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Topic starter
23/11/2005 7:17 pm
El Sábado pasado estuvimos haciendole unas cosas en mi RR en casa de Pepe.
Le pase al portón trasero un producto (no recuerdo el nombre.... 😳 ) que en teoría convertiría el oxido en sólido........ 😯
Lo puse pensando que sería un rollo de esos, además Pepe me decía que creía que el producto estaba pasado. (primero se puso gris, al rato rosa...y después se hizo de noche y nos fuimos a cenar... 🙄 )
Pero......¡¡¡ sorpresa!!! 💡 .......hoy lo he mirado detenidamente, y donde antes había capas de oxido en escamas (que cada vez que cerraba el portón o lo abría caían a trozos) hoy hay una zona uniforme, negra y compacta......... 😆 😆 😉
Pepe cómo se llama el producto?????
Si lo se lo hago mejor, pero aún así ha quedado muy bien......
23/11/2005 8:17 pm
Creo recordar que me costó 500€ pero lo dejo por 50€ Je JE¡¡ 
no recuerdo ahora su nombre¡¡ por que será¡¡
23/11/2005 8:27 pm
Wenas noshes.
creo que te refireres al acido fosforico ... qu ees un liquido verde (y muy acido!) que convierte el oxido de hierro (II) ferroso en oxido (I)ferrico , a base de robarle un oxigeno al oxido de hierro , transformandose .blah .. blah.. blah .. en acido orto-fosforico.. etc..etc..etc
bueno... al tema. realmente no transforma oxido en algo solido .Solamente , convierte el hierro superoxidado (corrosion) en hierro "menos oxidado" y con aspecto mucho mas metalico. Obviamente , no te devuelve el metal que falta , ni mejora un apice la resistencia de una pieza. Tan solo.. cambia las caracterisitas superficiales del metal. Eso si , despues del tratamiento con Ac. Fosforico .. SI que se puede pintar normalmente.. y asi evitamos que siga corroyendose.
Un saludo.
Topic starter
24/11/2005 11:27 am
Carrión eres un pozo sin fondo de sabiduría.........sólo falta que nos escribas la "fomula"..... 😉
La verdad es que lo hice sin demasiado cuidado, pero ahora me doy cuenta que quizas vale la pena desmontar la parte de abajo del portón, lijarlo correctamente, aplicarle el producto, masillar lo que falte, volver a lijar y pintar......
¡¡¡Nuevo va a quedar el portón!!!.......... 😈
Eso, o comprarme uno con tercera luz de freno Americano........ 🙄
(Es que yo no soy muy manitas para estas cosas..."pa" limpiar el primero, pero eso de lijar pintar y todo.....va a ser que no... 🙁 )
Aunque si mi "amigüito" PIIITOOOO me ayuda... ahora que vamos a tener fines de semana junto a las cunas........ 8)
24/11/2005 1:25 pm
Ticoooooooooo y Pitoooooooooooooo
Topic starter
24/11/2005 2:03 pm
Y los nenes..........que con el carro que tienes, pueden correr dentro y jugar al escondite.......... 😆 😆 😆
Si al pasear le ataca un perro a Clara, se sube al carro con el bebe, y este ni se entera.....y por mucho que salte el perro no llega...................... 😀 😆 😛 😈
Es un HUMER ese carro
24/11/2005 7:03 pm
Si realmente es ácido fosfórico, yo aquí tengo más de 4.000 litros. En Refinería se emplea como alimento para unas bacterias de una planta de aguas residuales.
24/11/2005 11:33 pm
¿Solo 4.000 litros? con la cantidad de series que os estáis agenciando, con eso no hay ni para empezar...
25/11/2005 12:09 am
¿Solo 4.000 litros? con la cantidad de series que os estáis agenciando, con eso no hay ni para empezar...
Vicente es que van ha hacer un foso y tooodos pasaran por él .. 😆
25/11/2005 12:12 am
Si realmente es ácido fosfórico, yo aquí tengo más de 4.000 litros. En Refinería se emplea como alimento para unas bacterias de una planta de aguas residuales.
Podemos organizar un vadeo en eso??? jejejejeje
Creo que una marca comercial de ese producto es OXI... NO, lo tienen en cualquier ferreteria industrial....
Topic starter
25/11/2005 10:15 am
Eso eso, utilizamos el foso de Salva, para tratar a nuestro Lands.......
Salva, pasadita a 100.-€ (por hacer una cifra redonda..... 😈 )
25/11/2005 11:01 am
Ese tipo de convertidores de oxido, los tienes a nivel comercial en cualquier Leroy Merlin, en la parte de pinturas.
Cuesta como 10€ el bote, hay varios tamaños, de 200 ml y de 500 ml, y cunde bastante.
Yo hasta hice una prueba, lo pase primero a brocha, como vi que quedaba una capa gorda, lo meti en la pistola de pintar aparejo, y pinte, era la manera más rapida y practica, lo malo es que luego tienes que limpiar la pistola super a fondo, pero queda una capa muy uniforme y lisa.
No se si hara milagros, pero si vuelve a salir oxido no sera por falta de ganas de que no salga, porque el procedimiento para que no salga es:
1.- Oxino, o similar.
2.- Imprimación al epoxy (PPG DELTRON DP40 D834) es la que yo uso.
3.- Pintura.
Con esto no deberia de salir oxido, a no ser que metas el coche en una pecera.
29/11/2005 10:47 pm
Lo que hace es un pavonado al hierro y como bien dice Tato se trata del OXI-NO. Pasa por una serie de colores hasta que se convierte en negro-marrón -azulado
y se`puede pintar perfectamente encima de él.
Es una gozada de producto; aquí en la playa, con el salitre que hay el hierro no se oxida con eso.
Saludos
Huelva
29/11/2005 11:24 pm
Lo que hace es un pavonado al hierro y como bien dice Tato se trata del OXI-NO. Pasa por una serie de colores hasta que se convierte en negro-marrón -azulado
y se`puede pintar perfectamente encima de él.Es una gozada de producto; aquí en la playa, con el salitre que hay el hierro no se oxida con eso.
Saludos
Huelva
joaquin er chapista?
Topic starter
30/11/2005 1:30 pm
El milagro empieza a dejar de serlo....... 🙁
Pero creo que más bien por mi culpa, pq. yo pinté con ese producto por encima del oxido, sín sanear rascando y lijando, y ahora......claro, se está desconchando.
Tendré que hacerlo con tiempo, desmontando el lateral de abajo del portón, rascar, lijar, aplicar y si hay huecos, masillar para poder pintar.......¿no?
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