Ya os expliqué que el estreno de mi Defe consistió en meterlo en un metro de agua. Al salir (salió bien el tio ) sequé el interior debajo de las alfombras, abrí el capó si ver nada demasiado mojado ( de hecho trade casi una hora corriendo antes de abrirlo) y finalmente abri la caja de la bateria que estaba mojada pero habia desaguado pues tiene más agujeros abiertos que un gruyere (dos o tres en el fondo y los de entrada de los hilos con las juntas que no cierran) y también la caja de la ECU que tenia dos dedos de agua que no desaguaban pues esta si que parecia estanca por el fondo y me parece que el agua habia entrado por dentro del coche (no se?' puede ser ?). En resumen que parece que no ha pasado nada , el che anda bien y he aprendido de mejor no me meto en tanta agua. Mi pregunta a parte de los comentarios generales que podamos hacer es si vale la pena sellar bien todos los agujeros de la caja de la bateria ( por debajo) y con que lo puedo hacer. No se quien me ha dicho que no ponga silicona que estropea la pintura . Y la de la ECU ? . Lo de subir la ECU alta ya lo he leiodo en los post del forum de defender y de moemnto no pienso hacerlo. mejor no vadeo.

Menudo rollo os he pegado. Perdón 😳

Salvador

pues yo lo he sellado todo con silicona y entra muchísima menos agua y polvo, lo de si estropea la pintura... pues que quieres que te diga casi que la pintura de debajo del coche o dedentro del cajon me importa poquito...
un saludo...