

Pues de momento de 6 cilindros en linea creo yo. Siguiendo la tadicion

Un td6 hubiese sido mas largo, eso seguro, y el colector de escape en dos trozos, así no pasaba lo que al colector del td5. Eso de momento.