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29/01/2008 11:38 pm
Buenas, necesito ayuda, soy novata en Range Rover y necesito saber si alguien puede orientarme de un taller de confianza en la zona de ferrol, As Pontes, Villalba....etc.
Quiero reparar un RR del 87 VM con motor cambiado por un tdi, no se si 200 o 300 y me temo que tambien se cambiara alguna parte mecanica mas por que el tirante derecho del grupo trasero esta doblado y es mas robusto que el de los VM de serie, sabríais decirme si los del 200 o 300 tienen mas diámetro. He intentado comprar uno en un desguace por eso se que los de RR con motor VM no valen, un compañero de trabajo me lo iva a reparar pero lo han destinado a Cadiz El coche tiene mucho trabajo de chapa y esta mal de frenos y el interior destrozado, pero creo que merece la pena reparalo. Que opinais los entendidos.
Muchísimas gracias por vuestra ayuda, tenéis un foro cojonudo.
Valoro mucho vuestras opiniones, gracias otra vez.
Por cierto, se lo quiero regalar a mi marido un fanático del 4x4 que siempre me dice que quiere comprarse uno algun dia. Como trabajo en la zona de ferrol y vivimos en Santiago por eso quiero repararlo por esta zona, sin que el lo sepa, quiero que sea una sorpresa.
30/01/2008 10:16 am
Los tirantes traseros de los Tdi son finitos (vamos, creo yo, que son lo mismo que los de los discovery).... los de los VM si dices que tambien son finitos... te quedan los de los V8, si se que los mas antiguos los llevaban gruesos.
De cualquier ofrma, creo que lo que si que puedes hacer es comprar una pareja de un Tdi, por ejemplo.
30/01/2008 7:58 pm
Yo, para mi Disco 200 Tdi de 1990, que también necesitó de bastantes cuidados tras su compra, recurro a los siguientes talleres en Ferrol:
- mecánica: Tecnomotor
- chapa/pintura: Talleres Serafín Pita
- Desguace principal: Centro de recuperación de vehículos en As Somozas.
Mucho ánimo.
31/01/2008 12:07 am
Buenas, necesito ayuda, soy novata en Range Rover y necesito saber si alguien puede orientarme de un taller de confianza en la zona de ferrol, As Pontes, Villalba....etc.
Quiero reparar un RR del 87 VM con motor cambiado por un tdi, no se si 200 o 300 y me temo que tambien se cambiara alguna parte mecanica mas por que el tirante derecho del grupo trasero esta doblado y es mas robusto que el de los VM de serie, sabríais decirme si los del 200 o 300 tienen mas diámetro. He intentado comprar uno en un desguace por eso se que los de RR con motor VM no valen, un compañero de trabajo me lo iva a reparar pero lo han destinado a Cadiz El coche tiene mucho trabajo de chapa y esta mal de frenos y el interior destrozado, pero creo que merece la pena reparalo. Que opinais los entendidos.
Muchísimas gracias por vuestra ayuda, tenéis un foro cojonudo.Valoro mucho vuestras opiniones, gracias otra vez.
Por cierto, se lo quiero regalar a mi marido un fanático del 4x4 que siempre me dice que quiere comprarse uno algun dia. Como trabajo en la zona de ferrol y vivimos en Santiago por eso quiero repararlo por esta zona, sin que el lo sepa, quiero que sea una sorpresa.
Hola Julia
Si quieres un dia quedamos y te pongo al dia, mi numero es:
679 99 58 13
Un saludo
31/01/2008 8:43 am
Los que saben te responden.. yo solo te quiero decir
QUE ES UN DETALLE MUY BONITO PARA TU MARIDO
Saludos !
31/01/2008 9:47 am
Esta respuesta de Reise me hace pensar....
Una mujer que le regala a su marido un 4x4 preparado para el campo.... hummm 😕 😕
Estooo... Julia, alguna hermana soltera no tendras, no?? 🙄 🙄 🙄
jajjajajaa 😆 😆 😆 😉
(Estoy seguro que en este momento tu marido debe de ser de los mas envidiados del foro.....)