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Iniciador del debate 28/05/2018 1:13 am
Buenas noches por aquí aterrizando en el foro
llevo días con ganas de hacer la presentación como es debido. tantas como de meterle la mano al juguete"nuevo" que acabo de comprar.
Mi nombre es Alfonso y vivo en la Rioja, Venezolano de nacimiento y con un cariño implantado por los RANGE ROVER.
Implantado porque mi suegro tuvo uno y fue el que me contagio el amor por estos vehículos, un clasic del 88.
Yo después de 20 años aquí he podido comprarme un p38 del 1995 4.0 SE
Cambio manual ya que no me mola mucho lo del Automático con 173000, baje en un día a Marbella por el desde Logroño....25 horas de coche. el coche esta impoluto, en todos los sentidos. es decir. que no se le han hecho mas que los mantenimientos pertinentes, creo que las balonas si estan cambiadas. me parece. por lo poco que he podido estar debajo de el me ha parecido que no son Dunlop.
Al probarle allí tenia un fallo eléctrico, creí que seria la batería, tanto tiempo parado. ademas me base en la teoría esta ya que al rato de andar estabilizo. se iban todas las luces e indicadores del cuadro.
Hicimos el viaje después de estar parado en un almacén durante meses. le arrancamos a la primera pusimos aire, liquido de frenos 118 € de gasolina ( a 1.49 el lt en Marbella.....menudo hachazo)
Al llegar aquí le lave y creo que pillo algo de humedad por el vapor, las ventanillas no quieren ir y bueno.
Lo primero que he hecho es cambiar batería, rotulas, barra de dirección y los rodamientos delanteros, bueno solo el derecho ya que el mecánico no fue capaz de cambiar el otro. al parecer viene de forma que hay que cambiar la pieza entera.
De momento le tengo en el garaje, sin alternador. porque me empezó a dar fallo de alternador y he notado que este se calienta muchísimo ademas que el compresor no para de funcionar a intervalos muy cortos.
la suspensión sube y baja sin problemas no da ninguna alarma, de hecho es rapidísimo por lo que puedo ver en comparación a otros hermanos suyos.
Ahora debo ver que le pasa exactamente al alternador y mirar si procede el cambiarle o no. una vez resuelto esto me centrare en las ventanillas ya que una de ellas se ha quedado abajo y así no le puedo ni sacar a la calle.
La idea es tirar de una vieja caravana y creo que en comodidad y capacidad de arrastre pocos son como ellos, espero poder ir de vacaciones este verano con el. esta es mi historia y agradezco formar parte de ese grupo de personas que padecemos el mismo amor....y cariño por estos abueletes.
un saludo y gracias.
28/05/2018 3:04 pm
Bienvenido a bordo y felicidades por tu compra. En cuanto consigas que funcione todo ya veras que son una locura de coches. Pon fotos cuando puedas y vente al proximo Nacional, que lo que realmente impacta de éste Club és la gente, ya lo verás!!
Saludos desde Barcelona.
29/05/2018 9:33 am
Bienvenido Alfonso!
Aqui en La Rioja somos pocos pero bueno haber si un día nos podemos juntar todos...
Para cualquier cosa ya sabes donde estamos!!
Saludos
29/05/2018 1:46 pm
Nada Alfonso a disfrutarlo y no te preocupes que en el club te ayudamos a lo que haga falta.
Un saludo.
29/05/2018 8:34 pm
Mi nombre es Alfonso y vivo en la Rioja, Venezolano de nacimiento y con un cariño implantado por los RANGE ROVER.
Implantado porque mi suegro tuvo uno y fue el que me contagio el amor por estos vehículos, un clasic del 88.
Yo después de 20 años aquí he podido comprarme un p38 del 1995 4.0 SE
Hola Alfonso, ¿no serás yerno de Melchi? ....¿no? se hace llamar MRx4, un Venezolano loco por los Range V8, y tiene un aire a Shrek?
Jeje, ...si no es tu suegro ya le conocerás a tu compatriota. ;D ;D ;D
¡¡Bienvenido!!
Iniciador del debate 30/05/2018 4:31 pm
No colega. Mi suegro falleció. Aún tenemos el clásic. Pero el hombre nos dejó.
Aquí estoy en el lio. Creo que se lo llevaré al medico, alguna sigerencia? No doy con el fallo. Creo que el alternador he de cambiarlo pero las ventanillas siguen sin ir.
30/05/2018 7:02 pm
Ya lo siento Alfonso la pérdida de tu suegro. Es que te estaba leyendo y coincide que tenemos en el club un ilustrísimo miembro que coincide con la descripción de tu suegro. Si sigues por aquí en el club seguro que ya le conocerás.
Bienvenido, y si no lo has hecho ya, pon alguna foto de ese V8 en el subforo de Pasarela Land.
Un saludo
Iniciador del debate 02/06/2018 6:06 pm
Muchas gracias.
05/06/2018 10:25 pm
¡Bienvenido!
Un saludo.
Migue
06/06/2018 9:59 am
Hola, bienvenido a bordo!!!
10/06/2018 4:14 am
Bienvenido...!!!
Saludos desde La Mancha…!!!
20/08/2020 6:50 pm
buenas juan. Acabn de wcharme atras 3 veces la itv del range. Por un desface wl los gases.(OPACIDAD). Al parecer al ralenti los numeron son perfectos. Pero al subirlp se va de madre de 0.30 a 0.36. O 0.40 no es una locura pero se pasa y lo echan atras. Algun sitio donde controles tu que pueda llevarle a revisar?
Gracias.
20/08/2020 7:21 pm
Bienvenido.
Opacidad en un gasolina no puede ser. Sera CO.
Revisa filtro de aire no este muy sucio y no deje pasar el aire suficiente.
Bujias que esten bien.
Catalizador que no esté vacio o roto (si no suena macizo al darle unos golpecicos suaves, malo) por no desmontar.
Empieza por esas cosas, que son faciles de revisar y baratas (el catalizador no es barato pero si facil de revisar)
23/08/2020 7:56 pm
Tienes razón, es CO.
Limpié Filtro, limpié caudalimetro, repuse el reten del caudalimetro que estaba roto y viejo. volvió a dar el mismos valores casi.
Acabo de calibrar y limpiar las bujías, estaban algo cerradas.
mañana o pasado repostare gasolina 98 y añadire doble tratamiento de inyectores de la marca Stp.
Con otro coche diesel que tengo ese remedio fue bien.
Lo que me mosquea es que en la medicion al ralenti se queda bastante por debajo, es al acelerar que se va 0.12 de los 0.30 que no debe sobre pasar.
En fin, gracias por los consejos. te debo una birra.! te aviso de los resultados.
23/08/2020 8:02 pm
Las fotos del juguete estaban pendientes.
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