qué significa "maquear"?

hay que homologar si "maqueas"?

😀

IB IP

Faltaba el tonto del dia y aparecistes tú; ¿hay que homologar para ser el tonto del dia? 😆

hola tengo un discovery 300 tdi del 21-12-98 color blanco 3 puertas, 150000km sin aa
levantado de supension +4
ruedas nuevas BF Goodrich
taloneras reforzadas para gato High-lift
bola de remolque
7 plazas
snorkel safari original de land rover
paragolpes delantero preparado la cabestrantre
isntalacion para emisora,
luz lectura demapas,inclinometro,altimetro, etc
el coche esta preparado para hacer campo

tiene cambiadas todas la correas de distribucion y demas,
embrague ,tensor de la correa,filtros aire,gasoil,aceite, cambiada tambien el aceite, las zapatas de freno mano , todavia no se las e cambiado pero las tengo nuevas en el coche para montarselas, bueno en fin lo ki se k a tenido el coche
todo homologado en ficha tecnica
si teinteresa por 7000 es tuyo , en principio nolo quiero vender pero estoy tanteando de pillarme un disco 3

650749570

hola juanjo, no tiene mala pinta tu coche por lo que leo, pero no tiene aire. el coche lo usaria para hacer rutas ornitologicas etc y por supuesto en verano tambien y montarse en el coche a las tres de la tarde sin aire... creo que no es necesario que te diga mas. tampoco se lo que costaria montarselo.

gracias de todas formas

un saludo y felices fiestas

Perdona "visitante" si no te importa no faltes al respeto que nadie te lo ha faltado a ti.
lo que te pregunta IBIP tiene mucha razon porque todo lo que "makees" tendras que homologarlo.
de todas formas yo tengo un 200 y no lo cambiaria por un Galloper ya que tube un pajero y eso traga mas que un v8 de Land Rover.
hagas lo que hagas suerte en la compra y feliz navidad

Pues yo te aconsejo el 300 tdi, para mi es el mejor modelo de Defender.
Un saludo.

Hola. Yo tengo un Defender 200 y un Disco 300, el 200 lo conozco bastante, y te puedo decir que es más fiable que el 300, más resistente a calentones y a joder la culata. Lo que sí he visto en el 300 es que la mayoría de los repuestos son más económicos y fáciles de montar. Por ejemplo la bomba de agua: en el 200 tienes que desmontar carcasa de ventilador, ventilador y viscoso para desmontar la bomba, en el 300 quitas la correa, desmontas tensor, sacas bomba y metes la nueva...y ya está. Creo que la mejor opción sería pillar un 300 en buen estado, y si puede ser equipadito mucho mejor. Un saludo.

Depende para lo que lo vayas a usar, en mi caso, con el disco 200, no tengo queja alguna, se me ha calentado varias veces y sigue andando sin problemas, los conozco con 300 que han tenido que cambiar juntas culatas, termostatos, rectificados de motores, etc etc..

El interior es mas moderno el del 300....

En cuanto a la compra no vás desencaminado, yo a mi 200 en 3 años le he metido de taller y preparaciones bastante dinero y ahora lo tengo reconstruido-nuevo, crucetas, rodamientos, caja transfer-cambio, etc etc además de subirlo 4 cms de muelles y amortiguadores y algunas cosas más, algunas de desgaste y otras por gusto de mejorarlo y al final tengo un disco 200 practicamente nuevo....

Lo volvería ha hacer con ésos 7.000 euros, lo pondría al gusto empezando por lo necesario de mecánica y ya tienes coche para aburrirte.

Saludos

Ya lo tengo, creo que he encontrado lo que buscaba.
https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19536&sid=5f6c847094dc20cd5ce425a0d94583cf

y mas siendo del club. El corazón me ha dao un vuelvo y mañana voy a verlo (si el tiempo y nada raro lo impiden) y casi seguro al 100% a traermelo.

gracias a todos

Joaquín