Si pierde aceite, ya ha perdido gas y si es mucho lo que ha perdido no lo pongas en marcha, el aceite es un aceite sintetico se le denomina  normalmente POE suelen utilizar casi todos el mismo se pueden mezclar si pero no se debe, todos tiene algo diferente , el gas si es el mismo R134 Para automocion. lo normal es que salga por el eje entre el compresor y el plato magnetico por eso el aire se debe de utilizar todo el año auque en los defender anteriores al 2007 va por separado y es incomodo utilizarlo conjuntamente con la calefacion, ¿Porque se debe de utilizar siempre o procurarencenderlo todo el año? pues para que el prensa del eje de salida del compresor al volante magnetico no se seque y no pierda, el resto de juntas son juntas "normales" las suyas y si pierde por aguna de ellas es por que estan flojos los tornillos o bien es que esa perdida de aceite mas la perdida de refrigerante a sobrecalentado en exceso el compresor  por que el refrigerante ademas de llevarse el calor del habitaculo y expulsarlo fuera del mismo sirve para refrigerar el compresor. Por tanto intenta corregir la fuga carga de nuevo de refrigerante y aceite y adelante , de otra manera te cargaras el compresor.

Gracias por la respuesta,seguire tus consejos,reapretare tornillos haber si se soluciona,pero por donde se echa el aceite?Quito la correa?
Gracias

El aceite te lo quitan y reponen la cantidad adecuada en un taller que tenga máquina de recarga de A/C.

Un saludo