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Alarma/Inmovilizador Td5 ¡¡¡AYUDA!!! RESUELTO

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REBEL
(@rebel)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2356
Iniciador del debate  

Gracias Mendas.
He probado otra batería.
El arranque lo mueve muy bien.



   
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(@Goliator)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 369
 

Hola, tengo muy poca noción de electrónica, esa bajada de tensión al encender el motor tiene que haber algun cruce bestia, el problema es saber donde, yo intentaria si puedes cambiar la centralita por otra, repasar el alternador (desconectarlo para descartar que no venga del alternador), conectores, que no tengas un cable comunicado o pinzado, y mucha pacienecia.

Pensando que si hay un cruce bestia lo extraño es que no te salte ningun fusible, me hace pensar que no venga de un regulador de tensión.

P.D. Suerte con los fantasmas de la electronica.



   
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REBEL
(@rebel)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2356
Iniciador del debate  

El hecho de que la corriente contínua, cuando no tiene una buena masa, la va a buscar, aunque sea a traves de otros elementos, como era el caso; Tocaba claxon y se encendian indicadores de dirección etc...
Me ha echo pensar que el problema era de falta de masa. Aún no se que punto está fallando en concreto, pero me he ido a los metodos tradicionales y ha dado resultado.
He cogido mis pinzas de bateria y le he conectado una al negativo y la otra donde veis en la imagen.
Y...
Rebelfender en Marcha!

Ahora a localizar el contacto que falla.

Muchas gracias a todos.
Ahora nos centraremos en el de ADDON (que seguro que es bomba o regulador de fuel)



   
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(@Goliator)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 369
 

Para volverse loco, que te falle un poco la masa.

Ya tengo ganas de ver el Rebelfender jugando con la gravedad  😀



   
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(@Salva)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 231
 

FELICIDADES !!!!! Curioso problema y curiosa solución provisional. 
No serà el desconectador de bateria (si lo llevas) que hace mal contacto ?
Bueno , ya nos contarás. Una más para la "base de datos del conocimiento landrovero " que es esta web.
Un saludo y de nuevo felicidades por la resurrección del Defender .
Un Defender nunca muere (del todo).  😉

Salvador



   
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(@mendas)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 342
 

:wav:

me alegro que hayas encontrado el fallo...ahora bien, te queda descubrir el origen, porque no te veo conduciendo con esa pinza por ahi... ;D

salut!!



   
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(@TELIUS)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 5714
 

bien rebel, me alegro que tengas el fallo, al menos descartas que sea nada grabe, ahora a encontrar el origen del problema...



   
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REBEL
(@rebel)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2356
Iniciador del debate  

Se trataba del tornillo de unión al chasis. El primero saliendo de bateria.
Habia perfecta masa en el siguiente que se atornilla a la caja transfer. Esa misma prueba la habia hecho dias atrás en el motor, por si era fallo de masa de inyectores.

Lo bueno es que ahora sabemos bastante de la instalación de este trasto.
Esto ha sido un cursillo acelerado.

Lástima que no estuviera para el trial del otro dia, Lands contra japos. No es que hiciera falta, porque con los 3 Lands que habia, ya confiesan los rivales que se les dió un buen baño. ;D ;D
Y no hemos sido crueles. No se han publicado fotos de eslingadas Land-Japos.



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4659
 

me alegro rebel,ves como al final tanto cascar mal de la electronica y no tenia nada que ver,te hubiera pasado igual en el 200.
por cierto ,aun no he publicado la eslinganda por que por lo visto me hizo un video en vez de una foto pero estoy en ello jejejeje



   
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(@jorgeniva1)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1155
 

me alegro RABEL,esas son las averias que te vuelven loco,pero es lo que tu dices,el curso de electricidad intensivo que te llevas no esta pagado.

enhorabuena por los resultados



   
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 MAC
(@MAC)
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 1189
 

Felicidades Rebel.
Ahora supongo que tocará montar todo otra vez aunque lo bueno es como dices tu que al final te vas a conocer cada rincón del coche.

Me alegro de que el rpoblema este ya localizado.

Saludos.



   
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(@JCalhau)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 2185
 

Me pasó algo similar cuando cambié la caja de cambios y embrague, me quedaba 1 tornillo de sobra (solo 1).
El coche si arrancaba pero ni hiban las luces (se encendian pero de forma totalmente desordenada).
Total, ese tornillo era la masa de la caja al chasis, que tendrá que ver?
Pues todo porque todo quedó solucionado al poner el tornillo en su sitio.
En el Range que tenia tambien, me volvia loco la masa del salpicadero hasta que lo desmonté entero (menudo trabajo !) para limpiar el radiador de la calefacción.
Despues de montarlo otra vez se solucionó para siempre.
Jacques



   
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REBEL
(@rebel)
Maestro LandRovero Registered
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2356
Iniciador del debate  

Puñeteras masas.
Será cuestión de ir limpiando contactos de vez en cuando.
A mi me ha despistado el hecho de tener electrónica. Instintivamente me empeñé en echarle la culpa y al final no tenia nada que ver.
Seguimos aprendiendo...



   
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(@pepsus)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 1126
 

Me alegro que lo hayas podido resolver.
La verdad es que de vuestras experiencias compartidas en el foro aprendemos todos.
Ahora a ver si tambien hay suerte con el defe de Addon.No podria ser tambien un problema como el tuyo de masas?
Saludos.



   
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(@jlgarz)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4659
 

pues ahora que lo comenta pepsus,si no recuerdo mal me comentaste la semana preevia al maligno que addon se estaba instalando el winch.
que se lo repase todo ,no?



   
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