Avisos
Vaciar todo

SALUDOS A TODOS LOS FOREROS

4 Respuestas
3 Usuarios
0 Reacciones
529 Visitas
(@RANGER TEXAS)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Buenas tardes a todos:
Mi nombre es Ranger Texas, por lo de Range Rover jjj...
Espero no molestaros por entrar en este foro ya que poseo un 4x4 con mecánica Range Rover.
Concretamente motor V8 3.9 con cambio automático y transfer Borg Warner.
Ya en su día me dió problemas y la cambié por otra igual recuperada, comprada a Estanfi y no me ha durado nada. Se me ha quedado bloqueada. Gracias a que en el eje delantero monto liberadores y en seco los desbloqueo y de momento va bien. En mojado o en campo los bloqueo.

Estoy planteándome la opción de montarle una LT230 pero tengo algunas dudas.
La LT230 es compatible con la caja automática?
Los desarrollos cambian?
He encontrado una transfer con pocos Kms de Defender.
Alguien que quizás conozcáis, Natalia, me comentaba que sería mejor adaptarle la que monta el Discovery I.
Actualmente tengo grupos 4:1 y Ruedas de 35. Si me gustaría tener un poco mas corta la reductora que la actual.
Espero que me podáis orientarme y gracias de antemano.

Un saludo



   
Citar
MRx4
 MRx4
(@mrx4)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 14896
 

No estaria de mas ver ese " 4x4 con mecánica Range Rover"
Comparte unas fotos, igual hasta nos sorprende

Bienvenido



   
ResponderCitar
Espectador
(@espectador)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 9 años
Respuestas: 7585
 

¡Bienvenido, Chuck Norris! 😆



   
ResponderCitar
(@TONIGENERAL)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Hola...bueno, seria interesante ver el coche.....las cajas de cambio automaticas, no se que tal se llevaran con la LT-230....... no he tenido ninguna experiencia en el tema, ni he visto ningun coche asi.......en principio, y sobre el papel podria funcionar sin ningun problema, ya que ambos sistemas son autonomos y no interfieren entre ellos...unicamente podria presentarse algun problema de excesivo resbalamiento en el convertidor de par con la LT- 230 bloqueada, pero todo esto mas bien teorico...habria que consultar a lguien que yaya probado el sistema...Lo que no entiendo, es si quieres una LT-230, por que te empeñas en seguir con la caja automatica, en vez de poner una manual.... En cuanto a las relaciones, hay cajas para todo, es cuestion de buscar lo que mejor le vaya al motor ese en combinacion con los desarrollos de sus ejes....
Un saludo



   
ResponderCitar
Compartir: