Pues siento no poder ayudarte. En el nacional Gus dio una charla sobre winch, a la que me hubiese gustado ir, en donde, entre otras cosas, creo que se trataba ese tema. Esperaremos a que el mismo Gus o alguno de los asistentes nos despejen las dudas.

Efectivamente se habló de este tema. Dije que los criterios a tener en cuanta para elegir un buen winch son:

- Calidad de la marca
- velocidad, sobre todo de recogida en vacio
- Potencia del motor
- tipo de freno

Mirar las libras de arrastre que dice el fabricante del winch que tiene es como cuando de pequeños mirábamos el marcador de un coche chulo que ponía 200 km/h y decíamos que corría a 200!.

El mejor winch comercial que se puede comprar ahora sigue siendo un 8.000 libras con motor de 4,6cv, el 8274, con eso queda dicho todo.

Yo compraría un winch de marca conocida con motor de 6cv y una muy buena velocidad de recogida en vacío con un buen cable sintético. También hablé e insistí mucho sobre la instalación y el cableado. El cobre vale pasta y los winch baratos chinos ahorra en cobre todo lo que pueden, los cables son gordos, pero de la goma que le ponen para engañar, mucho ojo con eso que un winch consume 400amp.

También dije que por ejemplo un simple warm 6.000 libras se convierte en un 12.000 libras con una polea de reenvio, por tanto ya me dirás para que valen tantas libras en un winch que luego es una castaña, me refiero a esos 12.000 libras baratos que inundan el mercado. Uno de los mejores winch que he tenido en mi coche fue un warn 6.000 precisamente que después de 14 años sigue funcionando en un toyota.

...después de 14 años sigue funcionando en un toyota.

Jeje, ahora sí que le darán trabajo.

Gracias por las respuestas, un saludos Gus.
Pues lo he preguntado por curiosidad dado lo fácil que parece aumentar el numero de libras,  en el catalogo al menos.
En mi caso tengo colocados un ramsey y un warn de 9000 y hasta ahora bien, pero tampoco tuve oportunidad de exigirles demasiado.
Saludos.

Sin tienes un warn 9000 hazle un buen mantenimiento y tendrás winch para rato.

Yo llevo ahora un warn 9000 en mi td5 y un superwinch talon 12.5 en el puma, es muy rápido, es lo que mas me gusta de este winch.

Perdonad mi ignorancia total. Lo pregunto porque le he dado poco uso y no tengo la experiencia de su funcionamiento continuo y a largo plazo.

¿Que tal es un T-MAX 9500?.
En su momento me dejé aconsejar por el mecánico y me dijo que tenía suficiente para mi Defender 90 300 Tdi.

Perdonad mi ignorancia total. Lo pregunto porque le he dado poco uso y no tengo la experiencia de su funcionamiento continuo y a largo plazo.

¿Que tal es un T-MAX 9500?.
En su momento me dejé aconsejar por el mecánico y me dijo que tenía suficiente para mi Defender 90 300 Tdi.

Pues precisamente el domingo pasado desmonté el motor de un tmax de estos y vi la parte eléctrica. El motor es bueno, con calidad y la parte eléctrica también. Los cables muy finos, como he comentado, pero lo demás muy bien.

Pero es muy, pero que muy lento, a mi no me vale.

Perdonad mi ignorancia total. Lo pregunto porque le he dado poco uso y no tengo la experiencia de su funcionamiento continuo y a largo plazo.

¿Que tal es un T-MAX 9500?.
En su momento me dejé aconsejar por el mecánico y me dijo que tenía suficiente para mi Defender 90 300 Tdi.

Pues precisamente el domingo pasado desmonté el motor de un tmax de estos y vi la parte eléctrica. El motor es bueno, con calidad y la parte eléctrica también. Los cables muy finos, como he comentado, pero lo demás muy bien.

Pero es muy, pero que muy lento, a mi no me vale.

Gracias por la info.
Si es lento, espero, a mi no me importa, jeje.
Lo que quiero es que me dure y funcione bien.
Un saludito.

Enviado desde mi Aquaris E5 usando Tapatalk 2

Suve montado en mi disco un T-Max, como te comenta Gus son muy lentos pero te sacan del apuro. El mio murió a los 5 años después de darle mucha guerra, mucha más de la que pensé que le daría en un principio. La caja de relés murió al año y poco, de estanca no tiene mucho.
Después viene cuando le compré a Gus el suyo y vi la luz con el Superwinch. Simplemente es otra liga.

Pues precisamente el domingo pasado desmonté el motor de un tmax de estos y vi la parte eléctrica. El motor es bueno, con calidad y la parte eléctrica también. Los cables muy finos, como he comentado, pero lo demás muy bien.

Pero es muy, pero que muy lento, a mi no me vale.

No creo que sea más lento que el propio Defender de Gonzo ...  ;D

Suve montado en mi disco un T-Max, como te comenta Gus son muy lentos pero te sacan del apuro. El mio murió a los 5 años después de darle mucha guerra, mucha más de la que pensé que le daría en un principio. La caja de relés murió al año y poco, de estanca no tiene mucho.
Después viene cuando le compré a Gus el suyo y vi la luz con el Superwinch. Simplemente es otra liga.

Me alegro de que te funcione bien. Lo desmonté entero y lo limpie y engrasé como el primer día. Tenía resto de agua de los vadeos, pero todo quedó como nuevo después de limpiarlo.

Pues hablando del relé, el otro día se me rompió el de mi nuevo talon 12.5, es igual al tuyo, y la desmontarlo a luciné de la cantidad de tóricas y gomas y juntas que lleva el relé, este si que es totalmente impermeable.

El agua daña mucho los winch.

Pues precisamente el domingo pasado desmonté el motor de un tmax de estos y vi la parte eléctrica. El motor es bueno, con calidad y la parte eléctrica también. Los cables muy finos, como he comentado, pero lo demás muy bien.

Pero es muy, pero que muy lento, a mi no me vale.

No creo que sea más lento que el propio Defender de Gonzo ...  ;D

Es cierto, ya estoy acostumbrado.
De todas formas con la edad, se tiene menos prisa para todo.

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