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Iniciador del debate 20/02/2014 2:51 pm
Muy buenas a todos, mi nombre es Manuel y soy de Málaga. M caso es algo particular
Yo tengo un Nissan Patrol gr y60 algo preparado ( después comento), al cual le estoy montando el motor v8 3.9 de land Rover, del cual sólo he leído buenos comentarios , y quería aprender más de este motor, y todo el mundo con el que he hablado me ha recomendado que entré en este foro en el cual hay verdaderos entendidos de esta materia.
Y estaba interesado en conocer gente que haya trabajado este motor:
Tutoríales de este motor
Libros de taller con aprietes
Posibles mejoras de rendimientos
Páginas donde localizar piezas económicas kit de potencia mineros etc
Y si se da la ocasión comprar cosillas por este foro
Bueno ya he contado algo sobre mis intenciones, ahora presentare a mi niño:
Nissan Patrol gr y60 tres puertas del 96:
Motor V8 3.9 ( aún montandose)
Caja de cambios de Nissan TD42
Muelles +16 airoman
Amortiguadores de competición de PROFENDER SPAIN
Ejes de Nissan Patrol gr y61
Bloqueos ARB delantero
Bloqueos ARB trasero
Eje delantero desplazado 6,5cm
War 7284
Paragolpes delantero y trasero
Estriberas reforzadas
Equipo de sonido
Todos los bajos protegidos y reforzados
.....
Y ahora tengo en proyecto modificar el eje trasero y las barras antivuelco, ya para el verano
Bueno de antemano muchas gracias a todos por recibirme y espero que nos conozcamos en alguna queda ruta etc además de agradecer a todos los que me echéis una mano con esta maravilla de motor.
Un saludo
21/02/2014 10:53 am
Curioso, un Nissan con corazón landrovero :confused4: Pasa también por la zona de regionales, puede que algún malagueño lleve ese mismo motor en su land.
Mantennos al día de ese proyecto, y bienvenido
21/02/2014 8:14 pm
Bienvenido Manusuzu,
Estaremos atentos a las evoluciones de ése particular "cruce". 😉
Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.
Carles (GASSMAN)
21/02/2014 8:26 pm
Un buen motor en un conjunto bueno porque si 🙂 El Patrol es impresionante por cómodo y franqueador nato. Si el motor Diesel, que es su punto débil, lo solucionas con un 4.2 original o este 3.9 Rover, el conjunto te quedará más que bien.
Iniciador del debate 21/02/2014 10:47 pm
Yo la verdad que el motor que le he sacado a mi coche para meter este v8 hiba muy bien.
Un 4200 turbo diésel intercoler apretado a tope, y ya te digo que un HDJ80 no me olía ni el humillo negro que dejaba.
Lo q pasa q tengo un pie muy peson pero que muy peson, y me llego la primera avería el turbo 500€ y le vi los dientes al lobo.
Y saqué la siguiente conclusion si me cargó este TD42t son 2500€ para repararlo entero o comprar uno de segunda mano que ronda lo mismo.
Por lo cual pensé que motor meto que sea fiable valla acorde con mi pie y si rompo que sea barato.
Y el sonido del v8 me enamora y luego q si rompo un v8 por 1000€ lo ago nuevo o por 500€ compro otro motor.
Y la verdad que del v8 3.9 solo he oído cosas buenas y por internet en Inglaterra he encontrado de todo y relativamente barato. En comparación a un motor Nissan muy barato. Porque un kit x ejemplo biturbo para el TD42 no baja de los 1500€ y no deja de ser un diésel. Y por ejemplo el kit de levas de un v8 cn juntas takes etc 500€
Bueno gracias a todos y perdón por enrollarme
A y se me olvidaba aunque el corazón de mi Patrol sea land Roverd el alma seguirá siendo NISSAN jajaja
Lo que aguantado mi nene tienen telita
Ya nos iremos conociendo y ya os pondréis la manos en la cabeza
22/02/2014 11:08 am
Bienvenido desde Antequera
27/02/2014 8:53 pm
Bienvenido saludos desde Córdoba.