La AT es un excelente neumatico "polivalente" para todo terreno,
pero adviertes que el uso sera principalmente en asfalto,
entonces no requieres perder estabilidad subiendo el coche
y menos perder agarre en situaciones extremas en carretera.
Llegado este punto me permito sugerir un buen neumatico,
el de mejor agarre en pavimento y con el maximo ancho que
el coche admita sin modificar nada.
Inclusive aumentar el ancho de via con unos separadores.

Es una opinion, esperemos por mas y mejores.
Saludos

En mojado van muy bien, a mi no me han dado ningún susto. Si lo que usas es carretera, casi mejor ganar anchura.

Un saludo.

Buenas

Se trata de un excelente neumatico, de echo cuando pueda quisiera tener un juego de ello s para el Defender en 235 85 16.

En el discovery ( 200 tdi) los use y me enamoraron van bien en todo y duran y duran y duran.....

Estos dias los estoy utilizando en el coche del trabajo, lo utilizamos tanto en montaña como en autopista y aun me gustan mas!!

La medida? dificil. En el disco llevaba 245 70 16 en el coche del trabajo ( mitsubishi L200) 235 70 16.

En un Disco 200 yo le pondria las 235 70 16.

Yo llevo mas de un año con las 235/70/16 en el Disco 200 y van de cine. Muy poco desgaste, meterán ruido (no digo que no) pero ni se oyen si lo comparo al resto de ruido que mete el coche y en asfalto mojado no me han dado ningún problema. Pero si lo usas solo en carretera mirarías otras opciones con menos taco.

Pues siento discrepar de vuestras opiniones.  A mi BF no me gustan nada, pero ni en AT, ni en MT y creo que mi opinion es compartida por mucha gente. Son neumaticos que se cristalizan muy facilmente y de ahi que duren tanto.  Aparte de que soy de la opinion de que un neumatico mixto no es que valla bastante bien en todos los terrenos, es que no va bien en ningun terreno.
Pero puestos a buscar un neumatico "polivalente", montaria un Cooper ST MAXX que utiliza una carcasa de los STT y un dibujo que sin ser muy agresivo, esta enfocado hacia la arena ( A ganado un Dakar en T2)

Muchas gracias por vuestras respuestas.
Pues lo que mas hago es carretera pero trayectos cortos y me suele gustar hacer alguna escapadita al monte sobretodo en invierno y quiero llevar algo de agarre en nieve asi. Y en carretera en invierno que tambien vayan seguras..
Un saludo

Para la nieve, solo agarran las cadenas y para rodar por asfalto en zonas nevadas, cualquier neumatico M+S te dara un buen resultado... incluso podrias mirarte unos neumatico de invierno.

hola juandere, yo no te voy a aconsejar, ya que siempre lo hacemos con buena voluntad pero a veces metemos la pata, cada persona es un mundo.
yo llevo las bf a/t en el disco 300,van a hacer dos años y anda todos los dias, el dibujo esta aun perfecto pero la goma esta dura y aunque de nuevas iban muy bien ahora son cojonudas para hacer trompos cuando llueve, yo ya he tenido un buen susto y no iba rapido. en pista de tierra van muy bien pero si hay barro van justitas.
estoy totalmente de acuerdo con chapu, excepto en las m/t las llevo en el defender y me tienen enamorado en monte y barro van de cine y en carretera sin ningun problema, y es el segundo juego ya, no las cambio por nada.
un saludo

Gracias por la opinion madaia3, pues me estan entrando las dudas porque la all terrain me gusta mucho pero si en "poco tiempo" se quedan duras y no tengo seguridad en carretera me hecha un poco para atras porque encima no son "baratas".
Tambien llevo en el defender las mud terrain y van muy bien en todos los terrenos y aguantan muchos kilometros.
Que opciones de rueda me diriais parecidas a las all terrain??
Un saludo y gracias a todos.

hola juandere, yo no te voy a aconsejar, ya que siempre lo hacemos con buena voluntad pero a veces metemos la pata, cada persona es un mundo.
yo llevo las bf a/t en el disco 300,van a hacer dos años y anda todos los dias, el dibujo esta aun perfecto pero la goma esta dura y aunque de nuevas iban muy bien ahora son cojonudas para hacer trompos cuando llueve, yo ya he tenido un buen susto y no iba rapido. en pista de tierra van muy bien pero si hay barro van justitas.
estoy totalmente de acuerdo con chapu, excepto en las m/t las llevo en el defender y me tienen enamorado en monte y barro van de cine y en carretera sin ningun problema, y es el segundo juego ya, no las cambio por nada.
un saludo

Al hilo del tema, ayer por la tarde vino un amigo a pedirme precios de ruedas,  porque quiere quitar a toda costa sus BF MT, despues de su ultimo susto (una cruzada en medio de una curva lenta con su hija y su nieto de 2 años el asiento trasero, circulando despacio, aunque ya lleva un recto en una rotonda y una valla protectora que le libro de un precipicio).
Tambien tengo que decir, que nuestro coches con la traccion permanente es un rollo diferente y que este amigo lleva un GR, con lo que todo se magnifica mucho mas.
Prueba unas Yokohama G012 muy seguras en asfalto mojado, unas General Grabber AT...

Yo estuve muy tentado de comprar las BF Mud terrain en 235/85 16 para el Defender,  estos neumáticos iban a llevar como un 50% de uso en carretera y otro 50% de uso para rutas, luego para barro tengo unos silverstone... El caso es que me interesé en los BF AT y MT principalmente y también en las Cooper STT.

Yo creo que BF es un gran neumático y un susto en carretera con un 4x4 te lo puedes llevar hasta con un neumático Michelin para carretera, tienen muchas inercias y hay que ir siempre al tema. Me he decantado por las Cooper STT por los flancos que parece ser son bastante rígidos, por el dibujo y sobre todo por el precio ya que son como un 20% más baratos que los BF

Los tengo en casa pero no puedo daros impresiones ya que aun no los he montado, ya os contaré...

S2

Pues hace unos meses puse los cooper stt y por ahora muy contento.

Siempre he montado neumaticos de tacos y no ando precisamente despacio en carretera, pero hay que saber lo que se conduce y no confiarse nunca.

Supongo que los cooper que te aconseja Chapu los st maxx iran mejor que los stt en carretera.

En cuanto a la anchura, esta siempre es buena, pero en mojado con neumatico ancho agarra menos que con estrecho.

Si quieres estabilidad y mejor estetica pon unos separadores.  Lo notaras bastante.

Muchs gracias por las respuestas,
Las stt max ya me gustan pero no he encontrado en internet que medidas hay para el discovery .
Que medidas existen que valgan para el coche??
Un saludo

Yo compre el Range con 4 BF AT nuevas de trinca. Y la verdad es que no me gustaron nada de nada!!!!  con el suelo mojado, eran un peligro. Para las rutas, a la que te metias en algun fregao un poco serio, no servian.......la verdad es que fue un alivio el dia que las cambie!!! 

Ahora llevo una Insa Sahara....alguno igual me lapida, pero personalmente, las prefiero a las AT de BF!!!!  no he tenido problemas con ellas en superficies mojadas ni nieve. Y por pistas y demas, van de cine!!!! y estan durando 1 año mas que las BF........

Un saludo!!!