hola.a ver  por que he leido que vienen con mas perfil de lo que indican al ser recauchutadas, entonces las perfil 70 serian como 75 normal?¿es qe queria ganar algo de altura y poder meterme por sitios sin miedo a rajar perfiles, a ver que perfiles me admite  tambien, y que  taller b.b.b. 😉

Si no quieres rajar los perfiles, tendras que buscar la mas reforzada que venga, y si quieres altura........eso solo se consigue con unos muelles más altos, te recomiendo +4(si son negros, puede que en la ITV no se den cuenta) y homologar otros neumaticos, en ese caso 235/85/16 o tenerlos en otro juego de llantas si no quieres homologar..

pero por las equivalencias  me dijeron que se podria subir el perfil sin homologar lo que no se cuanto es el maximo,,.. y ganar algo de altura solo con los neumaticos? ya que lo de las suspension es algo mas costoso  y estamos escachaos..€€, y lo de rajar los perfiles es por que las que tienen ahora uf.... unas pirrelli scorpion alante y unas general atras... que me dan un miedo..., que en otro coche ya raje unas bridgestone dureler.. en nada un pisco piedra y puufff... 🙁

Creo que los Discos vienen con 205/16 o lo que es lo mismo 205/80/16 de serie y la 235/70/16 es la equivalente de mayor medida que le puedes meter si no recuerdo mal, lo de los perfiles, seguramente los meumaticos que tienes son de carretera y eso para el campo como que no, de todas formas seguro que alguno de los "canariones" con los discos cañeros que tenemos por aquí, te podrán sacar mejos que yo de esa duda.

Eande la mejor respuesta de equivalencias la tienes en cualquier ITV.Saludos.

las insa turbo las hechan para atras en la itv al ser un neumatico recalchutado asi que , no se si la fedima es iwal!! de todas formas es una gran goma las dos yo voi con una mud terrain y no tracciona la miitad de bien que lo hacen las dos cabronas esaas joer!! toi por piyarme unas !!

Puedes poner sin homologar la 215/80/16, 245/70/16 y también la 225/75/16 que son mas altas que la de serie y si son reconstruidas un poco mas altas todavía

si son recauchutadas no pasan la itv? 😮 si las monta casi todo el mundo por ahi?, en la ficha pone efectivamente tambien 205 r16  pero no pone perfil y podria poner entonces la 205 80 16 ó 215 80 16  como dice juan pedro y discozamora y no rozan?
😉

Las recauchutadas no pasan ITV???

alguien que aclare eso porfavor ???

Yo con mi defe no lo he probado, porque las las insa las llevo en unas llantas que me hacen mas grande el ancho de vias, pero en mi antiguo Suzuki la pasava sin ningun problema, tengo un amigo que acutalmente pasa la itv con 4 Insa Turbo, modelo Sahara.

Saludos, Franc.

La verdad Gom que es la primera vez que oigo, que con gomas renovadas no pasa la ITV, solo te comento que en guaguas y camiones preparados para mercancias peligrosas lo permiten, eso si no se si es haci en 4X4.

que tal el modelo traction track?¿ o la ranger?¿, y donde pillarlas en gran canaria?

Eso de que no pasan la ITV no es cierto, hace dos años que paso el freelander con Insa turbo y sin problemas, las que no pasan la ITV son las recauchutadas que NO tengan codigo de homologación, las Insa si tienen ese codigo.