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15/04/2006 12:21 am
Me han dicho en la land rover que lo del calenton que tuve era una raja en la culata por poner liquido demasiado rapido tras perderlo todo... me quieren cobrar ¡¡¡¡¡5200!!!! euros por cambiar la culata... dicen que es que la nueva viene con las valvulas y todo y vale 3500 eurazos... mas mano de obra mas iva mas aceites y leches, pues eso 5200 euros por culata nueva.... alguna idea de como reducir esta bestialidad de coste...
Por otra parte si me cambian culata y valvulas y todo el motor queda como nuevo no? tiene 90000 km, es un td5 110 del 2001, y la verdad es que por lo demas va como una rosa...
alguna ayuda?
15/04/2006 8:19 am
¿Pero se te ha rajado la culata en sí o sólo la junta? No sé, me huele que te quieren cambiar más de lo que toca para clavarte una factura de infarto. Raro, raro, raro. No sé lo que puede costar cambiar sólo la junta, pero desde luego igual es una quinta parte del precio que comentas. Yo de tí haria examinar la culata por alquien de confianza para ver si de verdad hay que cambiarla, o si al contrario con cambiar la junta basta. Saludos.
15/04/2006 1:11 pm
Aunque sea la culata y la compres a 3.500e +iva, 1200eurazos entre mano de obra y aceites me parece exagerado.
Un saludo
15/04/2006 2:19 pm
sisi, es la culata la q se rajó... sabeis de donde puedo hacerlo mas barato y bien?
15/04/2006 4:47 pm
Tienes montones de motores completos en los desguaces por 1500-2000 euros maximo, o los montas completos, con lo que reduces la mano de obra, o le sacas la culata y se la pones al tuyo y te guardas el resto de motor por si las moscas.
Además en inglaterra es facil encontrar culatas solas, nuevas o usadas..., incluso si buscas por aqui en especialistas, te la pueden conseguir a precios mucho, mucho mas asequibles...
A mi si me parece de cierta logica lo que dicen, aunque no me fiaria, nisiquiera de que la culata que se enseñen sea la tuya, o una que ya tienen "preparada" para estas ocasiones 😳 (me pasó un caso muy extraño con una Yamaha gripada)
15/04/2006 9:53 pm
te quieren pegar la clavada fijo.
Se estan pasando tres pueblos, ni que fuera la culata del enterprise, jajajaja.
cogete tu coche y ya veras como en otro taller te dan un precio mas asequible.
Un saludo
16/04/2006 11:31 am
Buscando otra cosa, acabo de leer esto:
land rover cylinder head
TD5 cylinder head
New casting complete with valves, springs, camshaft, injectors, heaterplugs fitted - late type (suitable for replacing early type)
£1295
Lo venden en http://www.turnerengineering.co.uk/html/specialoffers.html
que son la referencia en motores reconstruidos para LR (esa oferta en concreto es de una culata NUEVA y con todo montado. Ya es la mitad de lo que te pide LR por la culata igual... 😯