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Iniciador del debate 14/01/2016 12:20 am
Muy buenas.
Me llamo Paco y vivo en Bustarviejo (Madrid). Vengo del mundo de las motos de campo, en concreto del trail. Pero los años no perdonan y he decidido pasarme al 4x4. Estoy probando este mundo de las 4 ruedas.
Empecé hace menos de un año con un Samurai, buen coche, pero se me hacía pequeño. Y como desde siempre me habían gustado los Defender decidí buscar uno.
Me plantee unas prioridades o puntos básicos que según mi criterio debería tener un autentico y buen 4x4 :
- Ejes rígidos.
- Bloqueos en todos los diferenciales.
- Buenos recorridos de suspensión.
- Nada de electrónica en el motor.
- Diésel para tener un buen par motor.
- Amplitud interior.
Esto es lo básico que a mi juicio debe tener un 4x4 que se precie.
Y buscando y buscando apareció este magnifico Defender 90 tdi 300
Ahora espero que con vuestra ayuda ir aprendiendo a sacarle todo el partido a este magnifico coche.
Un saludo y unas rondas para todos.
14/01/2016 12:41 am
Bienvenido y enhorabuena por el Defender, somos varios por la sierra noreste de Madrid.
14/01/2016 9:46 am
Bienvenido, felicidades por el defender muy bonito y muy buena elección, saludos desde Madrid.
14/01/2016 9:58 am
Saludos pacobustar y bienvenido al CLRTTE. Felicidades por ése pedazo Defender, que por cierto, está tremendo. 😮
Veo que has hecho “los deberes” antes de comprar tu Land Rover, y que tenías muy claras tus aspiraciones. Has hecho una buena elección. Un motor 300tdi bien mantenido, y llevado con buenas manos, es una máquina que enamora. Recuerda si aún no lo has hecho de hacerle un repaso en profundidad (aceites, filtros, correas, etc.) haciendo especial hincapié en el estado de la correa de distribución (si no está 100x100 seguro de cuando se le cambió, lo mejor es hacerlo como precaución), y en revisar todo lo que atañe al sistema de refrigeración (limpieza interna del radiador por un profesional, estado de la bomba, sonda, termostato, ventilador-viscoso, etc.) El verdadero talón de Aquiles de estos motores son los calentones de culata en parte provocados por la desidia de su mantenimiento y en parte por lo impreciso de la aguja de temperatura del tablier. A todo lo comentado añádele como una muy buena inversión la instalación de una sonda de temperatura extra, controlada mediante un display digital. Algunos hasta incluso se pueden programar para que te avisen acústicamente cuando se sobrepasa una determinada temperatura de consigna.
Por último, y viendo que estás por la zona de Madrid, si tienes ocasión, no te olvides también de presentarte y pasarte de vez en cuando por el subforo de tu comunidad. Descubrirás gratamente que tienes a un buen grupo de compañeros cercanos con los que si te apetece, podrás salir de rutilla, a lo que podrás pedir/ofrecer ayuda in situ, o con los que simplemente podrás quedar de vez en cuando delante de un buen refrigerio/tentempié para charlar distendidamente de nuestra común afición por los Land Rover, y todo lo que los rodea. 🙂
Un placer tenerte por aquí. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny. :thumbsup:
Carles (GASSMAN)
14/01/2016 10:41 am
Muy buenas.
Bienvenido al Club.
Como dice Papaoso, somos varios los landroveros de la zona.
No dejes de visitar el foro de Madrid. En él se hacen encuentros y quedadas donde podrás conocer a muchos locos de estos cacharros.
A ver si un día quedamos y vemos tu bicho, que tiene una pinta estupenda.
Saludos.
25/03/2016 12:16 pm
El coche de felix!!!!!!!!, menuda maquina tienes.
25/03/2016 12:33 pm
El de Felix si, muy buen 300
26/03/2016 9:06 am
Bienvenido al foro Pacobustar 🙂 pasa y ponte cómodo saludos desde la zona centro Getafe :hello: