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Iniciador del debate 15/03/2013 1:24 am
Muy buenas,
Saludos desde Jaén a través de las redes hertzianas para todos los colegas landroveros.
Entre todos habéis construido una plaza donde da gusto pasarse de cuando en cuando. No se porqué no me he presentado antes, pero nunca es tarde si la dicha es buena 🙂
Pues nada que me enrollo por aquí ando para lo que haga falta.
Enlace a Pasarela Land https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=75614.0
15/03/2013 4:02 am
Bienverido Antonio.
¿Que aparato tienes?
un saludo.
15/03/2013 8:47 am
Hola, bienvenido Antonio, de qué parte de Jaén eres. Yo estoy por la capital, por si necesitas alguna cosa. 😉
Iniciador del debate 15/03/2013 10:07 am
Ahora calzo un P38 DSE automático del año 99 (matriculado por primera vez en el 2001)
Le he pasado por la pasarela https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=75614.0 🙂
dcortesv, soy de Martos así que ando bastante cerca de Jaén cualquier día es bueno para hacerse una escapada. Gracias!!
15/03/2013 10:41 am
Bienvenido antoniofcano, has venido al sitio ideal pasa ponte cómodo y disfruta del foro, saludos.
15/03/2013 11:50 am
Bienvenido Antonio
La de p38 adictos que se ven últimamente por aquí :thumbsup:
15/03/2013 12:29 pm
Bienvenido al foro ( antoniofcano ) a esta gran familia de landroveros y landroveras 8) saludos desde la zona centro :icon_thumright:
15/03/2013 8:25 pm
Bienvenido antoniofcano. Tal como comenta nuestra compañera Bravatha, últimamente los P38 se prodigan mucho por en éste subforo de “Bienvenidas y presentaciones”. Mucho me temo que los RRC en buen estado empiezan a escasear y el siguiente paso lógico en el mercado de ocasión es su sucesor.
Es una gran máquina pero con sus “cosillas”, se le tiene que estar encima e irle haciendo mantenimiento correctivo. Como ya habrás visto, por aquí hay mucha documentación ya escrita y gente con mucha experiencia que te ayudaran a mantener, reparar y mejorar tu P38. :thumbsup:
Que disfrutes de tu Land Rover por muchos años. Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.
Carles (GASSMAN)
15/03/2013 8:52 pm
BIENVENIDO CAMPEÓN iiii
Iniciador del debate 16/03/2013 12:54 pm
Gracias por el recibimiento.
La verdad que estos P38 tienen algo que enganchan.
Perdonando esos fallos de diseño de los ingenieros que en su día empezaron a experimentar con los automatismos y la electrónica en los 4x4. Y como bien dice el amigo Gassman haciendo ese mantenimiento de desgaste del abandono a lo largo de los años por propietarios que se aburren y llegan a decir 'hasta que reviente y sin echarle una chica'.
Lo que peor llevo es el factor sorpresa, el... Qué será lo siguiente? Jeje
Superado esto son coches cómodos, con aptitudes muy buenas para salir, con esa edad en la que si le haces un arañazo no te rallas, y suficientemente estudiados como para poder trabajar en ellos sin tener que pasar por el taller oficial...
Y en mi opinión, casi me gusta más el diseño exterior que el de los primeros l322 🙂
16/03/2013 2:09 pm
bienvenido saludos 😉
16/03/2013 2:10 pm
No te olvides de que a la vez que tiene sus prestaciones 4x4 es un coche muy elegante.
16/03/2013 3:51 pm
Bonita máquina Antonio
A disfrutarla
18/03/2013 4:13 am
El tuyo no debe ir tan mal no? por el 99 no empezaron a mejorar algo? 😉
Bienvenido y saludos!
Iniciador del debate 19/03/2013 10:46 am
El tuyo no debe ir tan mal no? por el 99 no empezaron a mejorar algo? 😉
Bienvenido y saludos!
La verdad que mal como tal no me va, he estado haciendo con el viajes y en un año casi 15000 kms con cero problemas. Fue pararlo un mes y empezaron a surgir las cositas... Y aunque sea mosqueante si te paras a pensar que realmente es desgaste del tiempo y los kms.
Pudieron haber mejorado el diseño? Seguro que si, porque parece que han abusado de plásticos llegando a sitios donde quizás no sea lo más recomendable... Fallo de diseño casual o caducidad programada? Con casi total seguridad lo segundo y ya veremos que tal envejecen los Sports, Evoques, All-new, etc.
En el año 99 en los modelos diesel mejoraron algunas cosas y metieron otras poquitas (EGR, salida escape doble, airbags laterales, tc delante y detras, ...) pero la electrónica viene a ser la misma de siempre de echo creo que en los gasolina ya se usaba el protocolo CAN-bus para la diagnosis y sin embargo los diesel siempre han tirado del protocolo ese privado tan grrrrrr que nos obliga a pasar por casa o a buscar alternativas (hawkeye, faultmates, nanocoms, ...) para nada económicas.
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