Buenos dias, pues este tipo de pin con unos pequeños ajustes si que notas que el coche reacciona mejor al primer golpe de acelerador, date cienta que lo que este pin permite es que la aguja de la bomba salga mas que con el de origen y por consiguiente dar mas gasoil.
De humos algo mas si aprietas fuerte pero si controlas el pie no lo notaras, siempre tienes hay esa reserva extra.... Pero como dije bien ajustado queda muy bien.
Con respecto a los pines del mercado, pilla uno de calidad, la gran mayoria que ves por ahi a los dos dias tiene un surco de la aguja y esto es peor que con el de serie, por eso pilla uno de calidad, no solo por su dureza, sino por el diametro cortecto, esto permite que el pin desplace correctsmente.

Saludos

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Gracias, Balance. ¿Y cómo se sabe que alguno es de calidad o no?

Yo llevo el de morgan hill,ek precio es mas caro pero t asrguras de que lo compras una vez..... Ya probé dos mas anteriormente y los dos tetminaban marcados.
Este fabricante es el primero que diseño este tipo de pin y certifica su dureza, llevo con el unos 1500km y este finde quiero sacarlo a ver que tal va.....

Saludos

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Hola.
Yo lo llevo puesto hace unos 10.000km, no sabía que se desgastara, noto que en bajos me a perdido mucho el coche, hay alguna forma de saber cómo regularlo para que funcione bien? De todas maneras sabiendo que se desgasta lo sacaré haber cómo está, valiosa información, gracias.

Buenos días:

He buscado un poco por el foro pero no he encontrado información o experiencias personales sobre la instalación de un accesorio que de vez en cuando aparece en videos y ultimamente por comentarios de amiguetes: el Booster Pin o algunos le llaman "ping" que substituye al original de la bomba de los 200 y 300

No soy un creyente en milagros y en general todas estas cosas me generan un cierto excepticismo, por lo que aparte de la publicidad de los que la venden, ¿alguien tiene experiencia con este chisme? ¿mejora el comportamiento realmente? ¿A que precio? ¿Consumo? ¿Humo?

Ya me contareis.
Gracias a todos!

Xavier aka Ivax

Hola, yo como he comentado lo llevo puesto hace un tiempo, humo el mío ni siquiera en altas, pero creo que lo llevo mal graduado, en bajos seme ahoga mucho el coche, sin embargo en altas a ganado bastante, haber si alguien sabe como graduarlo para que trabaje mejor en bajos que nos vendría muy bien a los dos por si te decides a colocarlo.
Un saludo

Hola, yo como he comentado lo llevo puesto hace un tiempo, humo el mío ni siquiera en altas, pero creo que lo llevo mal graduado, en bajos seme ahoga mucho el coche, sin embargo en altas a ganado bastante, haber si alguien sabe como graduarlo para que trabaje mejor en bajos que nos vendría muy bien a los dos por si te decides a colocarlo.

Vaya. Pensaba que lo que ganaba era en bajos.
Si la ganancia es en altas, casi que no me interesa mucho porque no es dónde echo de menos la potencia.

Y desde luego si es a base de aumentar mucho el consumo o peor: ir echando humo como un calamar, casi que no.

Una vez tocamos la bomba usando el método rory y después de probar y toquetear todo no me compensó y lo devolví a su sitio. Alli sigue.

Gracias de todas formas por tu aporte.
Xavier