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Iniciador del debate 16/03/2016 11:58 pm
Buenas noches!
Con mucha ilusión me presento como nuevo poseedor de un Discovery 300Tdi de 1998, de las ultimas unidades del primer modelo.
No tengo fotos, pues lo están poniendo a punto con distribución, aceites, ...
Creo que tengo un pequeño tesoro, pues el bicho viene de las Islas Baleares, y sólo ha circulado 94mil Km con un único propietario.
Nuestro anterior compañero de rutas era un Nissan Patrol Top Line de 1992, un fiel y capaz compañero con el que hemos disfrutado de mil maneras y nos ha sacado, a mi y a otros, de muchos apuros. El nuevo Disco tiene el listón muy alto!
No soy nuevo en el mundo del 4x4, pero si en el mundo Land Rover, y estoy muy contento de formar parte de él y, poco a poco, de esta comunidad.
La zona por la que nos moveremos es por tierras catalanas, partiendo del Baix Llobregat, pero con pocas limitaciones en cuanto a distancias.
Saludos
Jordi
17/03/2016 9:42 am
Bienvenido al foro.
Un 300 con esos kilómetros.....casi se puede decir que aun está en rodaje el motor jejeje.
Espero que los disfrutes mucho y ya verás que a pesar de ser coches un poco pijoteros, haciéndoles cuatro cosillas justas (Rory, sensor temperatura refrigerante individual etc..) tendrás coche para rato y con consumos de poco mas que un turismo.....que los patrol beben como si estuvieran con sed siempre ;D ;D
Un saludo.
17/03/2016 1:41 pm
Benvingut al club.
Ya nos iras contando como va ese 300 tdi aun en roda je! ! 😉
17/03/2016 1:49 pm
Bienvenido, enhorabuena por ese 300 con esos kilómetros naturalmente que es un tesoro, estoy seguro que lo vas a disfrutar mucho, saludos desde Madrid.
17/03/2016 3:53 pm
Saludos JordiTdi y bienvenido al foro del CLRTTE. Felicidades por tu elección. Una muy buena combinación. Discovery II y motor 300tdi. 🙂
Como supongo que ya habrás leído por aquí, bien mantenido, llevado con buenas manos, y con una mínima preparación (ruedas más camperas, y ligera elevación de suspensión) se convierte en una máquina muy muy resolutiva y polivalente en todo tipo de situaciones.
Aparte de lo que le estás haciendo, no te olvides también de darle un buen a todo lo que atañe al sistema de refrigeración (verdadero talón de Aquiles de éste motor, si no está bien mantenido). Tienes mucha información ya escrita por el subforo que a buen seguro te será de gran utilidad.
Por último y viendo que estás por nuestra zona, no te olvides también de pasarte de vez en cuando por el subforo de Catalunya. Descubrirás gratamente que tienes a bastantes compañeros cercanos, con los que si te apetece, podrás salir de ruta, a los que podrás pedir/ofrecer ayuda in situ, o con los que simplemente podrás quedar de vez en cuando delante de una buena mesa, para charlar distendidamente de nuestra común afición por los LR y todo lo que los rodea. 😉
Espero que pronto tenga ocasión de ver a ése 300Tdi “en fase de rodaje” en directo. ::) ;D
Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.
Carles (GASSMAN)
17/03/2016 5:37 pm
Benvingut Jordi!
Muy bueno ese Disco, yo como conductor/vividor de un Defender siempre miro los Disco con algo de envidia...que coche tan polivalente...
Buen motor y como dices, no cabe duda...un pequeño tesoro!
Salut! 😉
Iniciador del debate 21/03/2016 12:42 am
Moltes gràcies per la benvinguda!
Apenas le hemos hecho 90Km al bicho después del cambio de correa distribución y refrigerante, además de filtros y aceite. El mecánico me comentó que el radiador estaba perfectamente limpio, sin pérdidas, por lo que entiendo que el punto débil está bajo control, pero no lo perderé de vista, claro está. También era el talón de aquiles de nuestro anterior Patrol, y me he acostumbrado a revisar niveles antes de cada salida 🙂
De momento sólo puedo decir que el cambio es a muy mejor 🙂 Acostumbrados a la dureza de conducción el Nissan Patrol en carretera/autopista, este se comporta como un turismo. Muy cómodas las plazas delanteras, habitáculo silencioso y buena posición de conducción. Todo ventajas.
Noto que vibra durante las aceleraciones, así que lo llevaré a engrasar y a revisar crucetas ( esto lo he visto aquí en el foro jeje ) y espero que esta pequeña vibración desaparezca con un bajo presupuesto.
Pronto le cambiaré los neumáticos por unos algo más camperos ( All Terrain, Cooper STT, ... ) ya que ahora lleva unos Latitude de Michelin, demasiado carreteros. Buscaré info por aquí a ver cuales recomendáis.
Nos vamos leyendo! Saludos,
21/03/2016 9:49 am
... El mecánico me comentó que el radiador estaba perfectamente limpio, sin pérdidas, por lo que entiendo que el punto débil está bajo control, pero no lo perderé de vista, claro está. También era el talón de aquiles de nuestro anterior Patrol, y me he acostumbrado a revisar niveles antes de cada salida 🙂 ...
Saludos de nuevo Jordi,
Una muy buena inversión para estos menesteres es añadir una sonda extra de temperatura controlada mediante un display digital en el tablier. Algunas hasta incluso se pueden programar para que te avisen acústicamente cuando sobrepasamos una determinada temperatura, antes de que el mal sea mucho mayor.
El problema de los 300tdi es que cuando sufren un calentón (por rotura de un manguito, bomba de agua, correa, etc.) la poco fiable aguja de temperatura de origen, avisa muy muy tarde, cuando el mal ya está hecho, y la junta de culata ya se ha ido a tomar viento… :-[
Busca información por el foro (que hay mucha) y pregunta a los compañeros en el subforo de los Discovery. Una mejora para tu Discovery más que recomendable. :thumbsup:
Carles (GASSMAN)
21/03/2016 5:16 pm
Yo también te recomiendo que le pongas una sonda extra para la temperatura como dice el compañero GASSMAN
A mi hace poco me dijo adiós la culata y la verdad no note que variase apenas la aguja del indicador del tablero, el mio es un defe 200
Y me toco cambiar culata, radiador,bomba... :'(
Ahora yo le instalado, y así es mucho más fiable, vas viendo a la temperatura que va el trasto siempre
Un saludo!