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30/10/2007 11:26 am
Buenos dias, tengo un TD5 y a empezado a dar problemas la apertura del capó, en el concesionario no han sido capaces de solucionarlo, despues de darle golpes en la tapa del capó, incluso llegando producir una ligera abolladura, se consigue abrir.
me dicen de cambiar la pieza que está fija en la parte de abajo, donde engancha el cierre, aunque no están seguros de que sea ese el problema.
Alguna sugerencia?
Por otro lado comentaros que he desmontado el carter para verificar la sujeción del famoso tornillo, en este caso estaba bien, se ha vuelto a poner Loctite y apretar de nuevo. Así me quedo mas tranquilo.
Gracias por vuestros comentarios.
Saludos.
30/10/2007 11:39 am
Pues a mi me paso en el mio y lo abrieron en el concesionario, no se como, le echaron tres en uno al sistema de cierre y hasta hoy. Eso si ahora parece que abre con retardo, le tiro a la manilla y tarda como un segundo en hacer efecto. 🙄
30/10/2007 1:03 pm
Haz una cosa... vete a un taller de chapa... a ser posible de los de siempre (cuanto mas mayor sea el tio mejor).
Sabra si es que esta flojo el cable, si hay que echarle tres en uno, si aflojar el pivote del muelle... y con suerte te lo hace de amiguete y no te cobra nada.
30/10/2007 4:27 pm
Haz como dice Salvaje... O si eres manitas puedes intentarlo tú mismo. Lo más posible es que el cable se haya estirado y con su recorrido no logre liberar el cierre. O que con algún golpecillo se haya descuadrado. A parte de revisar el cable puedes ahcer otra cosa. Normalmente las cerraduras de capó y puertas tienen cierta tolerancia a ser aprosimadadas o centradas, como lo quieras llamar. Mira a ver si flojando ligeramente el cierre de la calandra y el tetón del capó puedes llegar ha hacer que vuelva a abrir. se trata de ir jugando hasta que cierren y abran bien y entonces volver a apretarlos. Ten la precaución de sacarte un calbe alternativo o cuerda sujeto al cierre para poder accionarlo desde fuera y te evitarás viajes tontos a la cabina...
Espero haberme explicado bien... 🙄
Saludos!!
Au Cacau! 😉
30/10/2007 6:19 pm
Gracias, voy a intentarlo como me indicais, ya os contaré.
Saludos.
31/10/2007 11:42 am
Hay otro problema, y es que, al menos en el mio, si no tiro de la manilla paralelamente al recorrido del cable, vamos que tengo que tirar recto, se dobla y después va muy duro. A parte de esto, con el mecanismo ya muy oxidado, le puse aceite, y grasa con teflón, y hace años que no da problemas.
Saludos.