jlgarzon:

Se la mire porque una vez vi que perdía, y no se me ocurrió otra cosa que ponerle un pegote de barro, y mano de santo, lleva dos años y ni una gota.

Leyendo esta biblia de los land rovers que es nuestra web, el señor Gus, recomienda al señor Rod ambos del grupo de la manada de marruecos, que no tape las perdidas de las cajas con silicona, por que se puede pasar la valvulina de la caja de cambios a la transfer o viceversa...........................y se me encendió la luz y dije ostras tengo que mirarlas y efectivamente, la transfer vacía, no tocaba el nivel con los dedos, y la caja cambios nada mas quitar el tapón de nivel salía a chorros.......

Y como dice miolla4x4, cuando veas las barbas de tu vecino cortar, pon las tuyas..........

Estos coches son de hacer el mantenimiento en casa, sobre todo después de un día de campo intenso.

salu2

jlgarzon:

Se la mire porque una vez vi que perdía, y no se me ocurrió otra cosa que ponerle un pegote de barro, y mano de santo, lleva dos años y ni una gota.

Leyendo esta biblia de los land rovers que es nuestra web, el señor Gus, recomienda al señor Rod ambos del grupo de la manada de marruecos, que no tape las perdidas de las cajas con silicona, por que se puede pasar la valvulina de la caja de cambios a la transfer o viceversa...........................y se me encendió la luz y dije ostras tengo que mirarlas y efectivamente, la transfer vacía, no tocaba el nivel con los dedos, y la caja cambios nada mas quitar el tapón de nivel salía a chorros.......

Y como dice miolla4x4, cuando veas las barbas de tu vecino cortar, pon las tuyas..........

Estos coches son de hacer el mantenimiento en casa, sobre todo después de un día de campo intenso.

salu2

😮

Vaya pasada la de orchata y merengue que sale de ese Range! 😮 . Tengo un par de preguntas:
1- ¿Sabéis algo de un kit de vadeo que he visto que consiste en una serie de manguitos finos o algo parecido? Si lo encuentro en la web pongo el enlace.
2- ¿Podéis facilitarme información sobre cómo mirar los niveles de esos aceites y por dónde se vacían y se rellenan, así como el aceite adecuado para cada parte?
Mi coche es un Discovery 2 TD5.
Esque viendo esto estoy un poco temblando....

Vaya pasada la de orchata y merengue que sale de ese Range! 😮 . Tengo un par de preguntas:
1- ¿Sabéis algo de un kit de vadeo que he visto que consiste en una serie de manguitos finos o algo parecido? Si lo encuentro en la web pongo el enlace.
2- ¿Podéis facilitarme información sobre cómo mirar los niveles de esos aceites y por dónde se vacían y se rellenan, así como el aceite adecuado para cada parte?
Mi coche es un Discovery 2 TD5.
Esque viendo esto estoy un poco temblando....

Hola,a la cuestion 1,el unico kit de vadeo que conozco es un buen snorquel,bien instalado,y los tornillos que hay que poner en cambio y distribucion

Sobre la 2,se ha hablado mas de eso aqui,que del tiempo en los telediarios...... 😉

Te recomiendo que uses el buscador.....

Hola a todos, David tú Discovery ya incorpora un kit de vadeo, los aireadores de grupos, caja y transfer suben por detrás del motor. Pero ojo están pensados para vadeos poco profundos, lo que marca en el manual.

Hola
EL kit de vadeo es complementario del Snorkel y su finción es que los respiraderos de los grupos, caja y transfer estén más alto. De otra forma te puede pasar que en el motro no entre agua pero en lo demás si. EN el que pusimos nosotros iban al snorkel.
Salute

Respecto a las preguntas que hice resulta que lo tenía todo en un manual de taller y mantenimiento, aún así usaré el buscador para averiguar más cosas.
El kit al que me refiero que vi un día por ahí que eran como unos manguitos, debe ser lo que dece mikelots, porque supongo que serían para que queden más altas las tomas.

oh my god.