A Tiron, fíjate que el slick indica que se añade, y luego se cambia el aceite y el filtro. ¿Para qué entonces?, creo que realmente un aditivo funciona en el aceite, y no creo que éste recubra nada.

Yo por otro lado, cuando cambié el líquido de la r-380, le puse mtf con un 5% de molikote.

El resultado es que, antes en verano, la palanca de cambios se calentaba una barbaridad, y el calor que irradiaba la caja (supongo) me llegaba a los pies, ahora nada de nada, aunque previsiblemente esto hubiése pasado sin molikote, pero como tenía problemas para engranar algunas velocidades, eso sí que mejoró, lo único que ahora no puedo hacer es reducir de 5ª a 4ª, cosa que antes pasaba incluso de 3ª a 2ª.

¿EL metallube, se añade al aceite del motor?, ¿dimonipelut
podrías poner el modelo del aditivo, ó solo existe uno?.

Saludos.

Un 5% de Molikote? podrias explicar un poco que es exactamente, yo habia visto una grasa que se llama Molikote pero no sabia nada de que hubiera algun aditivo o similar para la caja que se llama molikote.

La verdad es que ahora me pica todo eso de los aditivos para la caja de cambios puesto que tengo un amigo que en su disco todas la marchas van bien, si vas subiendo marchas pero si por el contrario reduce, en el paso de 3 a 2 le rasca un poco y no sabemos lo que hacer 😕

Un saludo.

molikote es una marca, tal como metallube.

Existen multitud de aceites, grasas etc de molikote, casi todas con base disulfuro de molibdeno, que es un polvo que queda en suspensión. Se venden grasas y aceites con ésto.

Lo que no recuerdo es el nombre del que yo le puse a la caja, era de la casa kraft, que a su vez, tiene licencia para fabricar productos molikote en España.

Cuando lo recuerde lo pongo.
Saludos.

Pues ami ultimamente me entra bastante mal la 2ª cuando el coche esta frio luego va mas o menos bien...
Aver si hay algun producto que lo pueda arreglar

Saludos

Nadie mas a probado algo que le funcionara para la caja de cambios?? 🙄

Up 😀

Para que sirve concretamente el slick y el metal lube????? son limpiainyectores o ke son, ya tengo un lio que no me aclaro.

En teoria el slick "se fusionaba con el metal" creando una pelicula sobre las imperfecciones (microscopicas) del metal debidas a la friccion, creando una superficie pulida y de muy bajo rozamiento.

Es decir, se supone que era un lubricante "permanente". La razon de usar comillas y tal es porque al parecer lo mas frecuente es que se acabase depositando en los conductos mas finos del motor y haciendo tapones permantes, yo he leido muchas opiniones criticandolo.

El Metal Lube, creo que es similar, aunque de este lo tengo mas oido en el mundo del Radio Control y si que he oido maravillas.

De su uso en automocion y su resultado a largo plazo no se nada.

Pues mi experiencia con slinck 50 es que en el motor no he notado nada (probe todo tipo de aditivos cuando me rompía los colectores de escape ,buscando la solución mágica ) y si hubo mejorías no fueron significativas .
Quizá algo mas de suavidad o auto convencimiento
El metallube no lo probé pero por que no lo encontré que si noooooo
Donde si note mucha mejoría, fue con slinck para cajas de cambios, en mi anterior disco un 200, la tercera velocidad no entraba ni a tiros le añadí el slinck y todo suavidad la verdad que funciono durante 2o3 años sin volver a rascar ninguna velocidad, hasta que por desgracia reventó el motor 😥 😥

Y lo de la acetona en el gasoil yo lo llevo usando unos 2 años en cada deposito, 100ml por llenado completo +- 75 litros , comprobado 50km mas con el mismo deposito y mucho menos humo negro si lo dejo de echar mas humo menos km .
Pero como dice Alberto ,conozco gente que lo ha usado y no ha notado nada de nada salvo la limpieza de los inyectores ❓ ❓ ❓
Me imagino que sera por la misma razón, que el mismo tipo de motor a unos les va de cine y a otros nos vuelve locos .
Como dice Iker Gimenez "BIENVENIDOS A LA NAVE DEL MISTERIO" 😆 😆
salU2

Y para limpiar los inyectores que me recomendais, el limpiador de la marca WINNS o de que marca. Llevo tiempo queriendo comprar algun aditivo para limpiar el sistema de inyección.
Como se usa eso, se añade antes del cambio del aceite, se añade sin importar cuando te toque cambiar el aceite, o como es?

GRACIAS.

yauma, el limpia inyectores se mezcla con el gasoil el winns no va mal 😀

Ok, gracias 😉

Pues yo hoy he comprado en el carrefour un aditivo para el aceite marca Carrefour que supongo que lo hará alguna marca buena, y se lo he echado, era super super espeso, anuncia menos humos, menos ruido, aumento de la compresión en motores bastante usados (el mio tiene 156.000 km) mejor lubricación y menos desgaste, ya sabeis, lo de todos, pues el caso es que al cabo de unos 3 ó 4 minutos el motor iba como más redondo y menos ruidoso, era un tubo de 300 ml que ha costado 6.95.

Lo que si que he notado, y es verídico es que con el gasoil caro, (cepsa optima, repsol e10+...) hago más kilómetros por depósito y tiene un poco más de fuerza, en el bmw hago como 100 km más que con el gasoil de siempre, así que ya no lo cambio.

KIKE, alguien por el club comento que para motores viejos no era recomendable el gasoil nuevo e10+ no recuerdo si por que secaba la bomba de inyección (falta de lubricacion) o algo asi .
Sabios de club alumbrarnos con la luz de vuestra sabiduría 😆 😆

El Metal Lube milagroso existe ❓
Llevo unos dias preguntando y nadie sabe nada
Si alguien lo ha visto en Madrid agradezco que lo comente.

Para la caja Slick 50, (existe metal lube para la caja?)
pero como aditivo o sustituyo el aceite de la caja (MTF? )

Para el pescaito frito lo tengo claro: Ubeda Olive Oil Super 😉

El Metal Lube si existe te lo digo yo 😉 y tambien tienen uno como aditivo para la caja de cambios, como aditivo no como sustituto.

Un saludo.